Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[military_medic]

орошо, дабы не разводить полемику предлагаю сойтись на том, что с гарантии слетает машина, если обнаружена причинно-следственная связь

Если уж на то пошло, то слетает не машина в целом, а узел или агрегат

Совершенно верно, я и не имел в виду с самого начала про гарантию на весь автомобиль. Есть признаки кустарного ремонта в подвеске - слетает ходовая...Заменили штатную катуху на нештатную - зажигание и т.п...

[Евгений Ш]

Есть признаки кустарного ремонта в подвеске

Хотел бы я узнать, кто на гарантийной машине сам подвеску ремонтировать станет

[Агент 007]

Хотел бы я узнать, кто на гарантийной машине сам подвеску ремонтировать станет

Я. После того, как мне в гарантийной замене ступичного подшипника не 14000 км пробега отказали!

[Евгений Ш]

в гарантийной замене ступичного подшипника не 14000 км пробега отказали!

Чем мотивировали? (Ступичный - это тоже подвеска? Не знал )

[Агент 007]

Чем мотивировали?

А тем, что на диски вмятины были. А у нас на тот момент (весна 2008) вообще дорог не было! Одни ямы!!! Это при том, что до этого один подшипник они уже мне поменяли по гарантии.

[military_medic]

Да, вот правильно заметили. На разные части подвески разная гарантия. Поставил наконечники не фирменные, а подшипник по гарантии откажутся менять, потому что из-за того, что не оригинальный наконечник имеет какие-нибудь другие характеристики, которые приведут к усиленному износу других частей...

PS
Опять извиняюсь за техническую часть, но я пытаюсь донести смысл своих домыслов.

[VAK]

Хотел бы я узнать, кто на гарантийной машине сам подвеску ремонтировать станет

Я, а вернее - "Политлекс".
Коллеги, гарантия на Логан - это фикция.
Поясню. В период действия гарантии дилер с удовольствием выполнит любой копеечный ремонт и выставит счет призводителю. Мне с жутким удовольствием поменяли полинявший шильдик "Renault" и заменили "попогрей" водителя. Для каждой операции минимум на половину дня ставил машинку в сервис.
Подвеска. Неудобные проблемы дилер предпочитает не замечать. “Политлекс» сумел (в отличие от дилера) найти на моей машине проблемы:
1. Подтекает сальник коленвала - срочная замена;
2. "Сопливит" левая передняя стойка - срочная замена ;
3. Люфт в рулевых тягах - срочная замена.
Как решил их дилер, смотрите здесь:
viewtopic.php?f=12&t=759&start=690
Кузов. Почти за два года эксплуатации кузов проблем не доставлял. Недавно выявил вспучивание краски на левом заднем крыле (миллиметра 4 в диаметре) и легкую ржавчину в нижней части водительской двери (со стороны водителя). В Петровском автоцентре на Пискаревском эти две проблемы устранили за два дня, попутно испоганив три других элемента (появилась капля краски на ручке двери, царапины на ЛКП в том месте, где устраняли вздутие краски, ну и до кучи забрызгали левую заднюю дверь какой-то дрянью).
Да, ПАЦ согласен все это устранить, только опять нужно поставить машину в салон...
Мне жаль времени, потраченного на решение проблем с дилером. И потом, мы многократно окупаем сомнительную "гарантию" тем, что тех. обслуживание мы проходим у дилера.
Валерий.

[Евгений Ш]

дилер с удовольствием выполнит любой копеечный ремонт

Замена рычага передней подвески? Замена рулевых наконечников?

заменили "попогрей" водителя

Его стоимость и стоимость работы представляете?

Для каждой операции минимум на половину дня ставил машинку в сервис.

Вам не повезло

[Mavrik]

В период действия гарантии дилер с удовольствием выполнит любой копеечный ремонт и выставит счет призводителю.

А дорогой ремонт на тех же условиях (выставит счет производителю) дилер выполнит без удовольствия? Где логика?

[EAN]

VAK, гарантия на Логан в отличии от ВАЗ и ДЭУ у нас в Тюмени это не фикция...

А вот история с кузовным ремонтом - это как серпом по яй...м. Сам 4 раза обращался к официалам в кузовной по страховкам КАСКО. Много мелких недочетов по результатам работы. Например: часто или всегда (в моем случае) забывают наклейки; некоторые пластиковые детали то ли забывают тоже включить в смету, то ли в процессе ремонта ломают и не исправляют... 2 раза делали водительскую дверь и оба раза косячили с замком: первый раз она не закрывалась с ключа-пульта, а второй раз ее не могли открыть после того как закрыли. И оба раза выяснялось это в момент, когда отдавали мне автомобиль... Это удовольствие отнимало у меня каждый раз по часу времени. Из 4 раз сразу авто никогда не отдавали, всегда что то доделывали... Извините, но прорвало. Может они в кузовном то вообще не официалы даже , а просто примазались территориально.

