Боже ж ты мой…
Тут после четырех дней на Логане пришлось проехать за рулем прежней 99-ой. Появилась мысль: как же я доеду-то? Как все-таки быстро привыкается к хорошему!
Ремень безопасности надо тянуть изо всех сил, словно бурлак баржу на Волге, педали сцепления и тормоза тугие-тугие, тормоз, такое впечатление, почти не тормозит, ручка переключения передач где-то слишком далеко, пару раз промахивался. На малейшей неровности встряхивает – мама не горюй, надо внимательно следить за дорогой в поисках мельчайших ямок. И главное: ЖАРКО! На улице-то под 30. Минут пять привыкал и вспоминал. Но уже через двадцать минут, адаптация полностью закончилась, и даже стало, в какой-то степени, привычно и комфортно. Но первые впечатления – это просто атас!!!
Elsif писал(а):Боже ж ты мой… Тут после четырех дней на Логане пришлось проехать за рулем прежней 99-ой. Появилась мысль: как же я доеду-то? Как все-таки быстро привыкается к хорошему! Ремень безопасности надо тянуть изо всех сил, словно бурлак баржу на Волге, педали сцепления и тормоза тугие-тугие, тормоз, такое впечатление, почти не тормозит, ручка переключения передач где-то слишком далеко, пару раз промахивался.
+1 У меня абсолютно те же впечатления были когда после 2 недельного перерыва сел в свою старую 99. С начала даже испугался, что за это время где то что то прикипело, пригнило, отвалилось или сломалось. Как назло со мной ещё будущий её покупатель сидел . Ну, думаю, пипец, продал..... Но через 5 минут руки иноги вспомнили как это было. В общем, к хорошему быстро привыкаешь
Не удержался. Три года назад купил себе новую четырнадцатую, а четверку до продажи загнал на стоянку. Начал ездить на зубиле. Через пару недель нашел своего покупателя, поехал на стоянку забрать четверку, сел ехать в ГИБДД и... те же впечатления: тормоза не тормозят, руль тугой, КПП не включается. Так что уважаемые Новологановоды, Логан - машина бесспорно хорошая, но ваши впечатления - это эффект нового автомобиля. Буквально недавно помогал из салона перегнать товарищу его новую пятнашку, так все нормально тормозит, правда руль слегка тяжеловат, да КПП находится "неудобно". Но вот вспоминаю, как я с "зубилы" на Логан сел, так меня логановская КПП просто жуть раздражала. Ну кто придумал такой здоровенный штырь с набалдашником а-ля "классика"! Зато меня никогда на "зубиле" не раздражали сверчки и скрипы: 1. они на 2114 меньше, чем на 99-й, 2. они в ВАЗе логичны. 3. они все были в районе панели за исключением одного в задней двери. А вот в Логане они раздражают просто жуть на общем фоне тишины. К тому же один живет прям над левым ухом, второй - под правым. Приходится глушить его громкой музыкой. А проехал всего чуть больше 2200 км. На той же зубиле первый сверчок вылез только после зимы, а это примерно при пробеге 5000 км. Плюс меня жутко раздражает то, что я не могу выбрать себе диски для зимней резины. Выбор: КФЦ и литье. А еще я заметил, что меня на Логане стали чаще подрезать, реже пропускать. Вот такие пироги...
РомычЪ писал(а):Накатал уже 8000 - сверчки ещё не завелись. Може просто повезло
Кстати, а у меня, хоть многие и жалуются, нету дизельного звука работающей коробки.
Как в песне:"А знаешь все еще будет ..." У меня гул и сверчки появились после 20 т.км. сверчков причем много. Правда не боролся с ними. Когда сказал приятелю он меня успокоил у него в новой А4 тоже полка скрипит. Услыбает мнение некоторых, что в седане скрипов меньше чем в хэтче и универсале
РомычЪ писал(а):Накатал уже 8000 - сверчки ещё не завелись. Може просто повезло
Кстати, а у меня, хоть многие и жалуются, нету дизельного звука работающей коробки.
Как в песне:"А знаешь все еще будет ..." У меня гул и сверчки появились после 20 т.км. сверчков причем много. Правда не боролся с ними. Когда сказал приятелю он меня успокоил у него в новой А4 тоже полка скрипит. Услыбает мнение некоторых, что в седане скрипов меньше чем в хэтче и универсале
Вот у меня-то скорее было. Дизелила первые вилометров 500-700. А теперь кондей воет. Да еще как! И сверчок над левым ухом - как же он меня достал! Меня так не доставал сверчок сзади в "четырнадцатой".
Denius писал(а):Так что уважаемые Новологановоды, Логан - машина бесспорно хорошая, но ваши впечатления - это эффект нового автомобиля.
Моему Логану - 1,3 года, пробег 13 тыс. с копейками. До этого была 9-ка.
Родственник попросил поставить на стоянку новую Калину - чуть не разбил ему автомобиль. Тормоза у Калины начинали срабатывать только там, где мой Логан уже бы давно стоял. Как я поместился в эту "баночку" - тоже отдельная песня.
Теперь впечатления.
+ Никаких поломок.
+ Абсолютно удобно управлять автомобилем: Руль, тормоза, сцепление - мне все удобно.
+ Со светофора из отечественного автопрома выиграть могут только ВАЗ 1,6 16-клапаники. При том что я не езжу "газ в пол".
+ Расход бензина. У нас нет 95 (октановое число повышают путем присадок в 92), поэтому только 92. Смешанный цикл - менее 8 л/100.
+ Тормоза. Прочитал тут про "задние контуры" - никогда не было проблем. И ГТО прошел без проблем и заносов на нормальной поверхности при торможении не было. ПРи этом не рекомендую резко тормозить - очень неприятно слышать за собой отчаянный скрежет тормозов.
- Жучки. Торпедо о водительскую дверь - устранил подручными средствами. Скрип стекол - приходится мыть. Задняя правая дверь туго идет и при этом скрипит - надо смазывать, не знаю пока где.
- Подвеска. Ожидал большего по рассказам. Но у меня резина Барум, следующая будет конечно другая.
- Указатель поворотов - не всегда включается (есть правда о повернутом рулевом колесе) и выскакивает даже при небольшой коррекции рулем.
- Парусность. Ездить быстрее 140 и запрещено, и ИМХО опасно.
Итог. Логан - очень честный автомобиль - дает Вам ровно столько, сколько Вы за него заплатили.
Давали кататься на 10-ке ,две недели ездил .Думал ,в чем я так провенился перед богом.
Десятошные сиденья такое ощющение как будто делали для горбатых карликов .Ощющение ,когда вылезаешь из машины ,как в песне -Горбун отвергнутый с праклятьем на челе.
mixxxxail писал(а):Давали кататься на 10-ке ,две недели ездил .Думал ,в чем я так провенился перед богом. Десятошные сиденья такое ощющение как будто делали для горбатых карликов .Ощющение ,когда вылезаешь из машины ,как в песне -Горбун отвергнутый с праклятьем на челе.
mixxxxail писал(а):Давали кататься на 10-ке ,две недели ездил .Думал ,в чем я так провенился перед богом. Десятошные сиденья такое ощющение как будто делали для горбатых карликов .Ощющение ,когда вылезаешь из машины ,как в песне -Горбун отвергнутый с праклятьем на челе.
Но она мощнее твоего Логана, не так ли?
я б сказал скоросней ,а так в наборе туповата.
Хорошая твоя десятка.ХОРОШАЯ!
Как все-таки быстро привыкается к хорошему!
. Ну, думаю, пипец, продал..... 
Но через 5 минут руки иноги вспомнили как это было. 
В общем, к хорошему быстро привыкаешь
Зато меня никогда на "зубиле" не раздражали сверчки и скрипы: 1. они на 2114 меньше, чем на 99-й, 2. они в ВАЗе логичны. 3. они все были в районе панели за исключением одного в задней двери. А вот в Логане они раздражают просто жуть на общем фоне тишины. К тому же один живет прям над левым ухом, второй - под правым. Приходится глушить его громкой музыкой. А проехал всего чуть больше 2200 км. На той же зубиле первый сверчок вылез только после зимы, а это примерно при пробеге 5000 км. Плюс меня жутко раздражает то, что я не могу выбрать себе диски для зимней резины. Выбор: КФЦ и литье. А еще я заметил, что меня на Логане стали чаще подрезать, реже пропускать. Вот такие пироги...
