Ну Вы и засандалили. Интересно, классика бы там поперла? А то тут ей приписали чудные свойства по проходимости.
EVгений писал(а):Вот собственно и развеян миф о проходимости Логана!
Какой миф, что развеяно??? Вы о чем?
Загнали Логан по номерной знак в сугроб и думали он там поедет? Никто этого и не обещал. Логан просто имеет хорошую проходимость, но он не джип не разу, и даже близко с ним не стоял. И никакая легковая моноприводная машина не поедет по 30-40 сантиметровым сугробам с 15 см клиренсом.
zuza писал(а):Ещё его один плюс забыли упомянуть... То, что делает его имхо попроходимее зубилки. Это - наличие тяги на низах при низкооборотном движке.
Подтверждаю. В снежной каше при небольшом опыте можно трогаться и ползти буквально на цыпочках, а если на хороших шинах - то ползет буквально как трактор. Но, конечно, нельзя от Логана требовать то, чего он не может дать. Целину штурмовать надо на Ниве.
Правильно. А ещё лучше на УАЗе. Нормальные охотничье-рыбацкие машины. У кого же нет возможности содержать вторую машину, а нужно нечто универсальное, то можно рассмотреть и Логан. Я, например, с таким расчётом и выбирал. Поначалу присматривался к Шниве, но послушав отзывы о надёжности и ремонтопригодности, за те же деньги выбрал Логан.
Slava P. писал(а):Ха-ха. Кукурузер может и не попёр.
А за ним по колее пробовали? Я так ехал за Шнивой, а она направление по целине прокладывала. Но тут г***о не сбиться с пути. Чуть в сторону и Логан зарывается.
Да, Логан - это сказка! Моя новая Лачетти ни в какое сравнение по проходимости с ним не идет... Правда мне эта проходимость особо и не нужна, но скрести дном в любой мало мальской снежной колее в городе - это уже слишком!
Тут жена наблюдала из окна картину! В снегу у дома засел Гольф. Логан его объехал, покатался туда-сюда, накатал дорогу и Гольф выехал!!! Сказка!!!
Svibal писал(а):Да, Логан - это сказка! Моя новая Лачетти ни в какое сравнение по проходимости с ним не идет... Правда мне эта проходимость особо и не нужна, но скрести дном в любой мало мальской снежной колее в городе - это уже слишком! Тут жена наблюдала из окна картину! В снегу у дома засел Гольф. Логан его объехал, покатался туда-сюда, накатал дорогу и Гольф выехал!!! Сказка!!!
Лачетти = 160 мм (по некоторым данным 162 мм), с защитой=130 мм.
Клиренс у нового Логана = 155 мм.
Проблема не в машине , а в уборке дорог.
Швейк писал(а):Проблема не в машине , а в уборке дорог.
Все машины по дорогам-то одним и тем же, нечищеным катаются, но у одних это хуже а у других лучше получается. Проходимость от дороги не зависит, она такая какая есть. Вот от водителя, да, причем гораздо сильнее, чем от конструкции. А кроме дорожного просвета на проходимость сильно влияют, характеристики мотора, шины, конструктивные особенности днища и того, что под ним находится, вес автомобиля и т. д. и т. п.
Но тем не менее пересев с Логана на Мериву, я кроме плюсов с точки зрения повышения комфортности езды на машине и более удобного (с моей точки зрения) багажника - первая моя машина, где все 4 зимних колеса 195/65-15 ехали в багажнике, а не 2 в багажнике и 2 в салоне, обнаружил еще и минус, связанный именно с проходимостью. При одинаковых по паспорту показателях дорожного просвета, на Мериве до дачи еду в 2 раза медленнее, чем на Логане. В принципе это не критично, но уже заставляет более аккуратно относится к качеству поверхности движения и скорости авто.
Швейк писал(а):Лачетти = 160 мм (по некоторым данным 162 мм), с защитой=130 мм. Клиренс у нового Логана = 155 мм.
Хм... Когда я только купил Логана, то, будучи наслышан о его проходимости и клиренсе, ради интереса сам померял клиренс, загнав машину на эстакаду.
Так вот, у меня получилось впереди под защитой , рычагами и днищем AFAIR где-то 190 мм, и только под чашками задних пружин - 165 мм.
Это на новом и без нагрузки.
Придет весна-лето - снова померяю, интересно насколько просел уже.
говорить о проходимости переднеприводной машины просто смешно! конкретно по логану: проходимость его немного ниже классики; могу сравнивать- ездил на том и на том.
Леонид Ильич писал(а):говорить о проходимости переднеприводной машины просто смешно! конкретно по логану: проходимость его немного ниже классики; могу сравнивать- ездил на том и на том
Вот этта перл Передний и задний привод, ну да, конечно одинаковая
Передний и задний привод, ну да, конечно одинаковая 
