Мои впечатления от Логана

[lomograf]

...или левую ногу другой системы...

[Jeff2]

Я тоже могу Вам возразить. У меня например после 10 000 ничего не раскаталось. Зато сейчас на 50 000 прямо жалко продавать, катится сама так, что все время по Москве езжу на тормозах, и двиг стал моментнее на оборота больше 3500 - в горку на обгоне - 4-ю вместо 5-й на 120 км/ч и еду смело. Может просто машинку перестало быть жалко и жмем газ посмелее? Или машина ревнует к новой и хочет показать, что она тоже еще молодая.

[Doc]

Может просто машинку перестало быть жалко и жмем газ посмелее?

Может быть, но я фактически после самой обкатки кручу мотором до 4000-4500

[Jeff2]

Я тоже раньше крутил до 5000, но толку не было: ревет, но не едет. Нет, у меня ощущение, что все таки раскаталась, но какое то субъективное, мистическое, если хотите, основанное на моей увереннсти, что машина - живое существо. Она привыкла ко мне просто.

[Doc]

Я тоже раньше крутил до 5000, но толку не было: ревет, но не едет.

До 5000 - действительно не имеет смысла. Но в районе 4000 ощущается подхват.

но какое то субъективное, мистическое, если хотите, основанное на моей увереннсти, что машина - живое существо. Она привыкла ко мне просто.

Такого, не хочу.

[Jeff2]

Тоже мне доктор. Над пациентом смеется.
Кстати, еще машина наконец то приобрела какой то иномарочный лоск. То ли лак наконец затвердел, то ли ... незнаю. Металлик приобрел качественный, глубокий блеск, а лично у меня появилось чувство надежности в агрегате, чувство, будто ресурс не ограничен, как в старом "немце" (поездил - обслужил - езди дальше). Раньше у меня было чувство, что Опель 91-го года моего соседа - иномарка, а у меня полуиномарка. Сейчас полуиномарка - это моя новая (красочка нежная, в салоне трогательно пахнет новой машиной, ездить жалко - ну прямо новенькие Жигули), а старая - уже солидность что ли некоторую приобрела и уже старой Омеге ничуть не уступает.

[Doc]

Тоже мне доктор. Над пациентом смеется.

Следующий!

Кстати, еще машина наконец то приобрела какой то иномарочный лоск. То ли лак наконец затвердел, то ли ... незнаю. Раньше у меня было чувство, что Опель 91-го года моего соседа - иномарка, а у меня полуиномарка.

Как доктор-психолог говорю, вы просто убедились в проверенной временем надежности конструкции, в противном случае вторым бы автомобилем мог бы стать...

Опель 91-го года моего соседа

[Jeff2]

вы просто убедились в проверенной временем надежности конструкции

Да, только не временем, а мной лично.

[ILNIK]

А я тоже ездил на престиже и думал, что машина слабовата по динамике, особенно с включенным кондиционером.
Но на днях наткнулся на статью на этом форуме про поднятие педали газа. Решил попробовать.
Открыл капот, сдвинул заглушку на несколько делений - буквально на 5 - 7 мм и сразу же поехал пробовать.
И что вы думаете? Совсем другая машина. Раньше выжимал педаль до полика и ждал пока логан раскочегарится, а сейчас до полика уже не дожимаю, но чувствую, как стало реально вдавливать в сидение при разгоне. Советую всем попробовать.

Проехал уже почти 4000. Машиной доволен полностью, тем более с такой комплектацией и за такие деньги.
Из негатива могу только выделить - заменил пару предохранителей (один сжег сам при установке магнитолы, другой (к прикуривателю) изначально был перегоревшим, по-моему).
Погнул защиту на кочке (опять же мой косяк) - ездил месяц, гремел глушителем по днищу. На сервисе у дилера за 300 р быстро все исправили.
Также имеются стандартные сверчки, такие как крышка над рулем (уже не гремит ), козырек и т.д.
Еще один негативный момент - посторонний звук, когда едешь на включенной передаче, как будто какое-то металлическое кольцо болтается на металлическом штыре. На сервисе проверили, сказали, что так бывает, когда ремень ГРМ перетянут, и чтобы я ездил и не волновался.
Да, еще появилась куча царапин. Самые страшные в багажнике до металла (опять же мой косяк).

[Jeff2]

На сервисе проверили, сказали, что так бывает, когда ремень ГРМ перетянут, и чтобы я ездил и не волновался.

