3dmax писал(а):Это всего лишь рекомендация не обязательная к выполнению. И скажу Вам откровенно, нет никакого смысла менять масло каждые 7500 пробега, так как расчитано оно на куда бОльший пробег. Так что ездите до 15000 и не заморачивайтесь.
Я знал,что это рекомендация, просто думал, может действительно не мешает поменять, ну типа после обкатки которая проходила как мне казалось в особых условиях. Теперь я спокоен. Спасибо!
fos4 писал(а):Как-бы так самому поменять что-бы официалы не обиделись=не заметили ?
Если есть желание - элементарно. Слить масло, заменить фильтр, заменить воздушный фильтр, залить новое масло. Всё. Хоть каждый месяц так делайте. Двигателю от этого хуже не станет.
Стрёкот надоел, да и невозможность почувствовать машину на торможении. Колес не чувствую. Ни как, если честно, не могу уверенно определить при АБС тормозной путь. Ну не уверен я в эту приблуду. Я ногой не хуже "стрекочу".
дима писал(а):Я валяюсь, ... одни абс отключают
Встаньте, простудитесь. У меня стаж вождения (личных, про служебные и боевые промолчу) больше чем Вам лет от роду, а ДТП по собственной вине не было. А ездим мы по пробочкам, когда не свернуть, ни сманеврировать невозможно. Так вот Престиж-2 куплен уже без АБС.
3dmax писал(а):Я не буду оспаривать это заявление, а лишь напомню, что АБС до восьми раз в секунду растормаживает и затормаживает колесо.
Да знаю я теорию, говорю же, на практике просто не чувствую колеса, не чувствую торможения. Даже тренировался на аэродроме, гонял по взлетке и рулёжкам. Всё равно какая-то неуверенность. Может привыкну. Да и отключал всего-то раз пять. Заметил, что дистанцию за впереди идущими непроизвольно увеличил Сажусь в Аут, как там и було, все хоккей и дороги не скользкие.
Василич писал(а):Встаньте, простудитесь.У меня стаж вождения (личных, про служебные и боевые промолчу) больше чем Вам лет от роду, а ДТП по собственной вине не было.А ездим мы по пробочкам, когда не свернуть, ни сманеврировать невозможно.Так вот Престиж-2 куплен уже без АБС
Василич писал(а):Да знаю я теорию, говорю же, на практике просто не чувствую колеса, не чувствую торможения.
лично мне ........на Ваш стаж,боевые,служебные и прочие накатанные км. и "мнимые" проблемы связанные с абс,одна эта фраза выдает в Вас супер профи...отсюда останемся каждый при своем мнении о пользе и вреде этой системы...удачи p.s.все зависит от выбора шин и возможности трезво оценивать дорожные условия и дистанцию(да,с АБС путь длинее,но торможение прямолинейное и возможность управление машиной сохраняется до последнего)и посмотрите как разварачивает машину при отсутсвии АБС ( что будет если ехать во втором ряду и начать тормозить в пол? при таком развороте и плотном городском потоке это ДТП в 3 рядах,а про вынос на встречку на узкой дороге совсем молчу ... )
Парочку школьных вопросов. У меня Логан 1.6 - 1ф 2007г. На днях товарищу подарили такой же. Тоже 2007 года, тоже 1.6. Но он у него на порядок шустрее, много логанов я обкатал, ошибки быть не может. Я вот подумал, может у него тот что 102 сильный или с чипТюнингом. (Брали БУ, через 10е руки, история умалчивает) От сюда вопрос, как определить оба моих предположения? В машинах шарю не больше девочки, так что если можно прожеванную информацию. Заранее благодарствую.
На чипованность, думаю, только в сервисе можно проверить, а мощность в Свидетельстве о регистрации и в ПТС написана. Да и надпись 16V должна быть на багажнике и под капотом.
Ded54 писал(а):В 2007 году 102-х сильные моторы не стАвили.
Точно, я упустил год. А фильтр и свечи - если человек совсем не понимает в машине, он их просто не найдёт. И может, у него нейтрализатор спёкся, мало ли... Короче, в сервис.