m-fed писал(а):Логан 1,6, потом как ни странно фиеста 1,4, потом Логан 1,4, замыкает Фьюжн. Оцениваю по комфортной средней скорости.
Не совсем понятно, что такое комфортная средняя скорость и как она зависит от модели. Разные люди на одной и той же модели передвигаются с разной скоростью, которую считают кмфортной для себя. Логан машина без ярко выраженых скоростных качеств, которых от него и не требуется. Это прежде всего надежная, рабочая машина, по моему мнению, лучшая в своём ценовом диапазоне. Не надо требовать от него невозможного и тогда можно оценить Логан по достоинству.
Может не корректно сформулировал, но под комфортной средней скоростью понимаю такой режим движения, когда шум не давит, подвеска на ямках не напрягает, обгон дается без большого напряга и после суточного пробега 1000 км не чувствуешь себя как выжатый лимон, очень субъективное ощущение. А то что Логан "прежде всего надежная, рабочая машина, по моему мнению, лучшая в своём ценовом диапазоне" полностью согласен, потому и взял именно его.
Про впечатления. Я зануден и сильно критикую логана, но седня узнал, что Шурин купил логана. Синего. пока это вся инфа. Съезжу к нему посмотрю. Вроде в максе хотел брать, да и моего разбитогшо немного логана забирает свояк- такая вот семейка логановодов получается.
У меня друг тоже глядя на меня купил Логан. Только у меня Буланый, а он себе взял Вороного.
Приехал ко мне и хвастает, вот мол, у меня-то Престиж!
Я ему говорю, да у меня тоже Престиж, разве ты не видел?
Он: когда я видел твоего Буланого, я ещё не разбирался в Логанах и в их комплектациях
проехал на своем чуть больше 1200км в разных условиях и на разных скоростях , стрелку до 160 ложит без особого напряга
так , пробовал на такой скорости явно просится 6я передача , а её нету (задняя не в счёт)
на 90 литрах 92го (10+40+40)
расход средний получается 7,5
но в баке еще кое что осталось не заглох значит жрёт еще меньше
хотя это конечно не показатель , посмотрим что он будет просить после 20-25 тыс пробега
выше всяких похвал
колеса пока не отвалились , да и вроде ничего пока не напрягает цвет чуток разочаровывает , нравится ток когда чистая
чуть пыль села , всё труба , хоть на мойку едь на белых машинах грязи было меньше , вобщим она может и была , но не так напрягала
бесплатный совет , берите белую , выглядит чище и на 5 тыр дешевле
BERKYT писал(а):стрелку до 160 ложит без особого напряга так , пробовал на такой скорости явно просится 6я передача , а её нету
+1. 160 - без напряга, а выше не пробовал - побоялся рисковать
нету там никакого риска , просто машина же своя как нибудь притоплю , ради интереса
а по большему 100-120 , ну на крайняк 130 чтоб из потока не вываливаться , за глаза
я наверное уже слишком старый , пацанские замашки с возрастом проходят
Доктор АНТ писал(а):+1. 160 - без напряга, а выше не пробовал - побоялся рисковать
В эти выходные попробовал - 175 - на протяжении 30 км !!!
Удивило то, что тахометр - около 4.8 - 5
Самочувствие - отличное, все системы корабля работают нормально
Поразило (хотя может быть это кажется со страху), что как будто тише чем на 130 ?
После этой скоростной 30 ки съехал с трассы остановился закурил и вздыхал радостно минут 5. (Раньше ведь НИВА была).
SVAOY писал(а):Самочувствие - отличное, все системы корабля работают нормально
В смысле - без сердечного приступа обошлось? Главный вопрос - НА КОЙ?! Проехаться 30 км на скорости +40 км/час, а потом 5 минут "отходить"! А вот если бы Вы даже не "перекуривали" это событие, то на сколько минут вы приехали бы быстрее?
Меня вот это вопрос всегда занимал; ну понятно, когда самолёт в Америку улетает, когда женга на заднем сиденье рожает - всё бывает в жизни. Но ведь - вовсе НЕТ! Просто едет чел на дачу. Вот он приехал на 5 минут быстрее. Пусть на 15. Вышел не спеша, зевнул, яйцы почесал... он ведь ОТДЫХАТЬ приехал. А чего гнал-то, братан?! Рисковал и своей жизнью и чужой? И судьбой своих близкий, даже если их не было в машине; ведь им потом либо с инвалидом жить, либо без него бедствовать. Детям привыкать чужого дядю папой называть, жене новые вкусы нового мужа учить... Зачем?! Ну вот хоть убей - не понимаю. Вот затрудненно движение по трассе. Все смирились и едут одинаково не спеша. Но всегда найдётся один баран, который, создав аварийную ситуацию, обгонит ОДНУ машину! дальше-то ему всё равно не улететь - дорога-то забита, а есть ещё встречные. Но всё равно ему неймётся!! А выигрыш - 5 метров или 3 секунды. И проигрыш - часы, а то и вся жизнь. И вот летят на обгон на закрытых поворотах, в гору, через спошные... А смысл-то где? в 10-15 минутах?!
Друзья мои! И не друзья!
Новая машина Логан даёт вам возможность полнее насладиться радостью жизни, радостью бытия. Осуществить давно планируемые поездки, порадовать близких. Так давайте не будем отказываться от всего этого, ради тех самых "лишних" 10 минут, что вы могли бы провести за рулём нашего чудесного Логана!
о млин, трибуны не хватат семигор земляк, пойми, все люди разные. эт раз.
человек не собирается так ездить всегда - эт два.
тут, наверное, многие пробовали выжать максимум со своего Логана, только ради - знать скоростной потенциал.
семигор Ваши бы слова да "летчикам" в уши... На самом деле, пришел для себя к выводу, что после случившегося весной ДТП мой стиль вождения претерпел изменения в сторону более сконцентрированного, внимательного, вдумчивого и, как следствие, более безопасного.
И теперь я себя зачастую спрашиваю, будет ли предполагаемый маневр полностью безопасен.
Именно поэтому я за 4600 км на Логане не разгонялся выше 130, и то только для обгона. Незачем. Никакого положительного эффекта, кроме повышенного нервяка на такой скорости. Вот 115 по КАДу - для меня более чем достаточно.
А "Логан.ру" чем не трибуна? Ну а шо вся людь разная - енто мы знаем.
Но, как говорится, хоть люди у нас хорошие и разные, но всё же больше разные, чем хорошие.
Проехаться 30 км на скорости +40 км/час, а потом 5 минут "отходить"! А вот если бы Вы даже не "перекуривали" это событие, то на сколько минут вы приехали бы быстрее?
