Клуб автолюбителей Рено Логан

**Avlaak** » 09 май 2009, 22:20

Можно и хорошую вещь испортить, трудно но можно.
С уважением Андрей.

**migebor** » 10 май 2009, 15:48

Вчера проверял свой Логан на трассе, ездил в Серпухов. Все отлично, правда туповата, но машина прошла меньше 300 км. Плюсы, какие плюсы после четверки? Да почти все, кроме:
-шумы на скорости выше 90;
-дует из пассажирской двери;

**vadim_ORCLM** » 10 май 2009, 17:07

Sin728NV писал(а):Я за 20 лет вождения на СТО регулировал только развал-схождение и редуктор...., неужели с Логаном не справлюсь? Через месяц собираюсь брать,

Конечно, справитесь. Я все еще верю, что Логан подходит даже для начинающих, по крайней мере, Престиж: на низких тянет, ямы прощает. Да и многое прощает. Правда, это приучает что так будет всегда, и может усыпить бдительность: я про лед покрытый снегом не дочитал. Тоже собираюсь покупать Логан в конце мая.

**Maxxik** » 12 май 2009, 15:02

Все. Продал Логан. 2.5 года с ним. 50 тысяч проехали...
Аппарат надежный и неприхотливый.
только масло менял и лампочки в фарах.
Да и не жалко его было если честно. Бросал где угодно и спал спокойно.
Считаю лучшая машина за этот ценник. Да и сервис на уровне.
Но возраст берет свое, хочется комфорта!
Так что уважаемые Логановоды встретимся на форуме Киа в разделе Мажентис :-)

Удач!!!

**Анна-75** » 12 май 2009, 19:47

А у меня пластик стал дрибезжать там где бардачок у пассажира. Точнее звук оттуда. Появилось на 900 км.

**Lars** » 12 май 2009, 20:03

Анна-75 писал(а):А у меня пластик стал дрибезжать там где бардачок у пассажира. Точнее звук оттуда. Появилось на 900 км.

Было нечто подобное. Вылечилось :lol:

.... легким ударом по правой колонке, которая как раз в районе пассажира. Кажется мне, что там как слабенько все прикреплено, вот и звуки издает.
А еще вещи иногда в платиковом кармане под колонкой болтаются, а кажется что пластик дребежжит. В общем, надо чтобы пассажир ухом точно определил место проихождения звука :lol:

.

**Анна-75** » 12 май 2009, 20:17

Спасибо, пассажиру передам! :lol:

**семигор** » 12 май 2009, 22:46

Анна-75 писал(а):там где бардачок

кто-то описывал про замок бардачка в топике про сверчки

**#Сергей#** » 13 май 2009, 12:55

ASC писал(а): пробежала под 50 тыс км и в принципе оригинальным рычагам можно смело поставить зачет. Так же не стал заморачиваться с отдельной заменой сайлентблоков, так как до конца не уверен, что это будет эффективнее и долговечнее, чем замена рычага в сборе. Так что на выходе я за гораздо меньшие, чем у официалов деньги (если бы делал у них за свой счет), я получил качественно и быстро проведенные работы, где моя подвеска снова "не видит" ям и лежачих полицейских, все дороги снова для Логашки ровные и "европейского" качества, машину никуда не ведет и руль впервые с 20 тыс км пробега смотрит прямо.

ASC писал(а):2500 рычаг, 1400 стойка стабилизатора, 950 сход развал, 2100 работы по замене рычагов. Всего 11 тыс руб. Кстати ради интереса звонил, узнавал в АМТ-Рено их цены - рычаги 3 тыс руб, стойки 900 руб, сход развал 1200, все вместе с работами тоже где то под 11 выходит

Если учесть ,что руль с 20 тысяч не смотрит прямо,то подвеска весьма условно доходила исправной до 50000 ...И 11000 на ремонт.Впечатляет.

Sharky.spb писал(а):Посему, учитывая что у Логана шаровая запресовывается - для себя выбор сдела - в случае проблем с сайлентами или шаровыми - рычаг под замену целиком.

Но у нас народ богатый - при неисправности шаровой рычаг целиком заменить не проблема...Цена шаровой опоры девятки 150 рублей и ходит гораздо больше 50 тысяч километров.Поэтому лучший Логан - это Логан на гарантии.

Илюха писал(а):А у Совка по гарантии чего-либо поменять еще попотеть нужно.

