Клуб автолюбителей Рено Логан

**Амулет** » 20 янв 2009, 07:54

АлёнаЖ писал(а):Я чувствую,что нервничать начинаю,и до добра это не доведёт-тихо остановилась на обочине,грю:'вылезайте,нах.....оба'.В общем,не дают больше советы

как в кино. моя тоже не любит при мне водить. либо на своей тачке гоняет либостарается отлынивать от руля в моем присутствии

**Militar Katze** » 20 янв 2009, 08:05

сначала купил машину, думал, что права получу во время, все-таки крутил баранку и знал правила очень хорошо, но не удалось, поэтому катал по городку в паузе, когда у гаишников пересменка (у нас тут отделение под боком). когда начал катать один рубашку можно было отжимать, но к моменту получения прав уже ездил нормально, и уже не волновался, скорее было интересно управлять моей механической повозкой

кстати надо отметить еще один момент как проезжать перекрестки был на тренирован, так как по дорогам общего пользования на велосипеде проехал не одну тысячу километров. кстати водилы велосипедистов не любят, а многие хамят, сам стараюсь коллег по цеху, если попадется, не третировать и все делать согласно пдд по отношению к ним.
сейчас намотал около 11 тысяч км. вроде бы первоначальный навык получен и закреплен.

**remich** » 20 янв 2009, 13:21

меня тоже на "контраварийке" учили параллельной езде в поворотах и всяким перестроениям. А еще после курсов какое-то время куда как медленнее каталсо (лишняя дурь перепотела...). При наличии денег и желании учиться - пользительно.

**kvb** » 21 янв 2009, 14:17

Я уже 12 лет вожу машину... Сдал вождение только с третьего раза - и то после того, как меня друзья "обкатывали" почти полторы тыщи км по городу. Тогда ещё можно было так, нужно было только повесить на машину знак-треугольник "У".
Дочку - после того, как она получила права, "обкатывал" 3000 км, пока доверил ей ездить самой. Вот уже 2 года ездит на своей машине, ни разу не попала.
Этим летом племянника "обкатывал". Тоже вроде научил...

То есть после автошколы нужно ещё долго учиться ездить, а так же отвыкать от вредных навыков, прививаемых на вождении. Поэтому, если есть возможность покататься с опытным водилой - то лучше ею воспользоваться. Но тут опять палка о двух концах - если учитель подавляет инициативу ученика, то это приносит только вред. :lol:

**семигор** » 21 янв 2009, 17:14

Помнится учил дочку. На "Запоре". Забрался в какую-то глушь несусветную: лес глухой; одни йети. Перекрестился, тронулись. вдруг вижу, навстречу покоцанный "Москвич" вихляясь ползёт со скоростью 5 км/час. За рулём почтенная дама, намертво вцепившаяся в руль с выпученными от ужаса глазами, а на заднем(!) сиденье ейный "инструктор", обложившийся ...постельными "подушками безопасности" в кружевных наволочках.
Поскольку дамы самостоятельно разъехаться не смогли, пришлось выйти. Покурили, понимающе пожали друг другу руки и разъехались.
Дочка сейчас лихо заруливает.
Жена тоже за рулём. Нормально ездят.

**АлёнаЖ** » 21 янв 2009, 21:34

семигор писал(а):а на заднем(!) сиденье ейный "инструктор", обложившийся ...постельными "подушками безопасности" в кружевных наволочках.

весело инструктору было.... :-)

После автошколы так получилось,что я самостоятельно навык нарабатывала,на своих ошибках. Лучше,конечно,чтобы близкие помогали учиться водить.Или курсы пройти дополнительно (если некому учить) ИМХО

**ОКВ** » 29 янв 2009, 23:45

Опыт первого вождения я получил на ГАЗ-52: рулевое без усилителя, коробка без синхронизаторов, тормоза дубовые, стартер внизу у педали газа... Категория "А" у меня уже была и инструктор решил, что со мной можно сразу выехать в город без обычной обкатки на полигоне. Оказалось, что мотоцикл и двойной выжим с перегазовкой даже не рядом. Впечатлений я получил много самых разных, но навык вождения приобрел очень быстро. Через 1,5 года открыл категорию "В", хотя и с 3 раза из-за вождения: не хватало чувства габарита и слишком легкие педали и руль.