[VAK]

Попробую ответить по порядку:
ЕвгенийШ
1. Замена рычага передней подвески? Замена рулевых наконечников?
Вот с этим интересно - отдано на откуп инженеру по гарантии или "как он решит". Не хочу я слушать песни про российские дороги и мою вину в том, что течет амортизатор или накрылись тяги не по вине производителя в период гарантийного срока. Подробнее в моем посте viewtopic.php?f=12&t=759&start=690
2. Его стоимость и стоимость работы представляете?
Динамика событий. Не работает попогрей водительский. Пассажирский работает. Предохранитель цел. Что вышло из строя? Выключатель или сам подогрев. Расстыковываю разъем под сиденьем, смотрю тестером - напряжение подается, выключатель исправно работает. В режиме замера сопротивления подключаюсь к второй части разъема - не звонится.
Для меня диагноз ясен, а вот чтобы довести это до сознания инженера по гарантии требуется время. А предварительно мне рассказывают, про изоляцию проводов, про то, что если мой вердикт не подтвердится диагностика будет платной, а замена дорогой... Подтвердился однако диагноз, заменили. Пытаюсь выяснить, в чем была проблем (в подогревателе или в термореле) - круглые глаза и минута молчания.
Да ничего это не стоит, поскольку проблема на мой взгляд в копеечном терморегуляторе. Я таких могу "сваять" десяток за час, только мои будут с регулировкой температуры.
3. Про не повезло. ПАЦ на Левашовском от моего дома в 300 метрах. Более задумываюсь о тех, кому приходится "пилить" через весь город сначала к инженеру по гарантии, потом ставить автомобиль в ремонт, потом забирать...
Mavric А дорогой ремонт на тех же условиях (выставит счет производителю) дилер выполнит без удовольствия? Где логика?
Не хочет дилер с гарантийным ремонтом связываться. Ему хочется машинки продавать, да ТО проводить (за хорошие деньги с низким качеством). Посмотрите топик про ПАЦ - там все подробно расписано.
EAN гарантия на Логан в отличии от ВАЗ и ДЭУ у нас в Тюмени это не фикция...
Прохожу у дилера ТО-2. Растрескивание катушки - проблема известная. Прошу посмотреть состояние катушки зажигания - "легко, только это стоит 700 рублей". За 3 винта - 700 рублей. Согласен, берите меня на эту работу, буду с утра до вечера на всех Логанах крутить эти винты и даже со значительной скидкой!
Валерий.

[EAN]

VAK, а что вам мешает поступить так же, как с попогреем - проверить самому и в случае чего эти 700р. не будут уже вам включать в счет ? Или дилер говорит - оплачивать вам в любом случае ? Они же за 700р. сделают диагностику поди, а не только снимут и поверят физ. состояние.

[Евгений Ш]

Вот с этим интересно - отдано на откуп инженеру по гарантии или "как он решит".

Подробно: замена правого рычага и правого наконечника - на первом Логане. Приехал на ТО2, сказал, что стучит спереди и плохо на дороге себя чувствует. После ТО отдали с замененным рычагом и наконечником (+ регулировка схода), сказали, что наконечник - это бывает, а с шаровой я первый. Сказали, что, судя по... езжу я так, что и ступичный менять скоро пора. Было 26 тыс, сейчас машине около 80 тыс., ступичные не менялись. Замена наконечника на втором Логане (левого). Приехал с попогреем, сказал, что на дороге плохо себя ведет. Заменили наконечник, с попогреем сказали ждать, пока запчасть придёт.

Пытаюсь выяснить, в чем была проблем (в подогревателе или в термореле)

А они не знают, и знать не должны. Меняется он комплектом - есть обрыв - под замену.

Прохожу у дилера ТО-2.

Прошу посмотреть состояние катушки зажигания - "легко, только это стоит 700 рублей"

Забыл. Вмсесте с попогреем и наконечником говорю: Пропуски зажигания, особенно в сырую погоду на ХХ. При выдаче машины: Трещин не нашли, положили спецсмазку, должно пропасть. Реально пропало месяца на два. Кстати, кто-нибудь поверит, что такие трещины могут оказать влияние на процесс искрообразования?

БЗ.JPG (97.77 КБ) Просмотров: 15162

Трещ1.JPG (113.56 КБ) Просмотров: 15162

Трещ2.JPG (126 КБ) Просмотров: 15162

Это я к тому, что инженеры по гарантии не всегда не правы

[VAK]

[quote="EAN"] VAK, а что вам мешает поступить так же, как с попогреем - проверить самому и в случае чего эти 700р. не будут уже вам включать в счет ?/quote]
Коллега EAN, мешала прежде всего вера в гарантию. Наивно думал, что дилер по первому моему слову все посмотрит и исправит (при необходимости).
Валерий.

[VAK]

[quote="Евгений Ш"]
Подробно: замена правого рычага и правого наконечника - на первом Логане. Приехал на ТО2, сказал, что стучит спереди и плохо на дороге себя чувствует. После ТО отдали с замененным рычагом и наконечником (+ регулировка схода), сказали, что наконечник - это бывает, а с шаровой я первый. Сказали, что, судя по... езжу я так, что и ступичный менять скоро пора. Было 26 тыс, сейчас машине около 80 тыс., ступичные не менялись./quote]
Коллега, я Вам про бритого, а Вы мне про стриженого.
Моя машинка 2009 года выпуска - в гарантийной книжке написано гарантия 2 года без ограничения пробега!.
До 30.000 км проблемы с подвеской устранят, но частично и со словами "А это еще походит" - Вы это хорошо подтвердили своим примером. После 30.000 - на усмотрение... Это я и пытаюсь втолковать. На моей машинке в тот момент было 41.500.
Про "попогрей" - как в анекдоте "Доктор сказал в морг, значит в морг".
Валерий.