Рыбак писал(а):Я как то 1200 пролетел за 12 часов. Даже рюмку выпить не смог после выхода из машины
Я как раз не летел. Три страны. Две границы. Два дайца и один гаец. Плюс ночь по М-3 (полный ацтой!). Но рюмка прошла нормально.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 22:46 Логан в дальних поездкахМодераторы: Администраторы, Модераторы
Я как раз не летел. Три страны. Две границы. Два дайца и один гаец. Плюс ночь по М-3 (полный ацтой!). Но рюмка прошла нормально.
Какой ужас 
Ну также нельзя уважаемый! Обязательнадо было себя ЗАСТАВИТЬ выпить! Надо же давай организьму психологическую и обменвещественную разгрузку!
У меня основная дистанция дальняка 550 км.
Постоянно придерживался на этой дистанции 100-110 км/ч. В итоге проезжал её за 8 часов, включая пробки (ремонт дороги) и остановки (обед в кафе и перекуры-разминки). А прошлый раз набрался смелости (отложил деньгу на штрафы) и держал скорость 150-160 км/ч. Итог - 7 часов включая те же пробки и остановки. Вывод:
Потому что не вижу смысла. Меня ж ни разу не поймали за нарушение скоростного режима. А ведь если бы поймали, то (я не учитываю деньгу на штрафы или поборы) время проведённое мною у гайцов добавилось бы к итоговому и получил бы те же 8 часов.
Совершенно верно! А если еще учесть что шанс отправиться на тот свет при 150-160 км/ч несоизмеримо выше чем при 100-110 км/ч! А разница по времени в пределах 0,5-1 часа.
Да, когда гонишь - устаёшь почему-то сильнее... В разы. Больше приходится быть в напряжении, в концентрации. Ну а когда получается средняя за дорогу 80 а не 100 это гораздо легче проходит. Ни фига не покачивает и после 20 часов... Хотя конечно в редкие остановки перезаправиться-перепописать выхожу прихрамывая на уставшую ногу, разминая руками затёкшую задницу и болтая головой по кругу, пытаясь убрать усталость с шеи.
Ездил по маршруту Екатеринбург-Новосибирск-Екатеринбург посмотреть на солнечное затмение. Суммарно вышло 3400 км за 3 дня.
Выводы: 1) правую ногу к концу третьего дня свело. 2) к концу дня болит шея, а если спинку кресла ставить более вертикально - устают руки, т.к. приходится держать их более согнутыми. Уже хочется регулировку руля. 3) на более-менее пустой дороге вполне комфортно держать скорость 140 км/ч даже на длинной дистанции (650 км Омск-Новосибирск - гайцы там не встречаются). 4) Средний расход - 6,3 л/сотню, самый экономичный бензин - Омская "Сибнефть". Лил Лукойл или Сибнефть, сразу после поездки подошло время ТО - свечи в отличном состоянии.
Ещё добавить кучу рублей на дополнительный бензин выкинутые на ветер. На 150-160 Логан же уже в среднем десятку на сотню пожалуй откушает если не более.... Если средний расход будет 10, то на 550 получаем от моих средних 6,5 на сотню при не более 120: 3,5*5,5*24=462 рубля выкинутые на ветер. И ещё гораздо риск по нашим дорогам бумкнуться на такой в ямку и потом ещё платить за ремонт колеса-подвески энную сумму...
Смотря где. Если дорога хорошая и пустая, и полицаев в принципе нет, то очень даже ничего. 
Но бензин летит не по-децки.
Кэп, то, что я вижу на этой фотографии, это просто какой-то позор  Где ваш модный GPS-навигатор? Почему до сих пор, в конце первого десятилетия двадцать первого века вы ездите по бумажной карте?
Ну-у-у-у... Это же не дороги... Это автобаны небось какие-то... Я то по дорогам езжу. Обычным. С ямами. Заплатами. Валяющимися на ней гравием, железяками и прочей фигнёй. С гибддирующими кустами. С уродами мчащими под 160 тебе по встречке тебе навстречу от которых уворачиваешься, скобля -долбя правыми колёсами по гравию в ямах обочины. С комбайнами и тракторами, плетущимися по двухполоске и собирающими хвосты за собою. И т.д. и т.п. Ну обычные трассы... По такой - надо же быть постоянно в напряжении и на невысоких, а когда уж гонишь, так вообще надо сливаться с бибикою...
Критику принимаю. Не срослось. Виноват.
Это у нас не дороги.
Нефиг было Париж в 1813 брать. Не было бы и декабристов. И Герцен спал бы спокойно. Вот обычная дорога в Беларуси. 
Вот самая плохая (какую видел) сельская дорога в Венгрии. 
Вот обычная сельская дорога в Хорватии. 
Вроде все соседями были по баракам в общем лагере. Мы даже, в отличие от Хорватии, 5 лет подряд не воевали с более сильным противником. Не, проблем и у них хватает. Но дороги... И кто виноват? И что делать?
+1. Про тот свет в голове вертелось, но сформулировать не успел - мысль убежала. Поэтому присоединяюсь и полностью согласен. на наших дорогах 160 - это смертоубийство. А 0,5-1 час не стоят потеряной жизни.
+1 Тоже согласен. таких случаев полно. А кроме ямки можно очень даже лихо камнем колесо пропороть и тогда точно в кювет/на встречку.
+1 также согласен. Только у меня немного экономнее вышло. По БК расход вместо почти тех же 6,4 получился 7,2. Значит: 0,8*5,5*23=101 рубль на ветер. А также это означает, что как я не старался держать 160 средняя скорость вышла меньше, потому и расход не 10, а 7,2.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23 |
"После возвращения ОТТУДА ваш муж сильно изменился" (с)