Брать кондишен или нет?

[Путник]

Кондер работает и зимой в режиме рециркуляция. Кондер включен постоянно.

Да ну? Даже при отключенной гидромуфте? Пресмыкаюсь перед такими познаниями в технике... Растолкуйте нам как может работать кондиционер, если он не включается???

[Andrey N.]

Мне один таксит в Курске (ездил он на 1.6 Exs + кондей) на мой вопрос - а чего в такую жару у тебя кондей не работает? Отвечал примерно следущее: пользуюсь, дескать, крайне редко по причине того как нерва в зубе лишился от кондея, да еще при нашей тяжелой работе при долгой езде с ним, все болеют по-черному.

Хотя даже при нынешней погодке весьма полезный агрегат, тут давеча на мосту Минки через МКАД на въезде в Москву простояли 20 минут, ожидая проезда кортежа, из-за которого все это перекрыли, непомню сколько раз вспомнил отсутсвие кондея в машине у товарища.

[boris55]

Кондер работает и зимой в режиме рециркуляция. Кондер включен постоянно

ХА-ХА
Он и в Сочи то не всегда зимой включается..А уж в Ебурге Хоть и нет датчика температурного под капотом-но кондей(его муфта электромагнитная)включаются только по достижению определенно положительной температуры под капотом....Постоянно он не включен...даже если у Вас лампочка горит...

[Евгений Ш]

Растолкуйте нам как может работать кондиционер, если он не включается???

Да включается он, включается. Минут через10-20 после запуска двигателя (при -5 -15)

[boris55]

Геноссе!
Не нужно фанатизма в пользовании кондеем-и нервы в зубах останутся и легкие без воспаления будут.Если приходится СКАКАТЬ непрерывно из машины на улицу и обратно-вот тут особо фанатизм опасен-действительно разница между улицей и салоном должна быть 5-6 град-не более.
А вот если Вы за рулем надолго обосновались(на трассе или в долгой поездке с пробками по городу)-то тут вполне можно и попрохладнее(постепенно) салон сделать.Если на улице +40 на солнце,то 25 в салоне-это просто РАЙ!
Простужаются не от холода-а от КОНТРАСТА температур или от ПРЯМОГО потока холодного воздуха.Могу от себя посоветовать направлять поток в 4 дефлектора на панели и два центральных ставить строго вверх вертикально(в потолок) а два боковых-только вдоль стекол назад.Себе в лицо не направлять!
И никакая простуда Вас не одолеет.Иногда полезно иметь в авто ветровку-надеть ее,а воздух похолоднее сделать.
Короче-запросто можно подобрать нужный режим.
Кстати и на рботе у нас(как и у Вас в офисах наверняка)очень трудно сделать режим кондея так,чтобы ВСЕХ устроило-кому жарко,кому холодно,кому дует прямо в бок,а кто пива вчера холодного насосался и у него горло прихватило.
Короче-чем хорош кондей?Если он есть-его можно и выключить(отрегулировать) а если его НЕТ,то его и не включишь!

[remich]

Ага, потому и писал на прошлой странице, что у меня поток не холодный, а прохладный. А кондер зимой включается (в рециркуляции, в пробках ентот режим полдороги пользую), когда салон слегка прогреется. Я посмотрел на это безобразие - и перестал его вкл/выкл. Теперь он у меня всегда включен. Тока градусником салонным проапгрейдился.

[Горыныч]

Тока градусником салонным проапгрейдился.

Отсюда можно подробнее. Или ссылку дай. Можно в личку

[remich]

зачем? хозтовары и двухсторонний скотч рулят. 30 рублей аднака

[Горыныч]

зачем?

Просто не понял предложения.
Подумал, может чего не знаю.

хозтовары и двухсторонний скотч рулят. 30 рублей аднака

Так и сделаем.

[Geo]

Междду нами у меня и дома кондея нет. А по логике в доме он должен появится в первую очередь.

У каждого свой график, но большинство проводит день на работе (кондей скорее всего там есть). Дома мы бываем вечером, в основном после 19-20, когда невыносимой жары уже нет. А в авто если и попадаем в пробки, то ох, как часто в пекло. И как бывает неприятно после дня в конторе выйти на парковке, открыть дверцу стоявшей весь день на солнце машины и отшатнуться, потому как внутри - духовка.

[Гоша]

Кондер работает и зимой в режиме рециркуляция. Кондер включен постоянно. Холодной струи воздуха не допускаю - ручка отопителя щас на середине "красного" (по погоде). А еще есть градусник в салоне (датчик "климат-контроля", гыы). А сам являюсь системой обратной связи "климат-контроля". Вот такой энерджайзер появился . Собстно простенькие системы "климата" так и работают.

При температуре на улице ниже нуля кондей не должен включаться ((
Зачем вам постоянная рецеркуляция? Дышать собственной углекислотой?...

В Логане кондей действительно ощутимо отбирает мощность и создает дополнительные вибрации. А в Мегане и Эсперке его работу почти не замечал.

Чтобы не простудиться - нужно направлять холодный воздух на стекла.

Ездил летом с семьей на море - не представляю, как бы доехал вообще без кондея.
Господа, уверяю вас - это совсем не роскошь. Стоит, он недешево, увы..
Я теперь ни за какие коврижки не возьму машину без кондея. Пусть я им и пользуюсь неделю-две в году.

[Евгений Ш]

При температуре на улице ниже нуля кондей не должен включаться

Почему? Во-первых, должен (см. мануал)

Зачем вам постоянная рецеркуляция

Он включается без рециркуляции, я ее вообще использую только по назначению (см. мануал)

[Donpedro]

У меня другая стратегия использования кондея. Во первых летом перед посадкой в авто охлаждаю салон так как в нём просто не высидиш после стоянки на солнце. Ну и иногда в пробках. Но вот во время поездки на Юг кондеем не пользовался. Потом вообще на улицу не выйдеш если покатался скондеем. Бывал в Москве, знаю какая там бывает влажность летом. Там без кондея вообще никак, даже охлаждать сильно не надо , главное воздух просушить. А в Питере грят ещё выше влажность. Вот.

[boris55]

Во первых летом перед посадкой в авто охлаждаю салон так как в нём просто не высидиш после стоянки на солнце.

А как летом на юге сесть в салон-в котором+60???
Я тоже(там на юге) охлаждаю салон-а сам пока в теньке стою 3-4 минуты.Ну и потом -без фанатизма....как я говорю.

[remich]

В общем-то мысль была отразить работу кондера в "постоянку". Зимой он вышеупомянутыми манипуляциями нередко включается, что мне тоже показалось свежей инфой (как выяснилось - не зря, скока тут копий ломается). Про постоянную рециркуляцию вроде не упоминал (и пробки не сплошняком, и "камаза" впереди иногда нет). Думаю следующая машинка будет с климат-контролем (если только логан-универсал к след.году не подгонят:))), ибо понравилось с охлаждением/осушением, не понравилось с довольно частой регулировкой всего (все относительно, сравниваю с жигулями, там было два положения - весна выкл, осень вкл).