Клуб автолюбителей Рено Логан

**Romik** » 23 авг 2009, 20:19

VAK
Отличный отчет!)) :wink:

Вы случаем не писатель?) :roll:

**ZNZ** » 23 авг 2009, 20:36

VAK
Прочитал Ваш отчёт, прям литературный рассказ :!:

Понравился.
Тираж можно увеличить :wink:

**Jorj** » 23 авг 2009, 20:48

VAK писал(а):... ЦЗ запирает двери и в путь.Вентилятор шелестит на первой скорости, рукоятка обогрева в положении "Min". Двигатель на ходу прогревается быстро, а вместе с ним согревается и салон...

непонял - 1. зачем закрывать двери цен-м замком в поездке?
2. что за способ прогрева салона "рукоятка обогрева в положении "Min"?

**VAK** » 23 авг 2009, 20:54

[b]Вы случаем не писатель?[/b]
Нет. Закончил Военно-морское училище (ракетно-артиллерийский факультет), Военно-морскую Академию, курсы при ЛИМТУ (программирование на С++), получил сертификат от Microsoft как системный администратор, старший научный сотрудник ... Дальше не продолжаю.
Кандидатскую диссертацию на соискание ученой степени КТН написал, правда давно это было. А вообще писать много пришлось:
- на корабельной службе - отчеты по ракетным стрельбам, отчеты за боевую службу;
- в институте - технические залания, технические обоснования, постановки задач, отчеты по НИР;
- сейчас работаю в банке, тоже писанины хватает (клавиатуры на год не хватает).
Валерий.

**Romik** » 23 авг 2009, 21:02

Далее наверное будет логичнее перейти в беседку... :wink:

**VAK** » 23 авг 2009, 21:10

Попробую ответить по порядку:

1. зачем закрывать двери цен-м замком в поездке?
- Привычка. Точно так же, как проверка давления в шинах перед поездкой или уровней технических жидкостей.
2. что за способ прогрева салона "рукоятка обогрева в положении "Min"?
- На первой красной точке, т.е минимальный нагрев. В Питере было +9, сильней греть салон не пришлось, а за Нуйяма только +3. Переключил регулятор на вторую красную точечку.
3. Не , что такое "баллонник" , я знаю ,а почему он телескопический ?
- Колесные болты затягиваются с достаточно большим моментом, туго. Чтобы их открутить, люди даже прыгают на баллонных ключах. иногда безуспешно. У меня на такой случай куплен ключ, имеющий раздвижную рукоятку. В раздвинутом состоянии рычаг получается гораздо больше, чем у штатного "баллонника", поэтому открутить/закрутить болт - "не проблема".
Валерий.

**Хома** » 23 авг 2009, 22:53

VAK писал(а):. зачем закрывать двери цен-м замком в поездке?
- Привычка.

В городе ЦЗ закрываю обычно. Пару раз на светофорах в машину пытались сесть какие-то полупьяные личности. Слава богу, лезли на переднее сиденье - выкидывать проще, не успевают "угнездиться". Да и от барсеточников помочь может.
Нравится, что когда открываешь водительскую дверь, остальные остаются заблокированными.
На трассе - не закрываю.
Рассказ VAK понравился. Чувствуется, что человек до этого эксплуатировал отечественную машину

- телескопический баллонник и пр. "на всякий случай". Сам уже обнаглел. Из внештатных инструментов в машине только маленькая отвертка с набором торксов. Домкрат и баллонник штатные.

**семигор** » 23 авг 2009, 22:58

VAK писал(а):1. зачем закрывать двери цен-м замком в поездке?
- Привычка.

Опасная привычка! Если нет ОСОБЫХ обстоятельств, когда ВЫ опасаетесь несанкционированного проникновения в салон, эту функцию лучше не использовать, а привычку изменить.

VAK писал(а):На первой красной точке, т.е минимальный нагрев

Если первая красная - это минимальный нагрев, то чем отличаются голубые друг от друга? :wink:

VAK писал(а):На всякий случай кладу в багажник телескопический баллонный ключ и китайский компрессор.

Отчего не указана страна изготовления телескопического ключа?

VAK писал(а):привязной ремень ложится на плечо,а не на горло, хорошо, что соответствующая регулировка имеется

Следует добавить "в той комплектации, что я купил" ("Престиж"). В Начальных комплектациях такой регулировки нет.

VAK писал(а):За что же так ругали отрицательный наклон консоли?

Консоль ругали за низкое расположение на ней органов управления печкой и заслонок обдува.

VAK писал(а):перехожу на 5-ю передачу, "кладу" стрелку спидометра на деление 100 и в экономическом режиме двигаюсь дальше.

ПРимерно 2700 об/мин- экономично, но не не самый экономичный, хотя

VAK писал(а):на необкатанной машине 6.15 литра на 100 км.

, честно говоря, впечатляет. В теме про расход бензина у большинства несколько иные цифры. Впрочем, БК бывает, что и мудрит.

VAK писал(а):чуть больше 200 км в каждую сторону и около 50 км по самому городу...топлива израсходовано почти половина бака.

