Клуб автолюбителей Рено Логан

**Manul77** » 16 сен 2010, 19:49

В Рено у всех официальных дилеров свои цена, то бишь цена доставки. И, зачастую, доставка в 500 км дороже, чем 2000 км.

**Александр_Гость** » 16 сен 2010, 19:52

У нас 400 км. Дилер за это берет 5 т.р. и не скрывает. А 450100 р. - это Престиж 16V со всеми возможными опциями.
Здайоца, што ваш дилир ни софсем афицальный...

**Manul77** » 16 сен 2010, 20:46

А у нас 500 км, дилер берет 40 тыс. и не скрывает, потому что он один. В следующий раз в Москву поеду.

**sasa727** » 16 сен 2010, 21:26

У нас дилер берет 35 тысяч.

**dunkel** » 17 сен 2010, 06:52

Нифига у вас дилеры.... :shock:

Все в Мурманск! Доставка 2000 км = 10 тыс руб.
Дилер тоже один

**sasa727** » 17 сен 2010, 07:02

Почему Рено разрешает дилерам наценивать хоть 100%? На эти 35 тысяч я мог взять кондиционер с литьем, об отсутствии которого я оооочень пожалел этим летом. Почему то ВАЗ и ГАЗ что на сайте, что по России у ОД цены одинаковые(если ОД только уж сам не напичкает авто). P.S. ВАЗ или ГАЗ все равно не возьму

**afk** » 17 сен 2010, 10:46

В Калининграде за доставку дилер берет 10 тыс. рублей, 1300 км
и ехать через Евросоюз.

Езжу на логане уже почти год. По Калининграду и области. Турне за грибами по непроходимым лесам выдержал на отлично. Летом кондиционер был просто спасением))) Только включается он с какимто странным звуком изпод капота...

**семигор** » 17 сен 2010, 12:18

Manul77 писал(а):получил нестабильный запуск двигателя, ... об этой проблеме я был наслышан,

Был аналогичный эпизод

Manul77 писал(а):На ТО-2 перепрошился, ничего не изменилось.

А у меня более не повторялось.
Возможные причины обсуждались на форуме.
Печально, что дефект проявляется избирательно у небольшого числа. Т.е. имеет место нестабильность сборки и регулировки машины на заводе. Был бы дефект у всех - его бы быстро "вылечили" конструкторы.

Manul77 писал(а):При прохождении государственного технического осмотра меня едва не «завернули» по причине слабого замедления задних колес при торможении.

Я прошёл сразу. Иногда говорят о том, что нужно "обкатать" задние колодки. Или мешок с песком класть в багажник.
Но такое тоже встречается у многих.

Manul77 писал(а):Защита картера двигателя стоит заводская металлическая. Вроде бы плюс. Но она почему-то никоим образом не спасает моторный отсек от грязи.

Защита картера защищает картер от ударов, а не двигатель от грязи.
А грязь летит из-за недодуманной аэродинамики машины. Бюджетный автомобиль - не стали тратить на это силы..

Manul77 писал(а):На ТО-1 по гарантии заменили сальник коленвала и ремень генератора, на который попало масло.

Аналогично. Дефект весьма распространён. даже странно, что его никак не устранят. Причиной называют плохую обработку шестерни привода масляного насоса. её обычно и меняют.

Manul77 писал(а):Многие сетуют на плохую шумоизоляцию Логана. Совершенно не согласен. Если сесть в незаведенную машину и закрыть двери, то в салоне практически полная тишина, внешний мир не слышен. А вот двигатель у Логана шумный,

А я считаю, что шумоизоляция плохая. Мало ли, что при НЕ ЗАВЕДЁННОЙ машине тихо. А шумоизоляция от колёс? А шум от вибрации кузова? Именно это и демпфируют при шумоизоляции.
Хотя двигатель действительно, шумный.
Комплексная проблема.

Manul77 писал(а):Задняя скорость включается плохо: то со стуком, то со второго раза

Есть такое тоже... Просто заднюю включаешь редко, а потому не сильно напрягает. Но феномен есть.

Manul77 писал(а):Задний диван не складывается.

Это не недостаток, а конструкция.

Manul77 писал(а):Рукоятки управления вентиляцией салона расположены на консоли, имеющей обратный наклон, т.е. приходится к ним тянуться

Они просто низко расположены. Хорошо бы "подтянуть" всю консоль вверх, вместе с соплами на торпедо.

Manul77 писал(а):Подголовники на передних креслах служат только для повышения безопасности.

И очень хорошо! Иначе водители начнут засыпать на ходу, уютно приклонив голову на подголовник.

Manul77 писал(а):Кнопка сигнала расположена на подрулевом переключателе поворотов. Очень сомнительный недостаток, мне так даже больше нравится.

+1! ну наконец-то кому-то как и мне нравится такое расположение!

Manul77 писал(а):Кнопки управления передними стеклоподъемниками расположены на центральной консоли. Со временем привыкаешь к этому, но не место им там, они должны быть на двери.

До этого поста никогда не задумывался, что это неудобно. Больше напрягает невозможность поднять опущенное стекло при выключенном зажигании. Т.е. забыл - надо вновь ключ доставать.

Manul77 писал(а):Нет салонного фильтра в любой комплектации.

Бюджетность. Малобюджетность в смысле.

