)|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 22:23 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Елси сделать шумоизоляцию и поставить хорошую резину то шума вообще нет
)
Всем привет! Ну вот наконец я и присоединился к уважаемым форумчанам!
 По поводу отзывов о мафынке могу сказать только, что я в восторге! Машинка просто класс!!! Уже накотоал аж 12 тысячь и не могу не нарадоваться! Вспоминая нашемарки на которых довелось поездить  могу сказать только то, что за рулем тех авто просто учился ездить. Настоящего удовольствия от езды я тогда получить не мог, до тех пор пока в семье не появился Логаныч!!! Постараюсь описать все путешествия нас двоих в ближайшее время...
Не уверен ,что это связано с развалом -схожлением ,а точнее со схождением поскольку развал у Логана не регулируется .Могу добавить ,что после того как появляется Шум(возможно вибрация) на 120 км и далее к 140 слегка притихает ,но не исчезает полностью.Сегодня это дело опробовал специально.
На девятке (21093) возникала вибрация в интервале 100 - 110 км/час. Заменой резины, шрусов и регулировкой развал-схождения подавить вибрацию не удалось. Аналогичную картину наблюдал у знакомых на десятках и (даже!) на Волге 3110.
На Логане НИКАКОЙ вибрации не наблюдаю. Вообще. Полный комфорт на любой скорости. Двигатель начинает перекрывать шум резины только при 4000 оборотах и выше (за 140 км/час). Нигде ничего не скрипит. Заводится с полоборота. Пробег - 4000 км. Видимо, кому как повезёт с машиной.
А мне нравится ещё как Логан чётко выдерживает траекторию движения в повороте на скорости. Сравниваю со своей бывшей "шохой". Да-а...Очень уверенно себя чувствую. Доволен. Ну и тормоза нравятся, само собой
Скорее всего на переднеприводных ВАЗах имеет слабым быть цапфа передняя. На скорости под 80км/ч влетел в ямку правой стороной да так что погнул передний диск да и задний, и даже лопнул пластмассовый колпак колеса. Диск выправил кувалдой и он пошел на запаску а нетронутая запаска пошла на перед. Так вот имел постоянную после этого тряску руля, сильную при 110-120 км/ч (типа резонанс). Балансировка и установка других (зимних колес) проблему не решила. Потому как была погнута цапфа. Т.е конец цапфы от удара ушел из центра, и колесо стало бить.
Забыл расказать самое интересное. Приехав к родственникам, увидел во дворе Логан двоюрдной сестры.Ну естественно пошли разговоры с ее мужем (встретились два логановода за ромючкой) о том какая прекрасная машина Логан. И он мне говорит, "а ты видел как мне в багажник въехали?". Ну я говорю, вижу бампер немного потертый ну вмятина на нем небольшая, может назад ехал вот и помял типа об забор. Крышка багажника не тронутая. О он какой забор? Стоял на перекрестке, и ждал разрешения поворота налево, и вот на всем скаку в задний бампер въехала ВАз-9ка на скорости 70 км/ч. От удара Логан проехал за счет инерции еще 5 метров. У ваза перед в хлам, бампер. фары, передняя рамка, радиатор, повело лонжероны,капот горбом и т.д. А у логана только потерлась краска на бампере, да помялся немного, но не лопнул и вмятина опять выпрямилась. Т.е 9ка въехала в район заднего номерного знака. Крышка багажника закрывается, без проблем, Чудеса? Нет. Когда подняли коврик багажника, и заглянули в нишу запаски то увидели нехилую складку металла. Но в остальном порядок. Эксперт насчитал ремонта на 68 тыс.руб. Замена бампера, вытяжка задка ну и покраска. Вот это крепкость кузова.
Ребята это да,бампера у этой машины что надо. Раз 111-ю догнал, только 3 месяца как сел за руль Логана, благо у того фаркоп стоял, а у меня толькр номер отвалился. На стоянке 08 въехала, летом бампер сыграл и опять ничего. Правым зеркалом при объезде газели, которая резко перед носом вдруг на остановке остановилась, по фанарю ей въешал хоть бы что.