**sedoy** » 02 фев 2009, 21:20

Путин подписал постановление о введении специального знака для начинающих водителей
ну, вот вам и пожалуйста

...Согласно документу, знак "начинающий водитель" в виде квадрата желтого цвета с изображением восклицательного знака черного цвета должен быть на машинах, водители которых имеют стаж менее двух лет...

**3dmax** » 03 фев 2009, 02:50

sedoy писал(а):...Согласно документу, знак "начинающий водитель" в виде квадрата желтого цвета с изображением восклицательного знака черного цвета должен быть на машинах, водители которых имеют стаж менее двух лет...

Всё новое это хорошо забытое старое.
Вот бы ещё скорость таких водителей ограничить 50 км в городе и 70 км на трассе, что бы не летали сломя голову.

**Genall** » 06 фев 2009, 22:52

kvb писал(а):То есть после автошколы нужно ещё долго учиться ездить, а так же отвыкать от вредных навыков, прививаемых на вождении

Товарищи, делитесь опытом. Какие-такие вредные навыки? Мне, как начинающему, все нюансы и особенности опытного вождения интересны. Я вот например не разобрался при сбрасывании скорости перед светофором надо сначала тормоз, а потом изрядно сбросив скорость сцепление или сначала сцепление, а потом оттормаживаться или тормозить двигателем последовательно снижаясь от передачи к передачи? Или алгоритм зависит от ситуации. Просветите.

**Идальго** » 06 фев 2009, 23:09

Genall писал(а):алгоритм зависит от ситуации.

Именно. Так как в уравнении слишком много переменных... :brainy

**sugro6iha** » 07 фев 2009, 00:08

Ну я иногда слегка подтормаживаю без выключения сцепления , аккуратно , не в пол .Двигателем само-собой на скользкой дороге ...Тормоз чуть раньше и следом тут же сцепление . Как -то так , машинально все делается ,в зависимости от ситуации , дорожных условий , даже не знаю , как описать понятней .

**боб** » 07 фев 2009, 01:20

Genall писал(а):Я вот например не разобрался при сбрасывании скорости перед светофором надо сначала тормоз,

Оптимальный вариант, подъезжая к перекрёстку убираешь ногу с акселератора и ставишь её на тормоз. Катишься на передаче, если скорость высокая притормаживаешь. Перед самой остановкой выжимаешь сцепление и выкидываешь ручку на нейтраль. Не важно на какой передаче ты ехал. Для примера едем на 4 передаче делаем как сказано выше и когда обороты на тахометре упадут до 1500- 1000 переключаемся на нейтраль. Это не только самый безопасный стиль вождения,но и самый экономный, так как при движении на передаче и не нажатой педали акселератора мозги машины отключают подачу топлива.

**remich** » 07 фев 2009, 21:16

вооот. торможение двигателем есть гуд. дальше обнаружится, что и рабочий тормоз присутствует в процессе... следующим этапом станет снижение передач для большей эффективности ентого торможения. Ну и совсем хорошо, когда и левая умеет тормозить...

**kvb** » 08 фев 2009, 21:17

боб писал(а):...так как при движении на передаче и не нажатой педали акселератора мозги машины отключают подачу топлива.

Это где такое написано? Я-то, глупый, думал, что если прекратить подачу топлива в движок, то он просто заглохнет. Но, оказывается, есть у машины мозги, которые могут и без топлива поршни двигать. :lol:

Уж лучше не пишите, если не понимаете, как работает ваш автомобиль :shock:

Торможение двигателем целесообразно использовать только зимой или только на скользкой дороге, так как такой режим приводит к значительному износу деталей и узлов. Если у вас есть АБС, то тормозить двигателем не нужно - ибо торможение двигателем используется ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО, чтобы ваши колёса не заклинило и ваша машина не стала двигаться юзом в одном ей известном направлении.

Если вы подъезжаете к перекрёстку (светофору) и понимаете, что скоро загорится красный - переключайтесь в нейтрал и катитесь на откате, при необходимости подтормаживая. Это - самый правильный способ.

От чего ещё отвыкать? Я уже раньше писал... Что ещё? Помню, меня в автошколе упорно учили при резком торможении одновременно нажимать тормоз и сцепление. Это - неправильно. Вернее, зависит от конкретной ситуации, а оценить ситуацию поможет только опыт, ибо всё это должно происходить автоматически, подсознательно.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Навыки вождения от А до Я (первоначальный навык)

Кто сейчас на конференции