Мои впечатления от Логана

[Andy52280]

bonus-72

9 тысяч за год - это просто поездки на работу - с работы по 30 мин в день. А вот если пилить 20 часов безвылазно... Попробуйте!

[Snake.Spb]

На дальние расстояния нога реально устаёт!

[louis16]

А у меня уже два раза коврик съезжал вперед. Отпускаю педаль газа чтобы впереди идущую машину не догнать а мой логан еще сильнее ускоряться начинает. Оказалось, что педаль газа ковриком прижало.
Действительно легкая педаль, что даже небольшого веса коврика достаточно, чтобы утопить педаль.

[francus]

На дальние расстояния нога реально устаёт!

+1
но всё зависит от обуви. у меня в ботинках меньше, в кроссовках больше болит (затекает пятка правой ноги)

Оказалось, что педаль газа ковриком прижало.

приподнимите педаль газа , работы на пять минут и никаких проблем

[louis16]

приподнимите педаль газа , работы на пять минут и никаких проблем

Если приподнять педаль, нога будет больше уставать. Я лучше коврик приколачу гвоздями

[francus]

Если приподнять педаль, нога будет больше уставать.

всё зависит от обуви. у меня в ботинках меньше, в кроссовках больше болит (затекает пятка правой ноги)

похоже, что вы правы. про взаимосвязь поднятой педали и боли в ноге я и не подумал

[ОНБ]

Сегодня отпилил 400 км в тапочках на босу ногу - нормально ничего не затекает, не устаёт. Наверно со временем ноги принимают форму машины или наоборот машина форму ноги

[bonus-72]

А у меня уже два раза коврик съезжал вперед. Отпускаю педаль газа чтобы впереди идущую машину не догнать а мой логан еще сильнее ускоряться начинает. Оказалось, что педаль газа ковриком прижало.
Действительно легкая педаль, что даже небольшого веса коврика достаточно, чтобы утопить педаль. Rolling Eyes

Надо резать коврик под педалью - реально помогает, иначе можно не справиться с управлением. Это болезнь не только Логанов со штатными дилерскими ковриками. Слышал бывают отзывы целых партий машин обратно на завод из-за этого. Представьте, что у вас автоматическая коробка передач. Что будет при залипании педали газа в нижнем положении и если рулит не профи, а слабый пол? Представить страшно, правда? Слава богу, на Логанах стоит механическая коробка, а то с такими ковриками.....

[bonus-72]

louis16 писал(а):
Оказалось, что педаль газа ковриком прижало.

приподнимите педаль газа , работы на пять минут и никаких проблем Smile

Педаль газа ниже педали тормоза на Логане из соображений безопасности движения скорее всего.
Вот вам ситуация с камеры наблюдения на перекрестке со светофором из интернета.
Стоят четыре человека перед светофором на проезжей части у края в ожидании такси. Светофор сменяется на красный и поток машин останавливается. Но не все. Четырнадцатая вместо торможения уходит в странный плавный занос и сбивает всех четырех человек у обочины. Дорога абсолютно сухая, четырнадцатая двигалась со скоростью потока, который благополучно остановился перед светофором. В чем причина заноса четырнадцатой?
Скорее всего нога водителя захватила сразу две педали: и тормоза и газа, а сцепления он почему-то не выжал, и получилось, что двигатель по дифференциалу разгонял переднее левое колесо, а правое переднее без помех двигателя тормозилось педалью тормоза.
Как вам такая ситуация при управлении переднеприводной машиной?
БМВ и Мерседесы по-моему до сих пор выпускают только заднеприводные машины, где такой занос просто исключен. Но там бывает другое. Один раз сам видел: сидит пьяный водила в мерсе пытается тронуться, газует, а машина стоит на месте - причем заднее левое колесо, которое видно высунувшемуся водиле стоит неподвижно, а заднее правое с дымом уже шлифует летний асфальт.
Что тут произошло?

[awolka]

Это болезнь не только Логанов со штатными дилерскими ковриками

Уважаемый bonus-72, где Вы увидели "болезнь " Логана?
Я так понимаю это болезнь ковриков,которые Вы купили.

Слышал бывают отзывы целых партий машин обратно на завод из-за этого

Для отрезания куска коврика

[VAK]

А у меня уже два раза коврик съезжал вперед. Отпускаю педаль газа чтобы впереди идущую машину не догнать а мой логан еще сильнее ускоряться начинает. Оказалось, что педаль газа ковриком прижало.

Настоятельная рекомендация - купить нормальные Логановские коврики. Стоят они на авторынке недорого, а затрата эта от больших проблем спасти сможет.
По рекомендации форумчан сделал так в день покупки Логанчика - год катаюсь и проблем нет.
Валерий.

[ВВМ]

У фирменных Логановских ковриков (с кнопками-держателями) одна беда - левый выступ ковра (у педали сцепления) слишков мягкий и постоянно заворачивается то над педалью, то под ней. Вынужден был отрезать этот выступ. По левой стороне пола на липучках прилепил кусок дерматина, и не пачкается обивка от обуви и вымыть легко.

[jim]

А я к этому языку липучку приклеил.

[Сапер]

В прошлый четверг купил новый Логан. До него ездил на ВАЗ 2104. За неделю прошел 330 км (в основном, по городу), за это время сложились первые впечатления:
1. С мягкой подвеской кочки и ямки, которыми разбитые дороги просто переполнены, почти не ощущаются.
2. В управлении легок, что весьма приятно, передачи переключаются мягко.
3. Комфортный салон и в сравнение не идет с ВАЗовским. Теперь не представляю, как возможно в нынешнюю жару ездить без кондиционера, особенно в пробках.
4. Основное впечатление: машина создана по-человечески.
Двигатель пока обкатывается, о его работе впечатления будут после 3000 км пробега.
Пока не привык трогаться в горку. На ВАЗе включишь первую передачу, чуть-чуть отпустишь сцепление и стоишь себе на перекрестке, пока зеленый не загорится. Тут же сцепление «чутче», несколько раз заглох. Ну, опыт – дело наживное.
Всем удачи на дорогах!

[oberst]

1. С мягкой подвеской кочки и ямки, которыми разбитые дороги просто переполнены, почти не ощущаются.

Если Логан с СПУ, то подвеска, возможно, мягкая. Если нет - вазовская шестерка просто идеал мягкости подвески. Логан без СПУ бьёт на каждой небольшой трещине в дорожном полотне.