А у Логана по гарантии чего-либо поменять попотеть не надо?..

ASC писал(а):Публикую конец моей истории: как уже писал ранее, мой официальный дилер признал состояние моей подвески в хорошем состоянии, а диагностика подвески в Другом сервисе выявила, что требуется замена рычагов (сайлентблоков) и стоек стабилизатора. Горячая линия Рено подтвердила, что если гарантийный инженер не выявил неполадок в машине, значит их нет. Поездив еще пару тыс км, я послушал нарастающий грохот передней подвески, где постепенно мое ежедневное движение по славным убитым подмосковним дорогам все больше напоминало езду на 9-ке (по грохоту), я в общем то согласился, что неофициальный сервис прав на все 100 и пожалуй стоит поменять рычаги и стойки, пока дело не дошло до рулевых и подшипников. Что я и сделал в прошедшее воскресенье в Другом сервисе, до кучи попросив сделать сход-развал.

**kirsan** » 13 май 2009, 14:25

Супер!

**kirsan** » 13 май 2009, 14:29

120 000 пробега и только щас заменил тяги и наконечники,больше проблем нет! :lol:

**kirsan** » 13 май 2009, 14:33

Подвеска не убиваемая :!:

**asgs** » 14 май 2009, 08:26

Innokentij писал(а):Тут довелось проехать пассажиром на Шевроле-Ниве... Передние стекла (чуть приоткрытые) гремят на каждой малейшей кочке, двери захлопываются с ТАКИМ стуком, что я аж дрогнул от неожиданности.

Аналогичная реакция была, когда я в фордовском салоне закрыл заднюю дверь Ford Fusion. Первая мысль "и вот за ЭТО хотят поллимона???"
Не бейте сильно за офф, я больше не буду :oops:

**Avlaak** » 14 май 2009, 18:40

Сегодня пообщался с представителями дилера рено в Иванове, впечатления самые хреновые . Машина моя куплена в августе 2007 года по уму еще на гарантии, сегодня поехал в областной центр по делам и у меня соскочил ремень привода вспомогательных агрегатов при этом он истрепался и практически не был пригоден к дальнейшей эксплуатации, ладно думаю машина на гарантии не беда. Без гура и генератора дополз до ближайшего сервиса, остатки ремня поставили на место и поехал потихоньку в Иваново. Полный радостных надежд вошел я в салон рено (с маленькой буквы не случайно) где впрочем был встречен довольно вежливо, а дальше ..... А дальше я понял что вся работа сервисного центра заточена на поиск причин, что бы снять вас с гарантийного обслуживания. Сначала вышел один мастер долго смотрел на жалкие остатки ремня на шкивах, потом он позвал другого и они так же самозабвенно искали причину по которой меня можно снять с гарантии, наконец нашли - кузовной ремонт (машина и вправду была в мелкой аварии, но без повреждения двигателя) как только они выяснили, что по гарантии логана можно не ремонтировать, объявили причину моих злоключений типа у меня на генераторе шкив сносился и если я его им куплю то за нехилые бабаки они мне его вместе с ремнем заменят. Я на них посмотрел и понял что такой шарашкиной конторы как сервис рено я уже давно не видел. Во первых все вспомогательное оборудование располагается на движке и в случае аварии если согнуться крепежи то просто нельзя будет, что то нормально поставить, а во вторых с какого такого перепугу какому то слесарю от рено дано право самолично прекращать гарантию на машину без экспертизы, без какого нито серьезного осмотра. За ремень с меня запросили 800 р. Плюнул уехал оттуда злой и на взводе, это если по всей стране такой бардак с сервисами рено, то как они еще осмеливаться считать себя европейской компанией? Короче, через триста метров заехал в первый попавшийся магазин запчастей и купил такой же ремень за 500 р. Приехав домой при замене обнаружил истинную причину износа ремня - разбился подшипник кондиционера, вот бы я еще и по Иванову гонял в поисках шкива к генератору, а потом бы платил за его установку. Спецы блин однако в центре рено. Для меня больше этот центр не существует и рено продам при первой возможности

**Евгений Ш** » 14 май 2009, 19:09

Avlaak писал(а):Сегодня пообщался с представителями дилера рено в Иванове

И при чем тут впечатления от Логана?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Последний день на Логане.

Кто сейчас на конференции