А однажды 2104 между мной троллейбусом пыталась пролезть, но я то 20 лет за рулем у меня х... проскочишь, ей замяло арку заднего колеса клык заднего бампера оторвало, а у меня опять ничего. Я просто балдею, классная машина!!!
 Скажу сразу--я не провакатор и не с конкурируещего сайта---ато как только начинаещь Логан реально критиковать--сразу модераторы отключают---не раз уже бывало---вот тебе и свобода слова !!! - Логан-2006 гв, 1,4 АБС,ЕБВ,КОНДИ.,пробег-33000 км.---в общем впечатление положительное - своих денег стоит . Есть свои недостатки - но у кого их нет . Единственное , что меня сильно возмутило - на 29 тысяче что-то забренчало впереди --потом сильнее--на Т/О поменяли рулевой наконечник-стук прошел - ( тихо так , даже нигде ни какой записи не сделали ) ---и это я еще всего-лишь 30000 проехал ! А ведь это жизненно важная деталь--а если-б это случилось не в городе- что тогда---стоять на обочине ! (в лучшем случае) , а если на скорости этот рулевой наконечник вылетит !--что тогда ? У меня до Логана были и Тазы И Вазы и старые иномарки , но чтоб рулевой наконечник вылетал , да еще и в первые 30000 км , -не было никогда ! ---Разве это нормально ? Да ладно-бы еще этот наконечник стоил -бы как ВАЗовский ! Что скажите КОЛЛЕГИ ? ...
А справка есть?.. 
ЕБВ - это что?.. 
С чего Вы взяли, что он "вылетел"? Износ - да, бывает.
Вот когда будут делать Логаны как Вазы (не дай Бог), вот тогда и будут стоит как ВАЗовские... 
Да будет так ! Примим в право, настроим любимую радиостанцию на родной магнитоле. Включим кондиционер и будем наслаждаться жизнью глядя в окно, щурясь от лучей ласкового солнышка, созерцая как мимо в роскошных авто проплывают не менее роскошные красотки.
Сажу, что у меня бывало на ВАЗе наконечников и на 10 тысяч не хватало. Чего ещё тут говорить? Шаровая опора на 15 тысяч пробега - норма вообще. Менял их как семечки щёлкал. Руку набил, нижнюю мог за 15 минут поменять со снятием и установкой колеса. 
Если-б у бабки был... она была-бы дедкой.... Как шаровые на классике вылетают - знаю. Что-бы рулевой наконечник вылетел.... Не знаю... Это до какого состояния машину довести надо... Вобщем не слышал я про "вылет" рулевых наконечников ни на логане, ни на какой-другой машине.... Удачи. 
Очень нормальная машина, ездию с декабря 2007 года, пробег 19 000
в этом году ездил на юг 1500 км в одну сторону, обратно без остановок, салон вполне нормален, недавно ездил в татарстан 1100 км в одну сторону без проблем. Прошел первое ТО все отлично, даж свечи и те нормальные, но поменяли разумеется потому как положено
Но удивило, что нет красного налета вообще, наверное у нас стали делать нормальный бензин в остальном за все время эксплуатации никаких, вообще никаких поломок не было, хотя нет... один раз в пробке по странному стечению обстоятельств после троганья и непродолжительной езды обороты ХХ падали ниже некуда, но двигатель не глох, недавно открутилась защита и ехал и гремел все исправлено за 10 мин и машина в полном порядке. Одно угнетает, даже 1.6 на трассе мало, а если кондей врубить вообще труба, я при поездке на юг прозвал кнопку кондея форсажем, потому как перед обгоном приходилось его отключать Может конечно такое ощущение на контрасте с более мощным аппаратом, но я не сильно расстраиваюсь, логан зато новый а предыдущая была БУ.
Резюмировать я хотел тем, что логан это машина за свои деньги, да простовата, да шумновата, но она стоит своих денег и лишнего за нее не просят.
У меня вылетал, признаюсь честно.
Подвеску до такого состояния довёл сам, не спорю.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
Проехаться 30 км на скорости +40 км/час, а потом 5 минут "отходить"! А вот если бы Вы даже не "перекуривали" это событие, то на сколько минут вы приехали бы быстрее? 
