Клуб автолюбителей Рено Логан

**семигор** » 15 апр 2009, 20:31

Рост 176. ноги всегда отряхиваю. Чтобы не пачкать брюки достаточно ноги выпрямить в коленях. Поскольку пороги всё равно заузить уже никак нельзя, то остаётся либо вытирать коврик, либо брюки.

**Зфгд_ШШ** » 15 апр 2009, 20:39

семигор писал(а):Рост 176. ноги всегда отряхиваю...

Не всегда есть место, что выставить ноги и их отряхнуть, иногда в машину бочком просачиваешься, лишь бы стоящего рядом дверью не задеть...

**семигор** » 15 апр 2009, 20:59

Зфгд_ШШ
частности... :wink:

**Avlaak** » 15 апр 2009, 21:02

Купил в марте Логан, так получилось что один в один как у соседа. Недавно встретились сравнили тех паспорта у него цвет написан "серая ночь" у меня "темно серый", а раньше он назывался, кажется, мокрый асфальт. Впрочем с гаишниками спорить не резон, номера получал 8 часов.

**Зфгд_ШШ** » 15 апр 2009, 21:07

Avlaak писал(а):... сравнили тех паспорта у него цвет написан "серая ночь" у меня "темно серый", а раньше он назывался, кажется, мокрый асфальт...

Вообще-то он всегда назывался "серое затмение"

Видимо, на кого-о оно как раз нашло, когда цвет вписывали. То ли дело с Эгейским морем - "цвэт - синий" в ПТС значится. И баста.

**Helkar** » 15 апр 2009, 21:49

Avlaak писал(а):Купил в марте Логан, так получилось что один в один как у соседа. Недавно встретились сравнили тех паспорта у него цвет написан "серая ночь" у меня "темно серый", а раньше он назывался, кажется, мокрый асфальт. Впрочем с гаишниками спорить не резон, номера получал 8 часов.

А меня немного удивило в ПТСе, что модель моего рено вовсе не Logan, а какой-то SR.
По поводу цвета, у предыдущей машины в птс было "темно-серый", в свидетельстве гайцы уже написали "серый темный".

**super2008meh** » 15 апр 2009, 22:37

Здравствуйте Уважаемые Форумчане, Логиноводы и просто посетители сайта!!!
(цитата) "По совету друзей приобрёл автомобиль "Москвич" - НОВАЯ МОДЕЛЬ" (Брильянтовая рука)
Сегодня стал счастливым обладателем "Престижа" (правда удешевил его ~ на 40р.(-АВС; -2 подушка; -литые диски; -музыка))
Проехал первые 60 км. - КАЙФФ!!!; правда в башке, вперемешку ЭЙФОРИЯ и СУМБУР, + от запаха пластика "чердак" ломит. Работа дилеров "ПА" на Пискарёвке выше всех похвал!!! Всем: удачи! поменьше продавцов полосатых палочек! и безаварийной езды!!!

**семигор** » 15 апр 2009, 23:38

super2008meh писал(а):Логиноводы

А зачем брали "Престиж", если

super2008meh писал(а):-АВС; -2 подушка; -литые диски;

?
Ради крашеных бамперов, что ли?
:roll:

**3dmax** » 15 апр 2009, 23:48

семигор писал(а):А зачем брали "Престиж", если

Бампера, хром на морде, пленка на стойке, зеркала и их подогрев с электроприводом, задние ЭСП, ЦЗ с багажником и кнопками на ключе, темный салон и черная задняя полка, наклейки порогов, руль и ручка КПП с кожей, БК, подсветка бардачка, 15 резина, полноразмерные колпаки, полная аудиоподготовка, все концевики, накладки салазок сидений, двойной плафон освещения , резинка в подстаканниках, окрашеные дефлекторы и ручки дверей, лифт сиденья, подогрев, поясничный подпор, задние подголовники, задняя пепелка в двери.
Достаточно плюсов, что бы заплатить самую малость больше и взять Престиж, а не Експрессион?

**Евгений Ш** » 16 апр 2009, 08:18

3dmax писал(а):Достаточно плюсов, что бы заплатить самую малость больше и взять Престиж, а не Експрессион?

Еще Привилеж существует

**Partizan74** » 16 апр 2009, 08:44

Ну вот и проехал я на своем Престиже 1 год и 35000км....... что сказать....сначала плюсы
1.достаточно удобная посадка,при росте 195см в один присест проезжал по 700-800км,все штатно
2.не было ни одной поломки,которая обездвижила бы авто
3.в морозы до -36 заводился с первой попытки,был приятно удивлен
Вобщем вполне надежный и адекватный по цене авто

теперь минусы
1. на 5000км потек сальник кленвала, заменили по гарантии все положенные детали, о проблеме забыл
2. вчера обнаружил на желобках крыши трещины краски.....об этом уже много написано, пока забил на это
3.низкое качество окраски авто, под краской есть сор, пыль и тд...... есть и наносная коррозия,вроде маленькая ржавая точка а оттирается тряпочкой с ВД, хотя что само е интересное на переднем бампере,капоте,передних крыльях нет НИ ОДНОГО СКОЛА ну просто чудо не иначе :idea:

а вот у годовалой служебной десятке уже вся морда в сколах....вопчем что думать ХЗ....... :?:

Подытожив все сделал вывод, если бы щас стоял вопрос о покупке авто и я бы знал о всех этих косяках,все равно взял бы опять Логан....
Да и на будущее если не будет денег на Сценик,возьму опять логана :lol:

**3dmax** » 16 апр 2009, 10:42

Евгений Ш писал(а):Еще Привилеж существует

Он по цене дороже при меньших плюсах.

**Евгений Ш** » 16 апр 2009, 10:56

3dmax писал(а):Он по цене дороже при меньших плюсах.

Ну о плюсах - тема спорная.

Дороже - да

**Domovoy** » 16 апр 2009, 11:00

Зфгд_ШШ писал(а):То ли дело с Эгейским морем - "цвэт - синий" в ПТС значится. И баста.

неправда ваша! :lol:

..."синий металик" :wink:

**Error_end** » 16 апр 2009, 11:41

Доброго времени сеток. Хочу сразу извеница если задену чьи нить глубокие или профессиональные чувства, но раз тема "Мои впечатления" от автомобиля то и напишу то что имею.
Вкратце: это ахтунг а не машина.
Сейчас объясню почему я так думаю. Я всегда мерю машины по тому как они ведут себя на полигоне, треке, трассе без ограничения скорости и т.д. короче в автоспорте. По крайне мере по тем машинам которые в спорте применяюца, мерседес представительского класса хорош и не нуждаеца в том что бы его рекламировать подобным образом. Может быть это кому то покажеца не правильным, так это личное дело каждого. Спорить с кем то, объяснять почему именно так сужу про автомобили и расписывать подробно достоинства и недостатки смысла не вижу, напишу в общих чертах.
Н групповая машина, логан, по сути своей стоковая, слабый конкурент даже старым н групповым тазам, единственное что на мой взгляд более менее на конкурентом уровне это ее "устойчивость" на небольших скоростях, остальное это тихий ужас, Двигателя "нет" (даже после доработок в рамках регламента группы), трансмиссии тоже нет (в стоковом варианте, бывает так что и на стоке выезжаешь), подвеска теряет свою геометрию на раз два. хотя легкой не подрессоренной массой при этом не являеца, жесткость кузова и отдельных его деталей тоже ахтунг, покраска очень нежная, пескоструит на ура, быстрее чем на тазу, извините что с тазом сравниваю но больше не с чем. Условия гонок (ипподромом, классическое ралли) это очень жесткие условия эксплуатации с которыми может столкнуца каждый на обычных дорогах часто не по своей воле и логан при этом плохой помощник. Управление, тут логан середнячок, но рулица не очень есть правда и хуже, но сколько людей столько мнений. Мне нравица очень "легкий и короткий" руль не разу не информативный как говорят продвинутые, наматывать круги легче у логана не так. Понятно что даже Н групповая машина отличаеца от стоковой но не сильно, сохраняя ее достоинства и недостатки.
Тут писали про какие то 110 при минусе и дожде, опомнитесь, ПДД писались кровью! Если есть желание вписать в них свою кровавую лепту дело ваше, но о других тоже думать надо. И это не шаблонные слова, это опыт вождения по нашим дорогам.
Обслуживание логана вызывает много вопросов по его цена / качество (речь о запчастях, в основном расходники по подвеске и качество тут не в отсутствие заусенцев или другие красивости детали а ее надежность) хотя после клио уже политике рено не удивляюсь.
В целом мнение про данную модель такое, таз только французский.
Это мое личное мнение, сложившееся и подкрепленное моим и не только опытом.
Если есть возможность выделить больше денег на автомобиль то я бы присматривался к чему нить более адекватному и безопасному, не спешить с покупкой именно логана, на нем свет клином не сошелся.
Если нет больше денег, то я бы смотрел на Б/У из более дорогих изначально классов.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции