семигор писал(а): Хотя, да - ладошкой на руле не покрутишь. Ну и ладно..
У этой проблемы есть решение, руки подкачать не пробовали?
Я одной рукой руль крутил на Логане без усилителя. А уж с усилителем я с ним могу такие фокусы вытворять....
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:29 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
У этой проблемы есть решение, руки подкачать не пробовали? Я одной рукой руль крутил на Логане без усилителя. А уж с усилителем я с ним могу такие фокусы вытворять....
Ну, не нравится Логан. Это Ваши личные впечатления. Отличная машинка. В жопу, к другим тачанкам руки засуньте? Ого - ого какое будет "впечатление", особливо, исходя из соотношения цены/качества и т.н. "стандарной комплектации". Не забудьте, с собой взять супругу (или любимую женщину) для обозрения конкурента Логана в шоу-рум. Дама Вам выдаст всё об потенцильном конкуренте нашего Логана в соответсвенном лексическом параметре.
Логан спас меня и мою жену на трассе. Еду в левом ряду со скоростью 110 км/кч, вдруг, на меня "клюёт" Газель" из правого ряда. Резкий хлопок от удара и меня бросает на левую сторону дороги (куда-уж дальше?). Машина моя, от удара виляет резко в лево , но потом, стабилизует прямолинейное направление движения (скорость 110 км/час), благодаря ГУР. Поток движения, очень плотный - экстренное торможение привело-бы к катастрофе ряда а/машин, идущих за мной в том-же скоростном режиме. Потом, я ушел на мене скоростную дорогу. Остановился и оценил свои потери: царапина на правом обзорном зеркале и мелкие, касательные вмятины (3 -штуки) без повреждения ЛКП. В машине все живы и здоровы. Вот так. И Логан цел и седоки здоровы. Но было страшно.
Я вот когда ещё совсем недавно учился Но после того как увидал как я на месте на пятёре колёса кручу, сказал что больше на пятёрке приезжать не будет, а то я ему или там или там баранку скручу. Это я к тому, что с усилителем руль легче легкого, всё боюсь при маневрировании в крайних положениях толи стукнуть, толи скрутить.
О чём я хочу сказать, мои друзья? Логан очень надёжен. Это, действительно, машина для семьи: в ней комфортно и безопасно перевозить своих близких: детей, стариков. Машинка этого стоит. А , если купить Логан в корректной комплектации - вообще отлично. Кондишен не помешает. Особливо, рекомендую подушки безопасности, АВС и прочие прибамбасы. Ну, на счёт "крутых" дисков - это - кто как.
Ну я тоже без ГУРа не могу одной рукой повернуть руль из крайнего положения в другое за 1-1,5 секунды. Только двумя руками. Не надо преуменьшать важность ГУРа. Думаю, посильнее буду.
Никто и не преуменьшает. Я лишь констатирую факт, что без ГУРа руль на Логане тоже достаточно лёгкий.
Ребята всё енто смех безгура не тяжелее 10ки руль крутится .
Друг сгорае от зависти у меня Логан ,он сэкономил взял 12шку. Покатавшись на Лагоше грустит по полной
Всем привет! Я здесь первый раз и еще только думаю о приобритении Логана.
На новый год планировал съездить к дочере в Екатеринбург и подумал, а почему бы мне некупить автомобиль и поехать на нем, неспеша посмотреть окружающий мир. Выбор я прикинул не дорогой - Fiat Albea или Рено Логан Экспрессион (кажется правильно написал). О Фиате почитал кто-то хвалит, а кто и ругает, но о Рено больше положительных ответов. Поэтому я с вами ... и пытаюсь спросить и посоветуйте: Если я куплю и на новой машине поеду за 2000 км. это наверное неправильно! Или автомобиль надежный и не подведет? За одно и машину обкатаю... или это все же риск? У кого опыт большой на Логане, подскажите?
Aprelsky
Положительно во всём машинка ГУТ только 1. Брать с АВС . 2. Гур не Гур на ваше усмотрение 3. Пакет безопастности тоже нужен .
Долго смеялся. Вы не забывайте, что на газеле руль от упора до упора чуть ли не 6 оборотов делает, и при этом он всё равно тяжелее чем на Логане. На месте одной рукой его невозможно крутить.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |