1- возможно натяжной ролик. 2- у всех не горит. Для России он не используется. Так же, как нет преднатяжителей ремней безопасности. 3- ТО-0 (1000 км) делать нет необходимости. Только для успокоения нервной системы. ТО через 7500 так же не совсем острая необходимость, если авто эксплуатируется в нормальных условиях (не такси, не горная местность, ...).
hame1e00n писал(а):Еще заметил такую особенность, что именно на 3-ей передаче, когда держишь газ, рычаг КПП находится в одном положении, когда отпускаешь, он смещается немного назад, нажимаешь, опять отклоняется вперед. У всех так?
Это присутствует на всех передачах. Силовой агрегат качается на подушках. Но если, например, подушка развалилась, то и качания большие и вибрации всякие могут быть. Машину смотреть надо, а не по интернету...
Так вот, что интересно, именно на третьей, то есть например разноняюсь на второй до 3000-3500 ну ясное дело чуть шумней становится, переключаюсь на 3-ю, а шума даже побольше появляется как мне кажется
Здравствуйте сфотографировал коробку(фото с левой стороны автомобиля при вывернутых колёсах вправо) http://s015.radikal.ru/i332/1106/db/a8a48521bd99.jpg,трещина вот в этом месте,замазано холдной сваркой,держит уже месяц.
Warrior писал(а):Здравствуйте сфотографировал коробку(фото с левой стороны автомобиля при вывернутых колёсах вправо) http://s015.radikal.ru/i332/1106/db/a8a48521bd99.jpg,трещина вот в этом месте,замазано холдной сваркой,держит уже месяц.
Пыльник ШРУСа прижимается к корпусу коробки кольцом с тремя болтами. По фото непонятно, может это не трещина в корпусе, а отогнутое кольцо?