Skif писал(а):.. пусть водительское кресло в сервисе установят...
С одной стороны может быть и да... но с другой мне не надо выше сидеть самой, как скажеи миниатюрной даме ростом до 160см... Тут другое. Как раз бы руль пониже опустить. А сидеть самой еще выше как раз не хочется. Так, как есть вполне устраивает.
но руль привыкла держать не на "10 и 2 часа", а по-своему... ("по-кошачьи" ) и не переучиться уже .
Ну да проще машину сменить
Хотите помочь ? Или просто опытом делитесь ?
Вообще-то еще рановато менять. Надо бы побольше недостатков найти, а то ради пепельницы, наполненной конфетными бумажками (это я про себя ) не хочется тратить время на покупку новой машины .
А вот у меня в выходные правая брызгалка на половину перестала брызгать, вот это недостаток . Правда починимый..... .
Skif писал(а):.. пусть водительское кресло в сервисе установят...
С одной стороны может быть и да... но с другой мне не надо выше сидеть самой, как скажеи миниатюрной даме ростом до 160см... Тут другое. Как раз бы руль пониже опустить. А сидеть самой еще выше как раз не хочется. Так, как есть вполне устраивает.
Зря Вы так думаете надо просто попробовать посидеть и по выше и по ниже.
Я сам почти 6 месяцев ездил, опустив лифт сидения в самый низ. Мне казалось, что так очень удобно. Летом ради любопытства поднял кресло до серидины и был приятно удивлен, что посадка водителя стала более комфортней. Руль стал ниже по отношению к водителю. Так и езжу теперь.
Sergik1970 писал(а):Вчера вечером чьи то злые дети играли в снежки возле припаркованных автомобилей. Одной ледышкой влупили в крыло моего Логана. В результате на крыле два ребра (от деформации крыла, на расстоянии 20 см.). Железо на крыле очень мягкое. Замять его оказывается очень легко. Экономия французская блин. Ремонтировать т.е. править эти "ребра" нет смысла. В глаза они не кидаются, только если присмотреться. Ремонт потребует больше времени и средств. У меня сложилось неприятное ощущение, что Логан это бумажная коробочка. Чуток тронь и железо мнется. За свою жизнь сменил 12 автомобилей но такого не было ни в одном, даже в наших Тазах. В общем расстроился я
Sergik1970 писал(а): Чуток тронь и железо мнется. За свою жизнь сменил 12 автомобилей но такого не было ни в одном, даже в наших Тазах. В общем расстроился я
Для Lars! Вот он огромный недостаток Логана
Сержик, это имхо не экономия на металлоломе, а требования по безопасности.
Вспомните волги с железом в палец толщиной. Общим местом стало обсуждение аварий, когда волга оставалась практически целой, а дедушка пенсионер в ней - труп-с. Увы, законы сохранения (импульса и энергии) пока, как ни странно, нашей госдумой не отменены.
Sergik1970 писал(а):Вчера вечером чьи то злые дети играли в снежки возле припаркованных автомобилей. Одной ледышкой влупили в крыло моего Логана. В результате на крыле два ребра (от деформации крыла, на расстоянии 20 см.). Железо на крыле очень мягкое. Замять его оказывается очень легко. Экономия французская блин. Ремонтировать т.е. править эти "ребра" нет смысла. В глаза они не кидаются, только если присмотреться. Ремонт потребует больше времени и средств. У меня сложилось неприятное ощущение, что Логан это бумажная коробочка.
Для Lars! Вот он огромный недостаток Логана
ООООО!!!! Сочувствую Вам и всем нам, машина-то у всех одинаковая .
Надо срочно добивать пепельницу конфетными обертками и бежать за Ситроеном С5......пока там очереди нет. А то к Новому Году все разберут .
Ой, простите-простите-простите, настроение хорошее, даже такие противные новости не пробивают....Подобное в наших погодных условиях может случится с каждым из нас . Надеюсь, у Вас страховка.
PAS писал(а):Ну тогда надо было Акцент брать, там бы полулежа ездили
О, нет! "Лежачая" езда - это неправильно.
А по поводу "Акцента"... Это авто даже не рассматривалось при выборе машины. Ни мной ни супругом. /корейщина, внешне - убогий...нет решительно/.
AlexanderY писал(а): Сержик, это имхо не экономия на металлоломе, а требования по безопасности. Вспомните волги с железом в палец толщиной. Общим местом стало обсуждение аварий, когда волга оставалась практически целой, а дедушка пенсионер в ней - труп-с. Увы, законы сохранения (импульса и энергии) пока, как ни странно, нашей госдумой не отменены.
Да я прекрасно понимаю, что это система безопасности, но ведь обидно когда метал на авто (еще новом причем) гнется от попадания снежка. Вот и трясись теперь над машиной как над кортонной коробкой Такими темпами и с нашими детушками Логан через 5- 10 лет эксплуатации будет весь покоцан как пожеванная бумага
[quote="Koshka
О, нет! "Лежачая" езда - это неправильно.
А по поводу "Акцента"... Это авто даже не рассматривалось при выборе машины. Ни мной ни супругом. /корейщина, внешне - убогий...нет решительно/.[/quote]
Сргласен. Слово "корейщина" имхо ругательством не является, но то, что Акцент какой-то никакой совсем - это точно!
[quote="Sergik1970
Да я прекрасно понимаю, что это система безопасности, но ведь обидно когда метал на авто (еще новом причем) гнется от попадания снежка. Вот и трясись теперь над машиной как над кортонной коробкой Такими темпами и с нашими детушками Логан через 5- 10 лет эксплуатации будет весь покоцан как пожеванная бумага [/quote]
Вы знаете, злые детишки бывают разные! Некоторое из них, особо одарённые, могут и броню снежком пробить! Тем более, снег щас мокрый, снежок получается не хуже бутылки по убойной силе. Если его хорошенько помять в руках, спрессовать, в надежде на радость товарища, в лицо которому он прочится, то я не удивлюсь, если и лобовуху пробьёт, не то, что вмятину на крыле сделает.
А у нас на новый год стока машин петардами покоцали! Притом весьма дорогих машин. А помните, как в москве машины градом побило? Пол автопарка столицы ездили с крышами, по фактуре напоминающими картонки для яиц. Так что призываю Вас отнестись философски.
Тем более, НГ на носу (к вопросу о петардах).
?
) не хочется тратить время на покупку новой машины 
. Правда починимый..... 
надо просто попробовать посидеть и по выше и по ниже.
.
. Надеюсь, у Вас страховка.
