Клуб автолюбителей Рено Логан

**vic** » 20 июл 2007, 11:28

Уважаемый Denius!
Такое впечатление, что Вы всех агитируете на неустановку кондея. Ну если он вам не нужен, для чего же Вы, по большому счету, пишите в этой теме?

**DelfiNN** » 20 июл 2007, 12:08

Denius писал(а):всегда езжу аккуратно и спокойно

Denius писал(а):У меня музыку порой и с закрытыми окнами не слышно, когда двигатель работает близко к отсечке.

Гы!

Неинформативные сообщения не приветствуются! Прошу учесть в
дальнейшем. Минимум что у меня проходит это +1. И то не всегда. :!:

Путник

+1

ANTONeo

**WideProf** » 20 июл 2007, 13:23

Denius писал(а):самим можно и на машину без кондея поставить.А что музыки от ветра не слышно, так это вообще другой разговор. Сделайте погромче. У меня музыку порой и с закрытыми окнами не слышно, когда двигатель работает близко к отсечке.

Фильтр без кондея фильтрует только при закрытых окнах. А при закрытых окнах жарко.

Музыку я слушаю очень негромко, а двигатель за 18 тык. до отсечки крутил всего два раза, в основном 3000-4000 об/мин. А про стиль вождения это вообще-то шутка была, просто я улыбнуться забыл. По себе сужу: тогда, когда на "шестерке" я бы начал нетерпеливо дергаться, сейчас сижу спокойно, музыку слушаю и снисходительно так поглядываю на тех, кто из ряда в ряд скачет, чтобы у светофора опять рядом со мной оказаться.

А меня вот вопрос мучает. Оконные кондиционеры, расчитанные на 10-30 м2 площади (по объему это 20-75 м3), имеют мощьность от 1 кВт до 7кВт. А почему тогда автокондиционер на 4 м3 такой мощный, что при движении заметно?

**Скиф** » 20 июл 2007, 14:06

WideProf писал(а):А меня вот вопрос мучает. Оконные кондиционеры, расчитанные на 10-30 м2 площади (по объему это 20-75 м3), имеют мощьность от 1 кВт до 7кВт. А почему тогда автокондиционер на 4 м3 такой мощный, что при движении заметно?

А чему вы удивлены? Во-первых "оконные" кондиционеры сугубо электрические и это электрическая мощность, потребляемая аппаратом, а автомобильный имеет привод от двигателя машины, что несколько губит КПД процесса... Во-вторых, сколько у вас киловат мотор 55-65 кВт, вот и посчитайте сколько процентов мощности он у вас съедает, если обычно автокондей забирает на себя около 5 кВт.

**Семён Семёнович** » 20 июл 2007, 14:11

WideProf писал(а):...А меня вот вопрос мучает.

Первое, что попалось под руку, уважаемый WideProf.

Приводной вал всех типов компрессоров вращается от электромагнитной муфты, которая сама, в свою очередь, приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя автомобиля через приводной ремень и потребляет мощность от 7 до 11 кВт (от 10 до 15 л.с.).

Так, что даже 7 кВт. оконник, при электрической мощности в 2,5-3 кВт. ни в какое сравнение не идёт.

**Denius** » 20 июл 2007, 14:37

vic писал(а):Уважаемый Denius!
Такое впечатление, что Вы всех агитируете на неустановку кондея. Ну если он вам не нужен, для чего же Вы, по большому счету, пишите в этой теме?

А Вы название темы посмотрите. Ведь тема как раз о том и есть, что брать кондей или нет, а не о том, каковы преимущества кондея. Так что я как раз по теме высказываю свое отношение к этому девайсу. А то придет человек, а тут все хвалят, он возьмет, простынет, будет недоволен. А так он хотя бы сможет сказать, что его же предупреждали. К тому же наличие кондея - это в самом деле геморр. Сосед каждый год вынужден его дозаправлять и ремонтировать, поскольку стабильно зимой его не включает и за зиму прокладки высыхают и хладогент уходит. Я понимаю, что весь уход - это включить его на пару минут. Вот только при отрицательных температурах этого делать нельзя (или там до -5, точно не помню). Значит где-нить на Севере или даже в Москве и Питере при неимении отапливаемого наража и паре месяцев стабильных морозов можно лишиться кондея либо попасть на недешевые ремонт и заправку.

