egorofart писал(а): На луну и обратно ездили что ли?
До Луны 384000 км. Уже на пути с Луны, причем второй раз
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 02:19 Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.Модераторы: Администраторы, Модераторы
До Луны 384000 км. Уже на пути с Луны, причем второй раз
Я так понял это суммарный пробег 10 автомобилей.
У меня коврики дилерские. Пожалел уже много раз, но "поздно пить боржоми". Заметил одну вещь: когда я за рулем, сколько бы не проехал - коврик на месте, а когда сын - то коврик постоянно вперед съезжает и уже пару раз под пидали залазил. Не могу понять что он там ногами делает, но факт есть...
может, от материала подошвы обуви зависит - у меня на осенних туфлях с резиновой подошвой коврик бодрее вперед елозит, чем на летней с не резиновой...
Да.
внесу и я свое мнение...
1,6 экспрешн, с абс, пробег 1500 за 5 недель. расход по городу упал примерно до 9 л на сотню. главная претензия к машине - соотношение сиденья, руля и педалей. При росте 180, весе 120 я никак не могу усесться за рулем комфортно. правая нога за 100 км пробега фактически парализуется - бедро в подвешенном сотоянии. если двигаться назад - руки не дотягиваются.. подложил под зад подушку - нога не устает, но головой уперся в потолок и обзора не стало и коленка в рулевую колонку долбит... Второй недотсаток, похоже, фирменный. Что на Европе19, что тут форсунки со стороны водителя жалко "псикают", причем одна из них ваще как пульверизатор. с самого начала, из салона. пока дождешься, чтобы вода нормально на стекло попала - метров 200 проедешь. очень не хватает клапана обратного давления. на мегане предпоследней модификации у мменя такой проблемы не было. Уж не говорю про необходимость ВКЛЮЧАТЬ щетки при обмыве...
А не надо красиво жить Продам маленькое ноу-хау. Зимой юзаю влаговпитывающие коврики. Они действительно елозят. Решил проблему использованием двух канцелярских зажимов типа "крокодил" к задему буртику резинового коврика. Теперь под педалями в кучу не сбиваются.
Претензия не к машине, а к водителю. Рост 179. Вес 85 . За рулем по 14 часов - нету проблем. А мне такой алгоритм нравится. Брызгаем сколько хотим
Не автор, но... Это Ваше личное мнение. За 20 тысяч пробега зеркала никаких нареканий и трудностей не вызвали ни у меня ни у жены. Единственно салонное зеркало заменил сразу после покупки на "политех". Более того, при разнице в росте с женой в ~30 см. и частой сменой водителя в авто, регулировке подвергается только салонное зеркало и положение сиденья. Последний раз редактировалось kjufy 06 мар 2008, 15:08, всего редактировалось 1 раз.
По поводу елозящих ковриков.
Если отбросить мистическое, то останется следующие: мы все по разному управляемся с педалью сцепления. Кто-то выжимает педаль "от бедра", держа ногу на весу, кто-то работает голеностопным суставом, кто-то со скольжением каблука по коврику. Лично я шаркаю каблуком по коврику, поэтому мой оригинальный коврик елозит. Кто жмёт висячей ногой - у того не елозит.
Где же Вы раньше были
Хорошо что ногой... Только как это- не пойму!
Эх, молодежь... Чему вас в автошколах нынче учат? По науке сцепление выжимается движением всей ноги, то есть разгибанием в тазобедренном и коленном суставах (ну типа как бы отталкиваетесь) Подошва при этом ни на что, кроме педали не опирается, то бишь как бы висит.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20 |