kvb писал(а):Думаю, что сейчас надо бы поменять свечи, тормозуху и антифриз. Масло вроде как свежее ещё...
Свечи работают по пробегу, а не по времени. Поэтому до 30 тысяч, как минимум, можете смело о них забыть. При хорошем бензине они выхаживают и до 45 тысяч. Аккумулятор меняют , когда он умирает, то есть не способен запустить двигатель. Менять его до того момента - деньги на ветер. Антифриз - аналогично. И хоть будут Вам тут сейчас некоторые форумчане рассказывать сказки про старение антифриза от времени - не особо вникайте. Меняйте по пробегу. Или, хотя бы, лет через 6 после покупки авто., если среднегодовой пробег минимальный. Тормозуху можно поменять, так как она гигроскопична и вбирает в себя влагу, независимо от того, эксплуатируете Вы авто интенсивно или же нет.
kvb писал(а):И как насчёт замены аккумулятора? Как долго он служит?
Это очень сильно зависит от многих факторов. От того, как часто эксплуатируется авто. Сколько запусков двигателя в день. Какой продолжительности поездки, на каких оборотах ( в городе / по трассе ) и так далее. В среднем, срок жизни аккумулятора на машине, которая эксплуатируется в городе и круглогодично, 3-5 лет. Если нет зимней эксплуатации, то может и больше. Впрочем известны случаи, когда аккумулятор без какого либо внимания со стороны владельца на протяжении всего срока эксплуатации, служил 7 лет и более. Такой аккумулятор стоит сейчас у меня. В Декабре ему 7 лет было.
3dmax Может в этот список добавить операцию по замене ремня ГРМ! По сервисной книжке такой регламент прописан. Каждые 60 тыков или раз в 4 года!!! Стареет ремень что ли? Да, еще и ремень навесного оборудования - такой же регламент.
NarimanSPb писал(а):Может в этот список добавить операцию по замене ремня ГРМ! По сервисной книжке такой регламент прописан. Каждые 60 тыков или раз в 4 года!!!
Гы, мне как раз его и приговорили, 4 года пробег 47000 - буду ездить до 60 тыков...
здравствуйте.Моему Логану 4,5 года. серьёзных проблем не было до вчерашнего дня. Вчера заглох перед светофором. Завелся не сразу. Немного поколесив по улицам снова заглох. Это по моему было на скорости 5 -10 км/ч. Но и здесь чуть позже я снова завелся. Сегодня завелся сразу, но примерно через полчаса в пути на работу заглох (скорость тоже была около 5 км/ч). Попытки завести, привели к полной посадке аккумулятора на 0. да и морозы дают знать - минус 15-20... Завтра хочу купить аккумулятор, проверить свечи, также не исключаю что проблема в бензонасосе... Кто что может подсказать?
platondmb писал(а):Немного поколесив по улицам снова заглох
ИМХО,
platondmb писал(а): проблема в бензонасосе
Или в ДПКВ Аккумулятор, скорее всего, не при чём, свечи тоже. Потому как
platondmb писал(а):на скорости 5 -10 км/ч.
аккумулятор не при делах (генератор работает), а свечи вообще... Если холодный завёлся, то горячий должен работать. Вполне возможно, что не в бензонасосе, а в его питании (про проблему разъёма у средней стойки читали? По возрасту авто - очень возможно)
Я не могу насильно кому то что то советовать и , пардон, впаривать. Есть рекомендации. Есть сроки определенные. Их без проблем можно найти в интернете, когда и что следует менять. Я честно сказал, что на машине, которой пятый год пошёл, можно и поменять. А дальше уж пусть человек, который это спрашивал, думает сам. Некоторые вот говорят, что рано. Ну пусть будет рано. Для них. Пусть ездят дальше. Ведь если что, шланги то порвутся у них, а не у нас, так ведь? Мы то меняем как положено, а не раз в 10 лет. За 6 лет пребывания на форуме я понял, что свою точку зрения навязывать никому нельзя. Потом задолбают спорами. Поэтому с тех пор я просто высказываюсь и всё. Дальше хоть трава не расти. Хоть 20 лет без смены тормозухи. Личное дело каждого.
