boris55 Я чего то ничего не понял. Опустим тот факт, что Вы там наехать на меня пытались, я на это давно не обижаюсь. Но я с самыми добрыми пожеланиями написал Вам как получить недостающий Вам режим стекло-лицо. Вы ведь его хотите, не так ли? Что бы можно было боковые дефлекторы направить на стёкла. А в ответ Вы "пургу" какую то прогнали. Ничего не понимаю, Борисыч, что я снова не так сделал? Ответ можно в личку.
boris55 писал(а):Не проходит и двух лет-как до Вас доходит чужое мнение,отличное от Вашего.И Вы кардинально меняетесь в суждениях.
Не надо трепать языком. Я изначально говорил, даже до покупки Аута, что кондей хочу, но в Аут его не ставят. А другую комплектацию на тот момент я не хотел брать. И даже после первого года эксплуатации и поездки на юг всё так же честно признавал, что кондей хотел хочу и буду хотеть. Поэтому Ваши наезды мне опять не понятны.
boris55 писал(а):Константин,а Вас помнится всё сначала и в Аутентике устраивало
Вы не поверите, но он меня и сейчас устраивает. То есть был бы он у меня , но с кондеем, то даже мысли менять бы не возникло. Вся замена затевалась из-за кондея.
boris55 писал(а):Надеюсь,когда Вы купите себе Ланцер
Быстрее я куплю себе Кашкай. О Лансере забудьте сразу.
Евгений Ш писал(а):А что, когда включаешь лобовое (и с ним маленькие на боковые)- в лицо никому не дует? Или имеется ввиду, что в кругляши не дует? Так ведь оно туда дует в ЛЮБОМ (не верите мне - читайте мануал) положении переключателя.
У меня не дует. Мануал хоть зачитаться - не дует.
Включите режим только на стекло, откройте боковые дефлекторы на торпеде и из них будет прилично дуть даже на второй скорости, не говоря уже о более высоких. В чём проблема то я не пойму никак?
3dmax, так ведь не дует толком, хоть на 2, хоть на 4 скорости.
А на 3 и 4 скорости можно хоть все 4 дефлектора открыть и оттуда будет идти не кислый поток воздуха. Борисыч, четвёртый год Логаном владеете, а всё никак им пользоваться не научитесь.
EAlex писал(а):3dmax, так ведь не дует толком, хоть на 2, хоть на 4 скорости.
Японский городовой. Что, снова телефон брать в руки и идти снимать? Может я сошёл с ума и на снегу могу спать? У меня Логан 6 литров может в городе кушатьи из дефлекторов у меня дует и ногам тепло и разгоняется за 10 секунд. Неотложку мне, срочно. И в Кащенко.
3dmax писал(а):Японский городовой. Что, снова телефон брать в руки и идти снимать? Confused Confused Confused Confused Может я сошёл с ума и на снегу могу спать? У меня Логан 6 литров может в городе кушатьи из дефлекторов у меня дует и ногам тепло и разгоняется за 10 секунд. Неотложку мне, срочно. И в Кащенко. Sad Sad
Дык у Вас же "Престиж" самая крутая комплектация, этим всё и объясняется. Спецсборка У меня "Привеледж" - чуть похуже, но не намного отстал: чуть выше расход, чуть хуже дует... Беда у владельцев Аутентиков ....
Агент 007 писал(а):Беда у владельцев Аутентиков ....
Вы бы это другому рассказали, может он бы и поверил. Но я вообще то ещё и Аутом пользовался. Даже помню в мороз делал так. Так как обогрева руля нет, то в сильные морозы очень холодно руль держать первые 15 минут после запуска. А двигатель я никогда не грею, завёл-поехал. .Поэтому у меня всегда стоял режим ноги/стекло, а два дефлектора ближние к рулю ( левый и средний левый ) были направлены на руль. Рукам всегда было тепло, потому что оттуда начинал идти теплый воздух как только прогревался двигатель. Положение вентилятора 2 изначально, потом убавлял до еденички.
