Vladnn писал(а):Это все из оперы "плохому танцору..."
Так отвечают только затонированные Тоже не люблю ехать за машиной,"через " которую не видно огни предпоследней машины. А кто там сидит и чем занимается-мне глубоко наплевать..... Напрасно "тонировщики" думают,что к их персонам повышенное внимание А вот зад их авто- в повышенной опасности из-за несвоевременного торможения цепочки....
Давайте не будем дублировать тему тонировки. Мненее тех у кого ее нет - ясно.
Повторюсь, раз уж так много постов набили в этой теме.
Почему Вам незатонированным не мешают газели, фуры, автобусы?
Они прозрачные?
Нужно учиться ездить по абстановке, а не в надежде что все будут соблюдать правила.
И по теме: - Все зависит от конкретного человека. Кому то он, незаменим, как мне (плохо жару переношу). Но кто то любит жариться - те не ставят. Выбор каждого что важнее.
n123 писал(а):Дак мы вроде соседи. ... У меня кондиционер с апреля по октябрь практически не выключается, разве только иногда ночью.
Соседи бывают разные, уважаемый n123. Я вот, вроде, рядом с Челябинской областью живу - там у них теплее. У нас среднегодовая температура аж +0,3 градуса С, средняя январская -18, средняя июльская +18. Печка - полезней и нужней .
И печка нужна и кондишн. У них цели-то разные. Я прекрасно помню как в девятке по трассе (да и в городе) или потеешь до немогу, или пыть глотаешь и выхлопы напрямую. "Весело" было, когда в глаз камушек залетел, то-то пассажиры нарадовались, ну и от насекомых сильно помогают закрытые окна. А если окна закрыты - кондишн нужен.
Кондиционе нужен! Хотя бы по той причине что через пару - тройку лет он будет устанавливаться штатно практически во все автомобили (прогресс не стоит на месте). Кондиционер полезен и "зимой" и летом, летом спасение от жары а в прохладную погоду помогает предотвратить запотевание стёкол (кстати не только в холодную погоду) так как осушает воздух
Весчь облегчающая жизнь и способствующаяя повышению безопасности. При кондее гораздо легче мотаться на машине по жаре. Меньше устаёшь. А когда ты бодр и весел шансов ухать куда-либо намного меньше.
Сегодня в Москве было солнечно в первую половину дня, а температура была всего 15 градусов. Я ехал ( стоял ) в футболке, с открытым окном, и мне было жарко!!!
Вы ещё думаете нужен ли кондей?
Сергей Питер писал(а):Кондиционе нужен! Хотя бы по той причине что через пару - тройку лет он будет устанавливаться штатно практически во все автомобили (прогресс не стоит на месте). Кондиционер полезен и "зимой" и летом, летом спасение от жары а в прохладную погоду помогает предотвратить запотевание стёкол (кстати не только в холодную погоду) так как осушает воздух
Зимой, даже если нужен, он не включится ((
А насчет запотевания - вы попробуйте его вдруг выключить. Вся скопившаяся влага тут же будет в салоне. ИМХО - лучше уж не включать.
А вобще - нужен конечно. Позапрошлым летом, стоя в пробке, когда +30, когда тупо сознание боишься потерять, очень жалел, что вовремя кондей не заправил на Эсперке. Готов был переплатить вдвое - но чтобы прямо щас заправили... ))
n123 писал(а):Дак мы вроде соседи. ... У меня кондиционер с апреля по октябрь практически не выключается, разве только иногда ночью.
Соседи бывают разные, уважаемый n123. Я вот, вроде, рядом с Челябинской областью живу - там у них теплее. У нас среднегодовая температура аж +0,3 градуса С, средняя январская -18, средняя июльская +18. Печка - полезней и нужней .
В конце марта + 10-12, но солнце палит, кондишн днём постоянно работает( хотя вечером включена печка)
Лично мне кондей не нужен. Мне и летом холодно. За 2 лета ни разу не пожалел что взял без кондея. И потом кондей вместе с ГУР забирает 20-25 процентов мощности и на столько же больше расход бензина. Под капотом много места и сремонтом легче. Междду нами у меня и дома кондея нет. А по логике в доме он должен появится в первую очередь.
Сам я конечно не мерял , но из литературы кондей 15-17 процентов. ГУР 5-7. Родители живут в Харькове имучались от жары хотя квартира выходит на две стороны. Узнакомых у всех машины с кондиционерами и многие жалуются что простужаются.
Врачи утверждают что если разница между наружным воздухом и внутренним в машине будет 5 градусов то никакой простуды не будет! А так, сдуру, можно самизнаетечего сломать...
Кондер работает и зимой в режиме рециркуляция. Кондер включен постоянно. Холодной струи воздуха не допускаю - ручка отопителя щас на середине "красного" (по погоде). А еще есть градусник в салоне (датчик "климат-контроля", гыы). А сам являюсь системой обратной связи "климат-контроля". Вот такой энерджайзер появился :). Собстно простенькие системы "климата" так и работают.
.