**WideProf** » 20 июл 2007, 14:52

Скиф писал(а):обычно автокондей забирает на себя около 5 кВт.

В этом же и вопрос: почему так много? Тем более, что есть и электрические автокомпрессоры, но на потребляемой ими мощности это почему-то не сказывается. :wink:

Более того, слышал, что есть кондиционеры на элементах Пельтье, так они тоже жрут в три горла. Такое ощущение, что дурят нашего брата как с водкой: себестоимость рубль, стоимость - сто.

Расскажите кто-нибудь аргументированно, а то совсем однообразно в теме стало - "ставить - не ставить". :wink:

**мизгирь** » 20 июл 2007, 15:22

WideProf
А кто чувствует себя в машине как дома на диване, тот и не торопиться, как правило.
Т.е. в тоётах всем ехать неудобно?

**WideProf** » 20 июл 2007, 15:35

мизгирь писал(а):Т.е. в тоётах всем ехать неудобно?

Не всем, скорее всего, в "тоётах" тоже люди разные ездят. Я больше про классику думал, когда писАл. У нас чаще можно встретить расталкивающую всех убитую копейку из отряда "прикрой - атакую", чем так же едущую иномарку. Еще таким поведением грешат либо такие же старые иномарки либо супернавороченные. А вот в средней ценовой категории больше людей, которые ценят свои и чужие автомобили. Это лично мое наблюдение, так что не бросайте меня в терновый куст.

**vic** » 20 июл 2007, 16:06

Denius писал(а):Придет человек, а тут все хвалят, он возьмет, простынет, будет недоволен. А так он хотя бы сможет сказать, что его же предупреждали. К тому же наличие кондея - это в самом деле геморр.

Не нужно брать крайности - простынет. Простыть можно где и когда угодно. Кондей геморр? А автомобиль в целом нет?

**Семён Семёнович** » 21 июл 2007, 09:34

WideProf писал(а):
Скиф писал(а):обычно автокондей забирает на себя около 5 кВт.

В этом же и вопрос: почему так много? Тем более, что есть и электрические автокомпрессоры, но на потребляемой ими мощности это почему-то не сказывается...

Всё проще, уважаемый WideProf, Вы сами прикиньте, какая теплоизоляция у автомобиля. Вот и получается, что при небольшом объёме нужен весьма мощный по тепловой мощности кондиционер, по сути для охлаждения окружающей среды. Ну а про электрический компрессор, оно конечно вроде бы так, но либо ток под 500 А, либо преобразователь напряжения и чуть-чуть другой генератор

.

**Radozar** » 21 июл 2007, 18:03

Кондишен брать надо, и в жару спасает и от запотевания стекол помогает. Я купил с кондеем и не желею. Лучше потратить лишний литр бензина, чем истечь,потом в пробке или задохнуться выхлопом стоящего напротив КамАЗа.

Брать с кондеем.Плюсы:в жару комфортней однозначно,дополнительная защита моторного отсека от грязи.Сейчас взял бы с кондеем,не велика доплата.(Друг на фокус-2 поставил родную магнитолу за 26000 рупий).Так то вот.

**Andri** » 21 июл 2007, 19:57

Моё скромное мнение:
Не надо дешёвого кондиционера. И не будет проблем со смрадным дыханием. Хронические воспаления верхних дыхательных путей - обычная вещь у владельцев авто с дешёвыми (примитивными) кондиционерами (кто будет утверждать, что Логан имеет нечто более совершенное, пусть первый бросит в меня камень).
Сам при покупке Логана отдельно просил вычеркнуть кондиционер из комплектации и на рабочей Мазда постоянно выключаю.

**vic** » 21 июл 2007, 20:03

А чем отличается дешевый кондей от недешевого?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Брать кондишен или нет?

Кто сейчас на конференции