Manul77 писал(а):выплеснулся электролит из аккумулятора. Аккумулятор Рено

"Аккумулятор Рено" :roll:

А есть такой?
Хуже, если кипит из-за неправильной работы реле.

Manul77 писал(а):Длина и размах дворников подобраны неудачно

Да, тут непонятно совершенно. Логан собран из "кусочков" других реновских машин. Так отчего же н было не взять НОРМАЛЬНУЮ трапецию от другой машины, а не делать ХУЖЕ того, что уже есть у Рено?

Manul77 писал(а):В базовых комплектация Логана очень смешная резина шириной всего 165 мм

Ширина резины от комплектации не зависит. Зависит от партии поставки.

Manul77 писал(а):Поначалу мне внешний вид Логана тоже не сильно нравился. Но, как сказала моя жена, тебе ж внутри сидеть, а не снаружи. ... Затонируйте, поставьте на литые диски

Принципиально не тонирую и не использую литые диски.
А внешний вид Логана мне НРАВИТСЯ. И жене нравится. Именно таким, какой есть. И он не требует стыдливой "драпировки".

**Domovoy** » 17 сен 2010, 12:27

семигор писал(а):Принципиально не тонирую и не использую литые диски.
А внешний вид Логана мне НРАВИТСЯ. И жене нравится. Именно таким, какой есть. И он не требует стыдливой "драпировки".

100%

**Илюха** » 17 сен 2010, 12:29

семигор писал(а):А я считаю, что шумоизоляция плохая. Мало ли, что при НЕ ЗАВЕДЁННОЙ машине тихо. А шумоизоляция от колёс? А шум от вибрации кузова? Именно это и демпфируют при шумоизоляции.

А вы катались на Новом Лансере? Там не тише чем в Логане а цена... У родственника на Субару Легаси тоже не заметил, что бы тише было... Видно в последнее время экономия на шумоизоляции общая тенденция.

семигор писал(а):Manul77 писал(а):
Кнопка сигнала расположена на подрулевом переключателе поворотов. Очень сомнительный недостаток, мне так даже больше нравится.

+1! ну наконец-то кому-то как и мне нравится такое расположение! Smile

Это не недостаток а особенность, сначала тоже непривычно было, а потом привык...а сейчас даже нравится.

про шумоизоляцию и подвеску... недавно подруга подвозила. у нее фольцваген поло. у меня на заднем сиденье было ощущение что я еду в бочке на деревянных колесах.

**Militar Katze** » 17 сен 2010, 13:40

семигор писал(а):Был аналогичный эпизод

был неоднократно, не перешивался, я теперь на слух чую когда мотор плохо заводится, чуть добавляю газ и запускается нормально без взбрыка.

семигор писал(а):Аналогично. Дефект весьма распространён

заменили. секретный циркуляр от рено у нас имеется в загашнике, а там написано сколько машин было выпущено с данным дефектом.

семигор писал(а):шумоизоляция плохая.

семигор писал(а):Хотя двигатель действительно, шумный.

да хреноватая, хотя как 1.4 взрыкивает нам нравится. шумку делать лень.

семигор писал(а):Просто заднюю включаешь редко, а потому не сильно напрягает. Но феномен есть.

включаю через 3ю нормально, по сравнению с пятнашкой включается хоть и хуже, но лучше.

семигор писал(а):Они просто низко расположены

низковато, не дружелюбно.

семигор писал(а):Больше напрягает невозможность поднять опущенное стекло при выключенном зажигании.

если необходимо можно переделать, у меня переделано.

семигор писал(а):Принципиально не тонирую и не использую литые диски.

с дисками на мой взгляд эстетичнее, некая легкость появляется в бегемоте

**Агент 007** » 17 сен 2010, 14:35

Militar Katze писал(а):семигор писал(а):
Принципиально не тонирую и не использую литые диски.

с дисками на мой взгляд эстетичнее, некая легкость появляется в бегемоте

Павел, тут ведь на вкус и цвет... Нет в этом вопросе истины, так как "красивость" нельзя измерить. Мне вот дизайн Логана не нравится, что не мешает мне наслаждаться им, как техническим агрегатом.

**Доктор АНТ** » 17 сен 2010, 15:17

семигор писал(а):Manul77 писал(а):
На ТО-2 перепрошился, ничего не изменилось.

А я от Паулюса прошился - теперь вообще зверь :twisted:

семигор писал(а):А я считаю, что шумоизоляция плохая.

Лучшая шумка - это хорошая магнитола и 8 динамиков

, нефиг тут скупится

семигор писал(а):Просто заднюю включаешь редко, а потому не сильно напрягает.

Согласен

семигор писал(а):Иначе водители начнут засыпать на ходу, уютно приклонив голову на подголовник.

А для пассажиров есть надувная подушка удобная :wink:

семигор писал(а):ну наконец-то кому-то как и мне нравится такое расположение!

Присоединяюсь к нестройным рядам, особенно после того как вторую дудку поставил :lol:

семигор писал(а):Больше напрягает невозможность поднять опущенное стекло при выключенном зажигании.

А зачем его поднимать? Не фиг его вообще открывать.

семигор писал(а):Так отчего же н было не взять НОРМАЛЬНУЮ трапецию от другой машины, а не делать ХУЖЕ того, что уже есть у Рено?

Ничего не хуже - всё на уровне. Вон у Шефа на Флюхе - такая же байда. Да и на Ситроёнах я такое же видел.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции