Renault Logan фаза 2

[ProMan]

71 RUS
А ехр 16 клапанный за 380 есть такой или это брехня?
Земляк, что-то рассказ твой меня не порадовал

Ну и чё? ждем Сандеру?

[71 RUS]

71 RUS
А ехр 16 клапанный за 380 есть такой или это брехня?
Земляк, что-то рассказ твой меня не порадовал

Ну и чё? ждем Сандеру?

Привет, ProMan! Ага будем ждать Сандеро, имхо 3-го Логана я бы покупать не стал, скучно. А про 16-клапанник за 380 000 руб - это полный брех, вот так)))

[ProMan]

А про 16-клапанник за 380 000 руб - это полный брех, вот так))

Жаль... Неужели придется смотреть в сторону мегана? Сандера как-то не очень катит

[V255]

[quote="71 RUS"][/quote]

В очередной раз порадовался, что не стал ждать "новый" Логан и купил "старого", но нового 1,6 + металл+конд за 358 т.р. А то ведь покупку машины планировал на лето 2010 г. Но что-то толкнуло меня и купил в ноябре. И успел уже доработать слегка машину - подкрылки, магнитола, герметизация салона , моторного отсека, капота. коврики, шины +диски на зиму и т.п. - все за небольшие деньги.
Еще раз ура - мне!
платить лишние 30 000 руб. за понравившиеся зеркала и задние подголовники - круто.....

[SVS]

71 RUS
Что то Вы нас расстроили.Придется ехать смотреть.

[#Сергей#]

Почему-то вспомнился разговор про Сандеро...

71 RUS писал(а):
В последнее время особое внимание уделяю Sandero, и если в первый взгляд я смотрел на него как на "Гадкого утенка", то сейчас я в него все больше влюбляюсь, вот подборка фотоматериалов из интернета:


Фото...это всего лишь фото,особенно,если правильно ракурс подобрать.Вот когда будет в продаже стоять с ценником,тогда можно и влюбляться.

Сегодня своими руками трогал Логан Фаза. Вообще честно говоря на фотографиях картина была ярче на мой взгляд. Первым делом убил ценник на Престиж 16-клапанник в полном фарше - 478 000 рублей

[dm_orlov]

Если в Москве увидите новинку, отпишите плиз где видели, скатаюсь и погляжу, уже очень хоцца.

8-клап. Престиж серо-голубого цвета 11-го января стоял в салоне РТДС на Обручева, 52 (ценник около 405 тыс. р.). Цвет хорош! Вообще, понравился.
Не понравился же серебристо-серый цвет дверных ручек и окантовки дефлекторов. Этот материал похож на серебристый корпус ноутбука Acer, приелось:) Зеркала, конечно, хороши.
Вообще, впечатление от машины немного изменилось по сравнению с прежним кузовом. Зад подтянут, перед смотрится полегче благодаря крупноячеистой решётке внизу бампера. Более крупные фары вместе с хромированной полоской также "облегчают" передок.
Цена вот только... Хорошо, что у меня раньше не было Логана :)

[AVAs]

2)Органы управления климатом стали смотреться беднее, как "ручки" от стиральной машинки Вятка-автомат (не в обиду Вятке), и эти ручки в Престиже за 478 000 руб смотрятся по особому убого.

Я еще когда первые фотки торпедки нового логана увидел, сразу на ручки климат конроля обратил внимание. То что они как на газовой плите 195..ого года и милипиздерные, это пол беды. Но вот ручки на Логане Ф1, писатели от разных журналов и обозрений, начиная За рулем и авторевю, обкакали по самое не могу. Видите ли они низко до них тянутся надо, и находятся в месте торпеды с обратным углом наклона (от тебя). А нет бы мозг включить, и понять что на логане Ф1, эргономика этих ручек самое то (михо).
1. Ручка изменения направления потоков ближайшая к тебе ей пользуюсь во вторую очередь. Крутанул на стекло,стекло оттаяло или отпотело, потом повернул в соседнее в положение: стекло-ноги. И все, еду балдею от жары.
2. Ручка скорости печки, самая востребованная по кручению, находится посредине и на верху, вообще ни тянутся ни надо. Летом в жару я постоянно, первую врубил (авто без кондея) и тихо журчит и с левого среднего сопла в лицо прохладный воздух. Зимой то же печка 1 и 2 скорость, 3 крайне редко, 4 вообще не включал, не включал один раз, задние пассажиры через 5 секунд, хором орали убавте тепло, жарко очень да и шумно.
Причем крутилка находится поверх рычага передач.
3. Ручка жара-холод (красно-сине) дальняя от тебя, самая редкая по востребованности, зимой крайнее красно (жарко), летом крайне сине (холодно). И че ее крутить в средние положения, когда зимой если жарко печку на 1 скорость, если холодно то на 2 или 3. И все. Причем переключатель этот нахожу уже на подсознании, не отвлекаясь от дороги .
А вот теперь логан Ф2, маленькие ручки, выглядят точно подмечано убого, ручка скорости печки внизу, посередке прям за рычагом КПП, ручка рецеркуляции хрен вообще где.
ВСЕ ИМХО.

[Олегыч]

Сегодня был на ТО-2 и заценил, правда со стороны нового логана (голубой престиж). Чисто внешнее впечатление приятное. Брутальности чуток убавилось, но в целом стал симпатичнее, имхо.
Правда дилер сказал, что стоимость 420, за 480, безусловно, это перебор, это уже совсем другая (при этом самая плотнонаселенная) ниша.

[SVS]

(при этом самая плотнонаселенная) ниша.

Не скажите.Сейчас специально просматривал .В эту цену с такой комплектацией нашел только КИА РИО и СПЕКТРА.Остальное всё дороже что более менее подходит.

[Mikka Hakkanen]

Ну отчего же

Hyundai i20 5dr 1.4 АT CLASSIC- 454 тыс
Элантра- 452 тыс
еще до дури всего... Логан медленно но вепрно теряет статус наролного

[SVS]

Hyundai i20 5dr 1.4 АT CLASSIC- 454 тыс

Это ж на 50т.больше для начала.

[Mikka Hakkanen]

Да, но это автомат, чего Логану не видать лет 10
Ну или: Hyundai i20 5dr 1.2 MT CLASSIC- 419 тыс
ну или

Hyundai i20 5dr 1.4 MT CLASSIC- 429 тыс, там комплекация. какую дает лишь Престиж

[3dmax]

Ну или: Hyundai i20 5dr 1.2 MT

Литровго нету? Нуачё....

[3dmax]

Логан медленно но вепрно теряет статус наролного

Шьёорт меня побьери, но я таки согласен с Миккой. Сам не верю, что говорю это.