Если Бак Логана порядка 55 л, то "почти половина - это, скажем, 25л. Или даже 20л. 4,4 - 5,5л/100км... :roll:

VAK писал(а):в горку машинка бежит не снижая скорости и не требуя переключения передач

Есть темка "на какой скорости и на какой передаче". В гору, в зависимости от её крутизны и протяжённости, следует следить не столько за скоростью, сколько за оборотами; и при необходимости либо увеличить скорость, либо перейти на пониженную передачу. Есть ведь такие цифры в ТТХ, как момент мощности и максимальная мощность при ..об/мин.. :roll:

VAK писал(а):возрастание скорости не вызвало ни увеличения вибраций корпуса, ни шумовых эффектов. И это со штатной шумоизоляцией!

М-м-м..

Ну ладно, пускай. Но отчего-то дополнительную шумку люди всё же делают. Шумоизоляция - не самая сильная сторона Логана.

VAK писал(а):Я доволен своим Логанчиком.

А вот под этой фразой подпишусь!

**Хома** » 23 авг 2009, 23:08

семигор писал(а):Опасная привычка! Если нет ОСОБЫХ обстоятельств, когда ВЫ опасаетесь несанкционированного проникновения в салон, эту функцию лучше не использовать, а привычку изменить.

Очевидно коллега имеет в виду ситуацию, когда после ДТП вашу бесчувственную тушку смогли бы в максимально короткие сроки и без дополнительных проблем извлечь из машины?
Лично я на трассе не закрываю ЦЗ исходя именно из этих соображений (3 тьфу!").

**семигор** » 23 авг 2009, 23:16

Хома писал(а):Очевидно коллега имеет в виду ситуацию...

Такую и прочие, когда необходимо экстренно покинуть автомобиль (вода, пожар и т.п.). Самому, потому как спасателей можно и не дождаться.

**Шико** » 23 авг 2009, 23:18

Хома писал(а):
семигор писал(а):Опасная привычка! Если нет ОСОБЫХ обстоятельств, когда ВЫ опасаетесь несанкционированного проникновения в салон, эту функцию лучше не использовать, а привычку изменить.

Очевидно коллега имеет в виду ситуацию, когда после ДТП вашу бесчувственную тушку смогли бы в максимально короткие сроки и без дополнительных проблем извлечь из машины?
Лично я на трассе не закрываю ЦЗ исходя именно из этих соображений (3 тьфу!").

При обстоятельствах, когда "тушка бесчувственна", двери уже не открываются. Разве что ломом.

**Хома** » 23 авг 2009, 23:36

семигор писал(а):когда необходимо экстренно покинуть автомобиль (вода, пожар и т.п.). Самому, потому как спасателей можно и не дождаться.

Ну, в этом случае покинуть машину Вам ЦЗ не помешает, это же не "детский замок", что у нас на задних дверях стоит.

Шико писал(а):При обстоятельствах, когда "тушка бесчувственна", двери уже не открываются. Разве что ломом.

Бывает секуды решают, помните видео про горящий Санг-Ёнг? Лом еще найти надо, а тут "дерни за ручечку - дверь и откроется".
Резюме: ЦЗ надо пользоваться аккуратно и вдумчиво.

А впечатления от Логана уже 3 года как хорошие....

**boris55** » 23 авг 2009, 23:52

семигор писал(а):В Начальных комплектациях такой регулировки нет.

Нету в АУТе,в Экспр уже есть...

семигор писал(а):Отчего не указана страна изготовления телескопического ключа?

Китай разумеется-у нас в Ашане европейских вещей не продают.Очень удобный ключ.Заменяет двух таджиков.

семигор писал(а):необходимо экстренно покинуть автомобиль (вода, пожар и т.п.). Самому, потому как спасателей можно и не дождаться.

Защелкнутый замок ИЗНУТРИ свободно открывается.Если Вы будете в сознании-то сами АВТОМАТИЧЕСКИ отщелкните его маленькой ручечкой при открывании двери.При отключении зажигания ЦЗ разблокируется тоже.Шансов- когда стырят сумочку с документами или кто то попрется в салон помимо Вашего желания намного больше,чем шансов попасть в суровую аварию... :arrow:

**VAK** » 24 авг 2009, 12:30

Отчего не указана страна изготовления телескопического ключа?

Данный ключ куплен в магазине "Biltema" в Нельсинки. Изготовителем может быть кто угодно, лишь бы качество соответствовало финско-шведским требованиям.

Остальные "разборки полетов" - в профильные темы, давайте не будем злоупотреблять терпением модераторов.
Валерий.

**Slava P.** » 25 авг 2009, 15:21

Это, наверное, можно отнести к моим впечатлениям.
Начну по-порядку. В начале садово-огородного сезона пришлось снять перегородку за спинкой заднего сиденья, чтобы доски перевести. Да так руки и не доходили, чтобы её на место поставить. Так и ездил почти три месяца без неё. Машину эксплуатировал по-разному.
Например, так.

Примерно через месяц появились скрипы в задней части салона при медленной езде по ямкам и кочкам. Ну, думаю, и трещины появятся в желобках на крыше. Был приятно удивлён, когда не обнаружил в желобках новых трещин. А небольшие трещины, которые появились в первые месяцы эксплуатации Логана, не увеличились. Значит, все-таки в этих местах трескается краска из-за невысохшего герметика. А не «кручения» кузова, как сервисмены утверждали.
Поставил на место перегородку. И, о чудо, скрипы пропали. Нужна таки эта штуковина как усиливающий элемент.
Вот такие впечатления получил .

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции