Мои впечатления от Логана

[marinFF]

и то правда...

[Mikhail]

Взял себе логан Exp 1.4 с ГУРом кондиционером и передними электростеклоподъемниками. До этого был ВАЗ 2115. Перед покупкой долго читал форумы, выбирал колебался и все таки остановился на Логане.
Брал в МУСА МОТОРС в Москве. Спасибо форуму за отдельный топик про салоны. Хотел взять в Воронеже, но в наличии была только максималка , а на заказ только на следующий год.
И так выгнал я свой логан из салон и машинка просто поплыла по дорогам. По с равнению с пятнашкой это просто кайф. Особенно доволен конечно же подвеской!!! По сравнению с отечественными автомобилями даже рядом не стоит.
Так что кто еще колеблется берите и не задумайтесь!!!

[LDoc]

Mikhail
Рад за Вас! Я тоже помню первые ощущения! Такие педали мягкие, так все плавно!!! После ОДЫ просто песня! А потом как садился в ОДУ постоянно ужасался: что со сцепление?! просто каменное!!! А раньше и знать не знал - ездил и еще гонять умудрялся

[Аскандер]

Хороша машинка! Но, чем же она реально лучше последней Калины?
Явных плюсов не увидел. минусы есть.
Какие же впечатления.
Радиус разворота такой же большой как и салон.
Сказать, что подвеска - сказка по сравнению с другими современными авто, в том числе и нашими нельзя. И Калина и Приора - не хуже.
В колее с логаном очень осторожны надо быть!
Другими словами Логан быстро постарел. Действительно был хорош два года назад.

[LDoc]

Радиус у него не намного больше калиновского, а вот салон НАМНОГО больше калиновского И у меня знакомая купила калину и уже раз 5 ездила в сервис, а скока мата уже я услышал в ту сторону...
И в каком это смысле в колее осторожнее надо быть?

[3dmax]

Сказать, что подвеска - сказка по сравнению с другими современными авто, в том числе и нашими нельзя.

Смейлся...
Много...
Долго...
Если Вы мне покажите нашу российскую машину с таким же ходом подвески, с такой же непробойностью оной и таким же плавным ходом, то с меня пиво. Много пива.

Другими словами Логан быстро постарел.

Да, постарел бедняга. Совсем старый стал. Нексия правда не постарела, хоть она 84 года, Десятка, она же Приора, она же солянка из машин середины 80-х - не постарела. Калина, которая аналогична десятке - не постарела. Целочка-девочка ещё. Ну а Волга та просто новизной убивает. Жаль, шкврни убрали, они так её молодили...
А вот Логан, который разработали с нуля в 2003 году и поставили на конвеер в 2004 - устарел. Бугага что ли? Разрешаю смеяться...

[Антон98]

3dmax
Пять! Спасибо, поржал.

[Alexej050]

Если Вы мне покажите нашу российскую машину с таким же ходом подвески, с такой же непробойностью оной и таким же плавным ходом, то с меня пиво. Много пива.

Полностью поддерживаю!!!

[SVS]

Логан, который разработали с нуля в 2003 году и поставили на конвеер в 2004

Вот это еще очень хороший мальчик-молоденький!

[MTB]

Хороша машинка! Но, чем же она реально лучше последней Калины?
Явных плюсов не увидел. минусы есть.
Какие же впечатления.
Радиус разворота такой же большой как и салон.
Сказать, что подвеска - сказка по сравнению с другими современными авто, в том числе и нашими нельзя. И Калина и Приора - не хуже.
В колее с логаном очень осторожны надо быть!
Другими словами Логан быстро постарел. Действительно был хорош два года назад.

Я вчера за новым талончиком ездил в ГИБДД.Месяц проездил, а тех осмотра на новый пепелац так и не было. Да не в этом дело. За мной дядька родной встал на осмотр, на новом Кале-универсал Вот мы в очереди постояли, налазились, насравнивались.
Так сейчас будет моя имха:
Передние сидухи у кала -гуд! профиль мне понравился, на логане более "плоские", сидеть спереди просторно -потолок также высок как в логане, но по ширине уже. Сам за собой в кале не сел (187/100 рост/вес), точнее сел и коленками упёрся, в логане как понимаете легко. И вообще сзади теснее существенней особенно по ширине, так что взади калина больше 2местная чем 3х.
Пластик в калине. Это самый негатив- произвёл удручающее впечатление,всё работает как последний раз перед сломом, хотя задумано поинтересней чем у Логана, в общем подкачало исполнение. Двери подозрительно лёгкие, закрываются с каким то жалобным дребезжанием, у логана конечно не эталон, но намного лучше. Петли дверные на калине приварены как у дяди Васи в гараже (кстати так моего дядьку зовут )-криво, косо, подкрашены видно кисточкой. Взади ремни заедают, машине пробег - 300 км, на сиденьях передних какие то платиковые штучки нашиты-то ли кал написано, то ли ваз, в общем, одна уже оторвалась, мелочь, а воздух портит
Итог: лучше чем 2111, но ещё не логан. Так дядька и сказал. Цена вопроса 261 тыс. рублей по каким то скидкам в Элекс-полюсе.

[семигор]

Сказать, что подвеска - сказка по сравнению с другими современными авто, в том числе и нашими нельзя.

Я когда поехал впервые на Логане, то тоже подумал, что подвеска не шибко-то и отличается. Но я так думал лишь до первой серьёзной ямы. Когда привычно напрягся, ожидая удара, а его и не было. Вот тут-то я и понял!

[Mikka Hakkanen]

На самом деле подвеска просто нормальная, я периодически катаю фокус2- ну, чуть пожесче, у Логана шины на 14"- может поэтому в целом помягче

[Антон98]

По мне так Логан, Фокус 2, Мазда 3, Ниссан Примера очень по подвески похожи. Вот бэха и мерс другие.

[Captain]

Логан, Фокус 2, Мазда 3, Ниссан Примера очень по подвески похожи.

Спор что ли затеять?

Не похожи. Мазда и ФФ2 гораздо лучше рулятся и на дороге лучше стоят. Про Примеру не знаю.

[Аскандер]

Радиус у него не намного больше калиновского, а вот салон НАМНОГО больше калиновского И у меня знакомая купила калину и уже раз 5 ездила в сервис, а скока мата уже я услышал в ту сторону...

1 У Логана радиус больше и намного
2 Если говорить о впечатлениях. На моем Логане на спидометре 14 500 с января с.г.. Я уже трижды был на сервисе. и что?
3 Я не сравниваю эти авто. (для этого другая ветвь). Я говорю о том, что машинка хорошая , но не АХ-ОХ.
4 Действительно разработка 2003. Разработка чего? Движка? Где он вновь разработанный? Ах, он хорошо зарекомендовал себя на колонеальных дорогах? Так давайте от Волги поставим. Ах, да я забыл. Тормоза нвая разработка: впереди - диск, а сзади барабан!
Да, авто, для сильно отставших в развитии стран, пойдет. Для тех кто слаще морковки не ел и не слышал.