vvs
отвечу очень просто
ДЛя меня нормальная площадка ЭТО хотя бы как в мегане 2, и в других машинах среднего ценового диапазона. там площадка и "нормальная" и удобная. и выглядит как площадка по сравнению хотя бы с этими машинами в логане площадки нету.
З.Ы. и зачем к словам придираться под вечер пятницы? Выходные же начинаются!
BaldGate писал(а):vvs отвечу очень просто ДЛя меня нормальная площадка ЭТО хотя бы как в мегане 2, и в других машинах среднего ценового диапазона. там площадка и "нормальная" и удобная. и выглядит как площадка по сравнению хотя бы с этими машинами в логане площадки нету.
З.Ы. и зачем к словам придираться под вечер пятницы? Выходные же начинаются!
А к площадке зачем? Не знаю, у меня нога удобно встает на эту площадку целиком, коврик ее закрывает тоже целиком... В чем к ней претензия, кроме того, что в Мегане она другая, я так и не понял
BaldGate писал(а):profi, не верю 1300км и устал больше чем на оде. причины ниже.
+ только один - простор внутри, высокий потолок. минусы: посадка дело вкуса конечно, но на трассе городская автобусная посдака неудобна. машина высокая - сносит от ветра шумоизоляция слабая - устаешь от шума + если нет кондея очень шумят открытые окна. задние сидения жесткие и неудобные для дальней поездки. (проверено не мной) и пожалуй для меня основное: динамики разгона на 5-ой со 110 нехватает. с 4-ой нормально, но на 110 же разгон затухает и переход на 5-ую сбивает ритм. (двиг 1,6 кондея нет) а вообще усталости было больше чем от предыдущей машины. больше всего уставал когда ветер с полей и больше 110 машину начинало водить по дороге, причем при обгонах фур весьма опасно.
мой вывод: логан не предназначен для комфортного скоростного пожирания трассы
Нужно исходить из реалий.Если Вы купили Логан,и хотите качества Мерседеса или Ролс-Ройса,то Вы купили не тот автомобиль!
BaldGate писал(а):3Dmax, Вы будто на юг не ездили. машина то еще и груженая.
В том то и дело, что ездил, и именно на 4 передаче идёт офигенный разгон, хоть до 130, хоть до 150. А вот на пятой даже при 130 Логан скисает и разгон становится оооочень меедлеенныым. А Вы же утверждаете обратное.
Фуры на М-4 в "стаях" идут в среднем 70-80 км/ч на ровных участках ,иногда конечно и быстрее.
На 4-й передаче при обгоне фуры с выездом на встречную при этой скорости Логан 1,6 несколько "туповат" даже если "тапку в пол". С включенным кондиционером еще тупее. Это конечно с учетом плотного летнего встречного трафика. Оптимальны и безопасней на мой взгляд такие обгоны с 3-й передачи.
Кроме этого немаловажно и качество бензина-на бадягу на трассе нарваться достаточно просто, соответственно и тяговые характеристики двигателя меняются.
RA3AEW писал(а):Фуры на М-4 в "стаях" идут в среднем 70-80 км/ч на ровных участках ,иногда конечно и быстрее. На 4-й передаче при обгоне фуры с выездом на встречную при этой скорости Логан 1,6 несколько "туповат" даже если "тапку в пол". С включенным кондиционером еще тупее. Это конечно с учетом плотного летнего встречного трафика. Оптимальны и безопасней на мой взгляд такие обгоны с 3-й передачи. Кроме этого немаловажно и качество бензина-на бадягу на трассе нарваться достаточно просто, соответственно и тяговые характеристики двигателя меняются.
А кто вам сказал, что фуры едут 70-80км/ч, а 100-120 не хотите.
Я недавно ехал в сторону Дмитрова, там две полосы, а по краям овраг. Моя скорость 100км/ч меня стала догонять фура, я увеличил скорость до 120 она не отстает, притормозил она со свистом пролетела и унеслась в прекрасное далеко. Я не знаю, какая должна быть машина, чтобы обогнать две таких фуры?
И наверно не Логан, да и не авто с движком 1,6.
Radozar писал(а):А кто вам сказал, что фуры едут 70-80км/ч, а 100-120 не хотите.
На М-4 попадается очень много " полудохлых" чадящих КАМАЗов с Кавказа и подобного им старья с фруктами овощами и т.п., да и комбайны колоннами летом попадаются, так что особо там не разгонишься за исключением отдельных участков.
Radozar А зачем такой стелс обгонять? Целее будете, если "летчику" дадите улететь.
Да и если обратиться к ПДД.... Эх страна гондурассия.
Лично для меня комфортная скорость на Логане в дальней поездке была 120. Эт только ближе к Питеру захотелось поддать. Да по КАДу меньше 140 - это не в потоке ехать.
Всегда все обгоны делаю на 4 и иногда 3 -ей скорости. 5-ая только для поддержания скорости. Тяги в ней мало.
RA3AEW писал(а):Фуры на М-4 в "стаях" идут в среднем 70-80 км/ч на ровных участках ,иногда конечно и быстрее. На 4-й передаче при обгоне фуры с выездом на встречную при этой скорости Логан 1,6 несколько "туповат" даже если "тапку в пол". С включенным кондиционером еще тупее. Это конечно с учетом плотного летнего встречного трафика. Оптимальны и безопасней на мой взгляд такие обгоны с 3-й передачи. Кроме этого немаловажно и качество бензина-на бадягу на трассе нарваться достаточно просто, соответственно и тяговые характеристики двигателя меняются.
А кто вам сказал, что фуры едут 70-80км/ч, а 100-120 не хотите. Я недавно ехал в сторону Дмитрова, там две полосы, а по краям овраг. Моя скорость 100км/ч меня стала догонять фура, я увеличил скорость до 120 она не отстает, притормозил она со свистом пролетела и унеслась в прекрасное далеко. Я не знаю, какая должна быть машина, чтобы обогнать две таких фуры? И наверно не Логан, да и не авто с движком 1,6.
Ну не соглашусь. Логан с 1,6 довольно легко на 4-й разгоняется до 140, уйти от такой фуры вполне реально. На ТТК же вообще с диапазоне от 80 до 120 еду на 5-й и динамики хватает за глаза, хотя езжу в левом ряду и очень часто на хвост садятся всякие гонщики. Правда на 80-90 разгон на 5-й слабоват, но если скорость за 100, то даже в горку машина продолжает неплохо разгоняться. Редко когда приходится опускаться на 4-ю, обычно если на хвост садится что-то по настоящему мощное.
Radozar писал(а):А кто вам сказал, что фуры едут 70-80км/ч, а 100-120 не хотите. Я недавно ехал в сторону Дмитрова, там две полосы, а по краям овраг. Моя скорость 100км/ч меня стала догонять фура, я увеличил скорость до 120 она не отстает, притормозил она со свистом пролетела и унеслась в прекрасное далеко. Я не знаю, какая должна быть машина, чтобы обогнать две таких фуры? И наверно не Логан, да и не авто с движком 1,6.
Да регулярно унас на Киевской трассе, особенно на участках, где асфальт получше (до Луги) фуры 110-120 ходят. На старом Пассате 1,6 обгонял... На Логане 1,6 это сделать кудааааа легче Уже и пару таких фур обгонял в один прием. Хотя, конечно, на такой скорости фуры ходят только в отсутствие плотного движения (в т.ч. и по встречке). И это сильно облегчает их обгон. Но все равно, обгоняются они такие на Логане 1.6, без дискомфорта от скорости разгона.
А что Вам мешает при обгоне включить четвертую или даже третью передачу, дать газу до полика и классно обогнать эти Ваши злополучные фуры? Я лично предпочитаю так обгонять. Попробуйте, и Вам понравиться. Это-же не "Волга" или "Ода" с ихними низкооборотными двигателями.
по моему опыту, разгон на 1,6 в удобоваривом темпе получается на любой передаче если обороты 3500, если меньше то очень долгий разгон, а с 3,5 и до 5 оч неплохо набирает темп.
Тут вот опять в Кострому прокатился, но уже на летних колесах - нужно менять штатную резину.
!
