Купил коврики в салон,в комлекте были два больших пластмассовых самореза,но как не пытался,в ковролин они не завернулись.При эксплуатации ковер постоянно ползет вверх,очень неудобно.
omix08 писал(а):Приклеенные снизу к коврикам липучки держат отлично.
Но вот когда надо снять коврик и вытрясти пыль и мусор с коврика, то пока отдерешь эти липучки, весь мусор будет уже в салоне
А Вы сами пробовали это делать? Я постоянно вытряхиваю коврики на "липучках" - нет проблем и мусор не в салоне. Просто нужно быть ловким , чего и Вам желаю
Lectura писал(а):Очень порадовала динамика 1.4 и шумоизоляция
Ну, вообще-то и то, и другое принято считать довольно посредственным. Хотя, всё в сравнении познаётся, конечно. Интересно, на чём Вы ездили до Эпохи Великого Логана?
omix08 писал(а):Lectura писал(а): Очень порадовала динамика 1.4 и шумоизоляция Ну, вообще-то и то, и другое принято считать довольно посредственным. Хотя, всё в сравнении познаётся, конечно. Интересно, на чём Вы ездили до Эпохи Великого Логана?
32000 - замена рулевых наконечников
38000 - правый рычаг (ибо шаровой конец) и левый пыльник ШРУСа
Малый ресурс у комплектующих, очень малый. Недоволен. Буду выбирать что-нибудь другое.
Волган писал(а):32000 - замена рулевых наконечников 38000 - правый рычаг (ибо шаровой конец) и левый пыльник ШРУСа Малый ресурс у комплектующих, очень малый. Недоволен. Буду выбирать что-нибудь другое.
Пообщайтесь с владельцами Лансеров, Гольфов, Пример, Фокусов и всё встанет на свои места. А узнаете цены на ремонт и запчасти......
Волган писал(а):32000 - замена рулевых наконечников 38000 - правый рычаг (ибо шаровой конец) и левый пыльник ШРУСа Малый ресурс у комплектующих, очень малый. Недоволен. Буду выбирать что-нибудь другое.
Пообщайтесь с владельцами Лансеров, Гольфов, Пример, Фокусов и всё встанет на свои места. А узнаете цены на ремонт и запчасти......
Общаюсь постоянно, подвеска так быстро ни у кого не ушатывается + цены не сильно рАзнятся.
38000 - правый рычаг (ибо шаровой конец) и левый пыльник ШРУСа
это на чем и в чем? в рублях или км.? если в км,то дороги и стиль вождения,больше скорость-меньше ям,если в рублях,то тупо развод...
Понятно, что в км. Стиль езды - более чем спокойный, дороги - ничем не лучше, чем в остальной России. В рублях тоже немало. Оригинальный пыльник - 2600 (другого не было, а заказывать долго), неоригинальный рычаг Delphi - 1860 руб. На Форд, кстати, примерно столько же стоит... А машинка уровнем-то повыше будет.
Те блин заливают и заливают...
и в чем? в рублях или км.? если в км,то дороги и стиль вождения,больше скорость-меньше ям,если в рублях,то тупо развод...
