Мне вот интересно. Тот кто это писал представитель Рено? Или може автомеханник известного автожурнала?
Уж слишком уверенно и безапеляционно написано.
В данном описании не подлежит оспариванию нужность выжима сцепления. Все остальное вызывает сомнения, особенно на инжекторной машине. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=91037#91037
Sergik1970 писал(а):Мне вот интересно. Тот кто это писал представитель Рено? Или може автомеханник известного автожурнала? Уж слишком уверенно и безапеляционно написано. В данном описании не подлежит оспариванию нужность выжима сцепления. Все остальное вызывает сомнения, особенно на инжекторной машине. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=91037#91037
Хотя может кому то это и поможет
Что же это у Вас вызывает там сомнения? Комментируйте, подправлю. А писал я, а не представитель Рено.
Sergik1970 писал(а):Смущает выжим педали акселератора. Где это Вы такое вычитали? Хотяяя....модератор всегда прав. Сказал надо выжимать педаль, значит надо.
Я это нигде не вычитал, я это знал. Почитайте начало данной темы, именно таким способом завёлся один из наших коллег.
И не понятно до конца, Вас смущает выжим педали на стадии продувки или же после? Нельзя ли поконкретнее???
Sergik1970 писал(а):Смущает выжим педали акселератора. Где это Вы такое вычитали? Хотяяя....модератор всегда прав. Сказал надо выжимать педаль, значит надо.
Делал именно так как там написано, помогло машинку завёл, иначе никак...
Sergik1970 писал(а):Хотяяя....модератор всегда прав. Сказал надо выжимать педаль, значит надо.
И причём тут модератор? Ну не смешно уже, чесслово. Давайте нормально вести диалог, а не отхихикиваться. Если считаете, что написал чего то лишнего, то обоснуйте, обьясните, приведите примеры. А то хи-хи да ха-ха. А смысловой нагрузки нуль...
"Ждём минуту, выжимаем сцепление, нажимаем полностью педаль газа и включаем стартер. Во время работы стартера медленно начинаем отпускать педаль газа. Как только в цилиндрах пойдут вспышки прекращаем отпускать педаль газа и в таком положении пытаемся ещё несколько секунд запустить двигатель"
К стате я как раз и пытаюсь от вас узнать источник Вашей осведомленности Вы это в инструкции прочитали, в журнале или мужики во дворе рассказывали.
Sergik1970 писал(а):Про продувку целиндров я слышал. А вот про это:
"Ждём минуту, выжимаем сцепление, нажимаем полностью педаль газа и включаем стартер. Во время работы стартера медленно начинаем отпускать педаль газа. Как только в цилиндрах пойдут вспышки прекращаем отпускать педаль газа и в таком положении пытаемся ещё несколько секунд запустить двигатель"
К стате я как раз и пытаюсь от вас узнать источник Вашей осведомленности Вы это в инструкции прочитали, в журнале или мужики во дворе рассказывали.
Я делал именно так, после продувки цилиндров без газа машина не заводилась, я пробовал.
KAlexey писал(а): Я делал именно так, после продувки цилиндров без газа машина не заводилась, я пробовал.
Т.е. проверено на практике! Спасибо.
Хотя мне просто не понятна система работы. По идее топливо в форсунки подает бензонасос, и делать он это должен без педали газа
Sergik1970 писал(а):Про продувку целиндров я слышал. А вот про это:
"Ждём минуту, выжимаем сцепление, нажимаем полностью педаль газа и включаем стартер. Во время работы стартера медленно начинаем отпускать педаль газа. Как только в цилиндрах пойдут вспышки прекращаем отпускать педаль газа и в таком положении пытаемся ещё несколько секунд запустить двигатель"
И что тут Вам не нравится?
Двигатель с Евро нормами тем и поганен, что душит двигатель, не даёт ему толком обогащённую смесь. В сильные морозы смесь может быть не достаточно обогащённой, поэтому двигатель может не запуститься. Перечитайте внимательно ещё раз мой пост в копилке, там я после продувки как раз предлагаю ещё раз попробовать завести двигатель обычным способом, и уже только потом с применением манипуляций педалью газа. По другому не получится.
Откуда я это знаю? Ну наверное стаж вождения 14 лет, из которых я все 14 ездил зимой на машинах, меня чему то научил?
Именно так заводить инжектор меня научил ещё отец, когда в конце 90-х у него была инжекторная девятка. И очень часто в сильные морозы именно так её и можно было завести, или же с троса.
KAlexey писал(а): Я делал именно так, после продувки цилиндров без газа машина не заводилась, я пробовал.
Т.е. проверено на практике! Спасибо. Хотя мне просто не понятна система работы. По идее топливо в форсунки подает бензонасос, и делать он это должен без педали газа
Он это и делает. Только иногда этого не достаточно.
У вас была карбюраторная машина? В сильные морозы всегда удавалось её запустить только с помощью подсоса? У меня нет...
3dmax писал(а): Он это и делает. Только иногда этого не достаточно. У вас была карбюраторная машина? В сильные морозы всегда удавалось её запустить только с помощью подсоса? У меня нет...
Всякие были. За 15 лет стажу сменил 13 машин.
Заводился всегда, за исключением случаев когда АБ на исдохе.
Карбюратор и инжектор разные.
Про предложенный Вами способ слышу в первый раз.
KAlexey писал(а):Позвонил в Петровский, сказали можно сделать диагностику за 462р. И если это будет вина завода-изготовителя, то будет бесплатно. (Но запись только на 11 февраля...)
Ага, тоже звонил, правда по ТО, очередь сейчас у них дней 10-11 примерно.
3dmax писал(а): Он это и делает. Только иногда этого не достаточно. У вас была карбюраторная машина? В сильные морозы всегда удавалось её запустить только с помощью подсоса? У меня нет...
Всякие были. За 15 лет стажу сменил 13 машин. Заводился всегда, за исключением случаев когда АБ на исдохе. Карбюратор и инжектор разные. Про предложенный Вами способ слышу в первый раз.
Заводились всегда , не трогая педаль газа, а лишь только вытянув подсос ( на карбе) ? Счастливый Вы человек.
юрий77 писал(а):Докладываю. Проверили сегодня 5 машин. Имболайзеры будут менять в субботу.
Где проверили? Что проверили? У кого проверили? Что выявили? От чего это случилось? Ну нельзя ли самому взять и всё рассказать? Что за сводки с передовой? Еслит пишите, то описывайте проблему целиком.
Господа у меня плохо работает интернет.
Что успею напишу. В техцентре на варшавке представители завода и как я понял француз какойто полностью проверяли мою машину по моей заявке. Нашли неисправность в имболайзере. Что не знаю. Остальная электроника работает нормально. Предъявили претензии по качеству бензина.
Вместе допустимой влаги 5% у меня было 15%. Объяснили как исбавиться от влаги. Но не представители завода, я их не видел в салоне. Сказали на заменцу приезжать в субботу. Спещу ошибки не проверяю.
Вы это в инструкции прочитали, в журнале или мужики во дворе рассказывали.
