да стойки это самое простое едете в хозтовары и покупаете цветастые палки для швабры по 30-50 рублей за штуку с пластиковым резьбовым наконечником. Потом по 30 рублей покупаете воронки с прямым носиком для заправки авты самые простые. Суёте палки в носики воронки и всё. чтобы борта машины не покоцать на палки надеваете паралоновые губки для мытья авты или посуды (25 руб. за 15 штук). На все стойки потратите от силы 500 рублей. их надо штук 8-10 не больше. Всё можно в ближайшем "Ашане" купить. Если совсем туго с финансами, то для основания стоек можно использовать отрезанные верхние части от 5-литровых бутылок для воды. а инструкторы вообще делают проще - покупают в магазине кабель - толстый медный провод сечением 3-5 мм и гнут из него стойку и основание - но это золотые стоечки получаются (хотя у них окупаются они довольно быстро ). Зато они сразу в изоляторе и гнутся легко при наезде на них. Верх стоечек обозначают кто во что горазд - от пустых пластиковых бутылок, до отрезанных головок от резиновых игрушек (а потом ещё и прикалываются - "вот опять свинку задавил" , или - "давай до той вон ляли и потом руль прямо" )
Нодельман Лев а вчера на КАДе 140 было...я не хотел, правда. но надо было выйти из внештатной ситуации - обгонял оттормаживающую фуру, а слева шёл старенький "мерзавец" который включил право и пошёл в мою полосу (фура в крайней правой тормозит, я уже на второй, а мерс с третьей в мою пошёл - его сзади щемили). мерс шёл со мной почти параллельно, на корпус сзади...пропустить мерс уже не получалось...пришлось "взлететь"...очканул тока потом уже...а за рулём мерса дедушка старенький оказался, такой же как его мерс...
Выходит так, что иногда в потоке на скоростной трассе необходимо газануть. Хотя,...по правилам должен его пропустить, резко (ну очень резко) тормознув за фурой........
Инструктор специально загоняет меня на КАД, чтоб учился соображать ещё быстрее. Да и мне потом придётся по ней ездить - от дома до работы. А так, я всегда в правом ряду 50 км/ч, если в левом, то ухожу вправо пропуская других, на светофоре пропущу и последних и первых.
FISHKA2 писал(а): Хотя,...по правилам должен его пропустить, резко (ну очень резко) тормознув за фурой........ А так, я всегда в правом ряду 50 км/ч, если в левом, то ухожу вправо пропуская других, на светофоре пропущу и последних и первых.
"http://www.gazu.ru/pdd/?page=8
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности."
кароче, нифига не прав дедушка был и пропусать его не требовалось. Резкие движения на трассе от новичка не приветствуются, дергаться по любому поводу - не надо.
remich о каг.
согласно 8.4 дедушка сво.
по 8.2 - я заранее поворотник включил и начал перестроение влево, и в это время дед тока включил поворотник и на счёт раз-два начал своё перестроение.
Вот, поэтому мне и пришлось газануть. Произошло инстинктивно, осознал и зрачки расширил потом
FISHKA2 писал(а):remich о каг. согласно 8.4 дедушка сво. по 8.2 - я заранее поворотник включил и начал перестроение влево, и в это время дед тока включил поворотник и на счёт раз-два начал своё перестроение. Вот, поэтому мне и пришлось газануть. Произошло инстинктивно, осознал и зрачки расширил потом
С опытом Вы просто научитесь свою скорость соотносить с длительностью по времени предвидения ситуации - чем дальше вы предвидите ситуацию на дороге, тем более безопасна более высокая скорость движения.
У меня подобные ситуации не часто, но бывают. В любых случаях, когда вдруг у меня случается такое, я внутренне считаю себя виноватым, так как расслабился и проглазел таких дедушек, девушек, чайников, подснежников и прочее, из за чего был вынужден начать рисковый резкий маневр, торможине или ускорение. И в 99% случаев я их мог бы предвидеть, если бы на что то не отвлекся.
Недавно купил свой Логан Престиж и в тот-же день поехал к родственникам по делам, и заодно машину показать. У меня опыт вождения большой (7 лет, из них 2 года работы в автосервисе, т.е. перегон 10-20 машин в день с места на место - дают о себе знать), так что на Логане поехал без проблем.
Мой свояк (муж сестры жены) захотел в машине посидеть, я был не против. А он оказался бесцеремонным, взял да и поехал по двору, а опыта маловато.
Пока он трогался, раза два заглох, потом поехал, доехал до конца двора, а там площадка 6х6 метров, пока разворачивался там, ещё раза три заглох, судя по звукам, видно не было, кусты... Я за этим наблюдал издалека, ну ни бежать же за ним. Машину конечно жалко, всего 30 км. пробег, а тут такое испытание...
Вредно ли для машины такое "учебное вождение", или я зря переживаю?
Наверное 5-ти минутная "учебная езда" - ерунда по сравнению ежедневной ездой по городу по 50 км/день?
Последний раз редактировалось Maks81 24 июл 2008, 15:07, всего редактировалось 1 раз.
Maks81 Вы же опытный работник автосервиса, а такие вопросы задаётё .
Фигня всё это... Релакс - ничего с машиной не будет...
Мужу сестры жены машину не давать больше и по репке настучать, ну или бесцеремонно покататься на его авте с учебными манёврами И у меня тоже родич - на первой сотне км погазовал двигуном под 4500 оборотов ... Но у него рука лёгкая - можно сказать обновил... ...
Сделал вывод, что не стоит давать машину прокатиться, не садясь пассажиром.
Все мои страхи были связаны с тем, что я остался, а он уехал из поля зрения. Мало ли, может он там движок "перекрутил", может руль передержал в крайнем положении, пока разворачивался (как известно, это вредно для ГУР-а), или на бордюр наехал (я с ним ездил на его машине пару раз, так он, разворачиваясь в гаражах, чей-то гараж стукнул)...
Добрый день! Я про площадки. Нету их совсем. Негде практиковаться. Мне не надо, жене надо. В школе толком не учили. Да и сдача экзаменов ориентирована на сдачу денег. Не сдал денег - не сдал экзамен. Вот. Хоть и проехал прилично. Жену тренирую в деревне в поле. И в горку уже уверенно трогается, и лепешки коровьи объезжает тоже уверенно, и на 3-ю уже переключается. Но! Не едет пока! НЕ ЕДЕТ! Одну надо бы пустить, но боюсь. И машину жалко.
С уважением, Юрий
Karmanych, любите жену и машину - запишите её (жену) на курсы водительского мастерства. Только не перепутайте с курсами экстремального вождения. Там ей заодно исправят неправильные навыки, которых она нахваталась в автошколе.
). Зато они сразу в изоляторе и гнутся легко при наезде на них. Верх стоечек обозначают кто во что горазд - от пустых пластиковых бутылок, до отрезанных головок от резиновых игрушек (а потом ещё и прикалываются - "вот опять свинку задавил" 