Короче отмазка про комплектации не прокатила.
boris55 писал(а):Это как-если панель почти вертикальная?Как максимум можно(чуть-чуть их приоткрыв)-направить вертикально вверх(я так с кондиционером летом делаю)-но уж никак не вперед-на лобовое
boris55, Вы не допоняли. Это моё ПОЖЕЛАНИЕ производителю, передвинуть центральные дефлекторы выше и к ближе к лобовому, доведя их ориентацию в пространстве до горизонтального положения.
Вот тогда была бы возможность направлять поток воздуха из них как на водителя, так и на лобовое. Сейчас же это невозможно. Разве что придумать отражатель какой. Но это уже вааще колхоз будет.
Я тоже порой направляю централтьные вверх и маленько их приоткрываю. Эффект сказывается при этом почему-то на заднем стекле, которе начинает отмерзать посередине без включения нитей обогрева. Вот такой эффект. Из боковых БОЛЬШИХ при движении не дует, а вот из МАЛЕНЬКИХ - дует всегда. Хоть и не очень сильно. Отмерзает лишь область напротив зеркал, что в общем-то достаточно для езды. Чтобы разморозить посильнее, переключаюсь на режим "грудь-ноги" и усиливаю скорость потока. За несколько минут стёкла очищаются и можно вернуть стандартное "лобовое-ноги".
Плюс от этого тот, что кручу уже все ручки на ощупь без ошибок.
3dmax писал(а):два дефлектора ближние к рулю ( левый и средний левый ) были направлены на руль
Аналогично поступал и поступаю. Вчера написал, сегодня решил, что перепутал что - то. Попробовал специально, на 2-й скорости. Дует. В любом положении. Шапку, конечно, не сдувает - но дует вполне ощутимо. Может, у тех, у кого не дует - просто фильтр (если он есть) стирать/менять пора?
Мои позитивные (и реальные) отзывы на логан, имеют воздействие на моих коллег. Вот уже второй потихоньку дозревает до покупки логана.
Он машину выбирает уже с лета и почти всегда берет меня для поездки по автосалонам. Мы с ним уже круга три дали.
Он меня спрашивает ну как? Я ему в ответ Логан ждет тебя , он Нееет, только не это. А кризис потихоньку сбил с него "розовые очки", и он уже говорит на мое логан ждет тебя, да ты скорее всего прав, ждет. Единственное он советуется с женой, та в салоне логана пищит от удовольствия, но внешний дизайн ее убивает. Да и он малый не малый 120 кг, под 190см, но за рулем Логана ему самое то.
Сейчас акция-до 28 февраля, за 100% наличную оплату скидка 15 тыс.руб, он призадумался сильнее.
Да и китайские авто Ф-3, Джили уже подорожали базовая цена 325 тыс. Уж лучше логан однозначно.
Пишу эти строки и плохо вижу их. Ибо плачу. Но это слезы радости, так как я не являюсь владельцем автомобилей марки ВАз. Други мои, как сказали б древние философы-все познается в сравнении. У младшего брата есть Ваз 12 ая, старенькая 2001г.в, он второй хозяин. Пробег по спидометру 82 тыс, а какой круг кто его знает. брат приболел немного (ногу сломал) и его надо возить к докторам. Я думаю, что я его как прынца на логане вожу, сейчас ему лучше, да и под боком его машина в гараже стоит. Вообщем сегодня я через почти годовой перерыв езды на логане первый раз сел за руль этого авто.
АКБ жила почти два месяца в погребе, завод с пол пинка. Но а после заводки авто я испугался - началась страшная тряска и вибрация, в салоне громыхало и пищало каждая панель и всё из пластика. Но потом по мере прогрева все устаканилось. Это так работал на ХХ движок.
Сиденье мягкое да же чересчур, первое впечатление как в гамаке, сижу типа на полу, потом минут через 10, извините за некоректные слова, как на унитазе при поднятом стульчаке.
Мои мышцы на ногах уже атрофировались. Левая не может выжать сцепление, причем усилие ступенчатое -сначала усилие потом резкий провал. Правая нога не может справится с тормозом. Я подумал что еду на Газоне-51 без вакуумника. Рычаг КПП живет своей жизнью, воткнув первую он имел люфт, такого люфта я не помню, с учебного авто Ижа сапога. движок прогревается долго, печка на 1 ой скорости шумит. Но.. Нажимая по памяти логановской на газульку,заметил что ускоряется авто лучше и быстрее, это заметно органолептически. 16 клапанов и растянутые чем на логане первые две передачи дают уверенный подхват и ускорение в районе 1500 об/мин. и дальше.
