Охотно верю. Мировая закулиса специально ставит на руль проклятой иномарки усилитель, чтобы русскому человеку стало тяжелее его крутить. Ничего удивительного, типовой сценарий их деятельности
И потом без гур руль по определению не может быть невнятний чем с гур. Сами подумайте нет промежуточного звена.
По определению, возможно, и не может. Спорить о вкусе устриц можно только с тем, кто их ел. Я таковым не являюсь. Передал слова своих знакомых, этих устриц отведавших. Сколько бы я теперь ни думал, они уже сказали мне то, что сказали
ЛоханкинЪ писал(а):Или Вы имели в виду пару лишних "взад-вперед" с выкручиванием руля?
За меня уже Костя ответил и, как всегда, правильно. Понятно, что без отворота еще пару оборотов не сделаешь, упираешься в ограничитель и фсе. Но, ИМХО, нет никакой проблемы отвернуть руль и потом его довернуть. И машина нормально вписывается в гораздо меньший радиус.
ЛоханкинЪ писал(а):А про Кошку с ватным рулем - гм... Может, у нее Логан без ГУРа был? Я сам не имел счастья попробовать, но от людей слышал, что это действительно жесть.
Жесть - это баранка на Волге без ГУР-а. Вот это действительно жесть. А на Логане руль легкий и без ГУР-а.
ЛоханкинЪ писал(а):Руль мало того, что тяжелый, но еще и невнятный абсолютно. А уж жидким я руль соей Лоханки никак бы не назвал. Разве что за деньги Боюсь даже предположить, с чем m-lle Кошка его сравнивала.
Гоффур писал(а):А чего боятся? В стране демократия и свобода слова вроде как
Боятся плюшек за оффтоп (нарушение п. 5). К сожалению, это правило стало применяться так часто и по делу, и без дела, что я тоже не восторге. Но оффтоп все равно заканчиваем.
За оффтоп прошу прощенья. Но с таким отношением к новеньким, можно остаться в узком кругу. А для узкого круга общения есть аська или контакт. Всегда думал, что форум для общения большого количества людей.
Упс, снова нарушил пункт 5, далее буду молчать, а то вообще попрут отсюда. А здесь все же есть поезная инфа, котороя возможно понадобится в будущем.
Я уже говорил что меня Логан устраивает почти полностью, за исключением мелочей.Но у меня складывается впечатление ,что у некоторых уважаемых владельцев Логана требования к нему завышены.Не надо забывать что это бюджетный автомобиль и не требовать от него того что ему не свойственно по предназначению.
Руль у Логана тяжеловатый. Напоминает девяточный.
Но. Крутанул как-то руль на другой машине с электрусилителем на небольшой скорости - и чуть не вылетел с дороги. Понятно, что дело привычки, но руль Логана показался более информативнм, именно в силу "тяжеловатости" и отчётливости реакции к возврату.
Мне его крутить не тяжело, жене тоже. Хотя, да - ладошкой на руле не покрутишь. Ну и ладно..
Самые лучшие впечатления. Буду покупать новый "Логан" в максимальной комплектации. Маленьккие "ляпы" у нашей машинки - в зачёт не идут. Отличная машинка. Только надо иметь ГУР, полную обшивку багажника, универсальные, брызговики и проче (заплечную вешалку, радиомагнитолу и пр. Машинка - люкс. Сейчас, продам свою ласточку и куплю новую. Моя любимая, зимой не ездила, а стояла в тёплом гараже. А за то, прийду, и сразу отзывается на колюч зажигания и, готова к полёту... Вот, за что люблю наш Логан!
Понятно, что без отворота еще пару оборотов не сделаешь, упираешься в ограничитель и фсе. Но, ИМХО, нет никакой проблемы отвернуть руль и потом его довернуть. И машина нормально вписывается в гораздо меньший радиус.
Боюсь даже предположить, с чем m-lle Кошка его сравнивала.