Да, не волнуйтесь. Потом просто помпу поменяете раньше времени или вообще ремень 60 000 не выдержит.

Ну подумайте сами, почему на Жигулях перетянутый (а потому свистящий - не путать с визжащим, когда ослаблен) ремень генератора - это плохо (чревато досрочным износом подшипника помпы и повышенным износом шивов и самого ремня), а на Логане езди с перетянутым ГРМ сколько угодно. Ремень генератор то фиг с ним, порвется и ладно, а вот ГРМ, это уже извините двигатель. Тоже мне сервис.

[ILNIK]

И что прикажете делать? Ехать бодаться? Смысл? Я с ними пытался говорить, они мне - "Машина ездит? проблемы есть? Нет. Значит все нормально. Мастер по двигателю сказал что это допустимо, значит ничего страшного".

Единственно, что я могу сделать - это позвонить на горячую линию и узнать у них, действиетльно ли это нормально или нет.

В сервисе предложили только за деньги, причем по регламенту эта операция занимает 4 часа.

[big-doctor56]

Хотя вот чего я не понял вы выше пишите что проехали уже 16 тыс.

моя машинка проехала 14500км, и рассказывал я про нее,а прокатился я на новом логане товарища буквально вчера и как то приуныл от своей. вообще машина нравиться, но вот проблема со сцеплением мягко говоря напрягает, и самое главное не знаю что ждать от сервисменов

У меня например после 10 000 ничего не раскаталось

ровным счетом, такая же хрень-не раскаталась, а может даже и хуже, хотя субъекттивный фактор никто не отменял
надо кстати попробовать поднять педальку газа
всем спасибо за ответ

[big-doctor56]

возник вопрос:
1. дилер обязан в наряд заказ записать все мои жалобы на авто?
2. и далее он должен дать ответ по всем пунктам этих жалоб или нет?
и 3.если на словах скажет, что все хорошо, а наряде ничего не укажет, как быть? бодаться с ним?
просто в одном топике описывалась проблема про выжимной, и к чему это может привести (разрушение лепестков в сцеплении-как брутальный вариант), и мне надо чтобы в наряде было сказано-мол выжимной жив и здоров и проживет еще мно лет))), а когда все сломанается , я буду трясти перед мордой мастера данной бумагой и говорить, что это вы сво...не доглядели... и ремонтируйте по гарантии.у кого есть опыт подобный , напишите.
спасибо заранее

[ILNIK]

возник вопрос:....

Вообще-то в заказ наряд вы сами пишете, что желаете. Я прямо так и написал "Посторонний звук при движении с включенной передачей...". Другое дело, что они вводят в компьютер. А то что у них история хранится это 100%. Они мне счет выставили на диагностику подвески и там был список предыдущих обращений в сервис.

[Jeff2]

И что прикажете делать?

Советую то же, что мне посоветовали на "горячей" линии - попробуйте съездить в другой сервис.
Мне в третьем сервисе повезло - взяли наконец на диагностику к мотористу и поменяли ремень ГРМ по гарантии. Звук пропал.
Точнее иногда сомневаюсь, что остался, но стал гораздо-гораздо менее выраженный, трудно различимым. Думаю, в целом это рабочий звук ремня, так что все зависит, насколько он у Вас выражен. А то на меня в ГАИ оборачивались и собаки лаяли, когда я мимо проезжал. . И от передачи не зависело: он проявлялся на прогретом двигателе с резонансом ровно при 1500 об/мин, потом снижался до нуля.

Теперь стало слышно, как что-то свистит свистком в районе выпускного коллектора на холостых. Решил пока забить до выяснения причин с помощью форума. Очень уж трудно заставить их такие звуки устранять. Пока не скажешь, что именно может быть - ни фига не станут разбирать. Может связано с Евро-3? На старом то ничего не свистит.

А вообще, мотор на Логане какой то тракторный. Клапана стучат в головке, сзади какие то щелчки (может форсунки), коробка рядом трещит. Какафония звуков какая то. То ли дело были Жигули, если новая и настроенная: от двигателя звук чистый, только цепь подвывает тихонько, воздушный фильтр сосет, да ремень гены шипит, коробка бесшумно. Ляпота. Потом включался вентилятор, заглушая любые звуки и обдавая жаром-хватит тут прислушиваться
Эх, было время.