Многие скажут- косяки конкретного авто, надо тормоза смотреть, опоры движка, привод КПП. Все верно. Но первая мысль- неужели Логан такой будет через 7 лет. И вторая - счастье что брат ни разу ни садился заруль Логана, а сейчас и тем более не надо. зачем человека растраивать И самое главное.. Поездив на Логане, у меня возникает желание ездить на нем еще. Удовольствие от управления авто появляется. Как привычка, но не вредная.
ИМХО.
Поездив два месяца на новом Аутентике могу сказать без излишних восторгов и претензий - двигатель, трансмиссия, ходовая, отопитель, электрика - это все супер, нормальное европейское качество. Огорчили только пара косяков салона, обусловленные, как мне кажется применением российских материалов. 1. Растрескался дермантиновый кожух рычага КПП через месяц. 2. тоже примерно через месяц появились неприятные скрипы-стуки при езде по ухабам на первой передаче. Ориентировочно скрипят резиновые водостоки или уплотнители дверей, звук похож на глухой скрип нового кожаного ботинка, если его гнуть и скручивать. Победить проблему способами, описанными в соответствующей ветке данного форума пока не удается.
alexsis писал(а):но более-менее ощутимый поток воздуха получается на 4ой скорости вентилятора.потоки в процентном соотношении распределяются 80(лоб.) на 20(бок.)
Даже на второй скорости вентилятора оттуда дует так, что вполне хватает для отпотевания боковых стекол. И для согрева рук на руле тоже вполне хватает. А ели оттуда будет дуть как из фена строительного, то это как раз некомфортно будет.
3dmax писал(а):Может я сошёл с ума и на снегу могу спать? У меня Логан 6 литров может в городе кушатьи из дефлекторов у меня дует и ногам тепло и разгоняется за 10 секунд. Неотложку мне, срочно. И в Кащенко. Sad Sad
не надо в кащенко свидетельствую как на духу:оттуда дует!но более-менее ощутимый поток воздуха получается на 4ой скорости вентилятора.потоки в процентном соотношении распределяются 80(лоб.) на 20(бок.)
Может у меня тоже Логан не правильный, но у меня в положении "На стекло" (крайнее - по часовой стрелке до упора) примерно с одинаковой силой дует на лобовое и в боковые дефлекторы, которые у меня обычно направлены на боковые стекла. В центральные дефлекторы при этом не дует вовсе.
В положении "Стекло-ноги" поток из лобового и боковых дефлекторов естественно слабеет. И ногам не холодно, хотя всю зиму езжу в обычных (не утепленных) полуботинках.
Iron Прочитайте внимательно мануал. Там вроде как говорится, что из маленьких нерегулируемых отверстий на торпедо сбоку дует всегда. А вот из регулируемых больших дефлектров - нет. Вы подносите руку к началу стекла и просто путаете откуда дует.
Т.е. конструкция такова, что дует на боковые стёкла всегда, но не отовсюду.
Опустим тот факт, что Вы там наехать на меня пытались, я на это давно не обижаюсь. Но я с самыми добрыми пожеланиями написал Вам как получить недостающий Вам режим стекло-лицо. Вы ведь его хотите, не так ли? Что бы можно было боковые дефлекторы направить на стёкла. А в ответ Вы "пургу" какую то прогнали. Ничего не понимаю, Борисыч, что я снова не так сделал? 
....
, он Нееет, только не это. А кризис потихоньку сбил с него "розовые очки", и он уже говорит на мое логан ждет тебя, да ты скорее всего прав, ждет. Единственное он советуется с женой, та в салоне логана пищит от удовольствия, но внешний дизайн ее убивает. Да и он малый не малый 120 кг, под 190см, но за рулем Логана ему самое то.
Ибо плачу. 
так как я не являюсь владельцем автомобилей марки ВАз. 
