Аркадичч писал(а):V255 При боковых порывах ветра машинку раскачивает! На руле зто не сильно отражается, но напрягает. После "зубилки" тоже долго привыкнуть не мог А с дугами на крыше, можно сказать, вообще сдувает
То-ли ветры такие сильные где-то бывают, то-ли водители такие нежные и чувствительные, то-ли я такой грубый и бесчувственный, но даже вот с таким "парусом" на крыше не ощутил за 100 с лишним км поездки нестабильного поведения машины на дороге. Разгонялся тогда километров до 90 в час .
Для меня это тоже "городская легенда". Никогда ещё мой Логан не раскачивался от ветра или проезжающих фур. До этого была копейка - её раскачивало как осиновый лист.
Bob3000 писал(а):Для меня это тоже "городская легенда". Никогда ещё мой Логан не раскачивался от ветра или проезжающих фур. До этого была копейка - её раскачивало как осиновый лист.
Возможно, смотря с чем сравнивать. Да и резина имеет значение.
Я замечал такой эффект. На кольцевой при скорости 115 и выше проявляется снос от сильных порывов ветра, но все вполне контролируемо. На набережных подобного со мной не было, но там я езжу не более 80 - это, вообще-то, город. Сильно превышать не имею привычки (да и на кольце стараюсь не разгоняться более 130).
Mihanok писал(а): Очень всем доволен. Разве что не любит боковой ветер на трассе, мотает аж дух захватывает.
Вот не подумала бы об этом,Логан машинка вроде не легкая,а ваша скорость как-то на это влияет?
Может быть в Оренбурге и правда ветры такие сильные, что машины с дороги боковым ветром сдувает? Под Москвой за все время вождения Логана ни разу не чувствовал проблем с устойчивостью машины на трассе.
Да в Оренбурге ветра, не в пример московким. Дороги насыпанные метра на 2-4 от уровня земли, что-бы зимой бураны не заметали дорогу. Да ещё вдоль дорог посадки. Идешь вдоль посадки, выходишь на место где посадка закончилась, машину кидает сразу, в сторону противоположную ветру.Привык немного, инстиктивно прилагаешь усилие, противодействующее ветру. Тут опять начинаются посадки , влияние ветра уменьшается и тебя уже бросает в противоположную сторону. ЭТо на всех машинах. Просто чем профиль больше, естественнее усилие больше, Кидает и на Вазах, но поменее и скорее всего к этому привыкаешь, и не замечаешь. Через полгодика и кидание Логана замечать не будете, дл тех пор пока не поменяете его на "сарай!
Bob3000 писал(а):Для меня это тоже "городская легенда". Никогда ещё мой Логан не раскачивался от ветра или проезжающих фур. До этого была копейка - её раскачивало как осиновый лист.
От ветра немного сносит, немного, но я ощущаю, от фур - никакого дискомфорта, а реально раскачивает , когда на набережной стоишь на левый поворот, а мимо какой-нибудь безумец ПРОНЕСЕТСЯ близко, и не надо ему быть фурой..... Неприятные ощущения...
Bob3000 писал(а):P.S. В наших краях тоже немало Логан-леди, даже более того Логан MCV-леди.
На днях проверю! За одно Дастеров пощупаю. Поеду через Грайворон. Надеюсь, что лишние километры мне окупятся отсутствием дикой таможни. Ой, блин, оффтоплю. Думал, что в "Поездку на Юг" пишу
Не уверен в той ли ветке задаю вопрос, но... Поделитесь опытом, Уважаемые. Какого максимального габарита грузы вы перевозили в Логане (интересует салон отдельно без снятия заднего сиденья)? Хочу отвезти рулончик линолеума, но не знаю какой длины влезет. Не хочется нарваться на закон: Нельзя впихнуть невпихуемое
Bob3000 писал(а):Например в Логан войдёт этот шкафчик. Но не в каждый...
Такой-то без проблем можно увезти и на крыше Автофрамовского Логана-седана в собранном виде. В прошлом году я за раз перевез на крыше на дачу шкафчик поболее этого (правда сначала его разобрал) + детский пластиковый домик 1,2х1,2х1,0 м, еще пару листов фанеры , велосипед и так по-мелочам....
tolsty писал(а): Хочу отвезти рулончик линолеума, но не знаю какой длины влезет.
А рулончик какой в длинну и в диаметре? как вариант - разложить переднее пассажирское сидение и с левой задней двери на него водрузить рулончик. 2,2м точно войдёт. но тут ещё от диаметра дохрена зависит.