Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[просто Надя]

Поточнее сформулирую вопрос. Допустим продаю я машину в частном порядке,по объявлению. Прошу 300000р.Покупатель проводит диагностику и выясняется,что дверь менялась. Насколько в цене теряет такое авто?

[Олег М.]

Своё ИМХО выскажу. Если продавец не сказал покупателю о замене двери, а потом это выяснится, у покупателя возникнет законное сомнение в том, что в ДТП пострадала только дверь. Поэтому считаю, что в таком случае лучше сказать о замене двери сразу, а лучше даже показать фото битой машины, где видно, что всё, кроме двери, цело.

[Жывучий]

Насколько в цене теряет такое авто?

ну скинете тысячу-другую
если только дверь
а если, скажем, помимо двери вся морда меняная, то разговор может идти уже о десятке-другом-третьем тысяч уступки

[просто Надя]

А,вообще,часто люди тратятся на диагностику при покупке машины типа Логан? И,может кто знает,сколько она(диагностика)приблиз.стоит?

[Жывучий]

А,вообще,часто люди тратятся на диагностику при покупке машины типа Логан? И,может кто знает,сколько она(диагностика)приблиз.стоит?

диагностика подвески у оф. дилеров до 30 апреля -199 руб (обычно 750)
еще в автосалонах и сервисах есть прибор толщиномер, который измеряет толщину лако-красочного покрытия и таким образом можно определить детали, которые покрашены "не так" как другие
точно не знаю, но думаю что это тоже стоит не особо дорого
покупая машину за 100-200-300 тысяч люди как правило понимают что берут "бюджетный вариант" б/у автомобиля и за такую цены могут быть недоточеты ( помимо года выпуска и пробега) и серьезные диагностики как правило не проводят

[просто Надя]

И еще,спасибо за понятные ответы. И раз уж вы такие отзывчивые,не могли бы объяснить мне,глупой женщине(без иронии),чем нов.дверь хуже старой? плохое лакокрасочное покрытие? или заводские швы намного лучше? Правда,не понимаю. Если та же дверь"родная"и документы о ремонте есть,и ставилась она,НУ.или еще там деталь какая-то у офиц.диллера?

[3dmax]

чем нов.дверь хуже старой?

В запчасти обычно идут неоцинкованые детали.
Покраска в условиях автосервиса всегда хуже, чем в условиях покрасочной камеры автозавода.
Заводская дверь грунтуется катафорезным способом, установленая в условиях автосервиса простым напылением.
Заводская дверь имеет антикор, а установленная в условиях автосервиса, как правило, не имеет.
Регулировка двери в проеме, регулировка замков, сборка двери - всё это, как правило, осуществляется в автосервисе хуже, чем при заводской сборке.

[Олег М.]

Незаводская покраска - большой минус. Откуда знать покупателю, что работа производилась у дилера, а не у дяди Васи? Технология покраски сииильно отличаться может не в лучшую сторону. Да и сама дверь неизвестного происхождения. После первой зимы полезет ржавчина - кому это надо?

[Жывучий]

1. родная дверь у Логана с конца 2007-начала 2008 года оцинкованная (это плюс)
2. качество покраски. если грамотно покрасили, то ничем в принципе не хуже. даже если дверь не оцинкована (большинство машин других марок не имеют оцинковки, однако же краска с них не слезает).

[Жывучий]

Покраска в условиях автосервиса всегда хуже, чем в условиях покрасочной камеры автозавода.

хаха три раза
почитаем тему "обсуждаем коррозию ....." и "трещины краски на крыше"?

[3dmax]

После первой зимы полезет ржавчина - кому это надо?

Со ржавчиной после первой зимы это вы маху дали. Если всё сделано на совесть, то даже при отсутствии оцинковки дверь спокойно пяток лет продержится. А вот потом соплями ржавыми течь начнет, это как пить дать.
Отсутствие оцинковки, отсутствие нормального грунта и антикора не внушает оптимизма в плане коррозионной стойкости.

[Евгений Ш]

покупая машину за 100-200-300 тысяч люди как правило понимают что берут

автомобиль. И уж кузовщину-то точно смотрят.

[Жывучий]

покупая машину за 100-200-300 тысяч люди как правило понимают что берут

автомобиль. И уж кузовщину-то точно смотрят.

смотрят, но как правило зрительно
а вопрос был о диагностике

[3dmax]

смотрят, но как правило зрительно

У меня покупатель грамотный попался. Ездили на диагностику. Кузов не то, что бы смотрели, его весь по кругу измерили на предмет толщины ЛКП.
Я, покупая Б/У Кангу, продавца тоже помучал с диагностикой конкретно. Кузов смотрели по полной, 6 лет авто как никак и пробег не детский. И даже заставил его за свой счёт поменять сопливящий датчик ГУРа, так как скидку он никак делать не хотел.
В общем тут как попадешь.
Всё же большинство покупателей сейчас грамотные и хотят перед покупкой сделать диагностику.

[Евгений Ш]

смотрят, но как правило зрительно

Вы можете зрительно оценить, был ли качественно сделанный кузовной ремонт? Я нет. Поэтому кузовщину показывают профессионалам.

вопрос был о диагностике

Вопрос был о замененной двери. Какая тут нафиг "диагностика"? Или Вы сомневаетесь, что рублей так за 500 (ну, 1000 максимум) мне не смогут определить, была кузовщина или нет (не, ну это у нас, в Питере, в Москве, наверняка, дороже).