Проходимость Renault Logan

[Зфгд_ШШ]

... "20 фрикций и вы на свободе"

Вы имете ввиду контактным методом ?:wink:

Таки нет - контактный способ крашеным бамперам Логана противопоказан

[glavspec]

..Извините, но сдуру можно и *ер сломать...

"*ер сломать" дело конечно не хитрое, однако все зависит от того, как им пользоваться, и в конечном счете, от прочности (подвески). Если соизмерять прочность (подвески - сугубо субъективное ощущение) и сложность преодолеваемых препятствий, сломать не удасться. Это же относится и к преодолению бездорожья .

[glavspec]

Таки нет - контактный способ крашеным бамперам Логана противопоказан

Да уж, на восьмерке очееень хорошие для этого дела .... бампера ( ), на Логане (Аутентик) тоже не крашенные но....(по ощущениям) дохловаты будут

[Berkut]

про проходимость: У меня 41-й и Логан.
так вот- там, где на 41-м едешь и не задумываешься- на Логане букс идет, наверно развесовка разная, хотя тут попал на скорости км. эдак в 40 на "упавшего гаишника", тряхонуло, конечно, но подвеску не пробило.
подвеска ваще работает весьма достойно. по Москве шоркаться- незаметно, а за городная езда в удовольствие.
тут еще ехал, и у тазика пластмассовый колпак отвалился на ходу, и поперек мне... деваться было некуда-снес его.
похоже попал по нему защитой, ничего- все обнюхал- без последствий...
защита внушает уважение тоже. а по началу че-т восторга не испытывал от машины..так- дешевая иномарка, чуток повыше 41-го...
но ща стал проникаться все больше- ощущение "домашних тапочек2 появилось..

[Краснов Олег]

Мне Логан по проходимости очень нравится. После Омеги просто забыл об ограниченности геометрических возможностей легкового авто - прыгаю с тротуаров, преодолеваю "лежачих полицейских", а на Омеге не мог на дачный участок заехать

[Путник]

про проходимость: У меня 41-й и Логан.
так вот- там, где на 41-м едешь и не задумываешься- на Логане букс идет, наверно развесовка разная, хотя тут попал на скорости км. эдак в 40 на "упавшего гаишника", тряхонуло, конечно, но подвеску не пробило.
а по началу че-т восторга не испытывал от машины..так- дешевая иномарка, чуток повыше 41-го...
но ща стал проникаться все больше- ощущение "домашних тапочек2 появилось..

Я давно так не смеялся! Иди убейсибяапстену! Я сам на 41 три года откатал и помимо всего плохого скажу что он цепляет картером даже лежащий кирпич- а тут гон про худшую развесовку Логана. Вот у 41 как раз с этим проблема- низкий просвет при достаточно длинном расстоянии между осями и очень низкий картер( 6 движок). Если стена не поможет- то йаду выпей!

[Алё_шА]

Афтар, тебежжж написали - разная, а не худшая. То, что 41-й проходимее остальных переднеприводных авто - это заслуга его неправильной развесовки. Движок висит над передней осью, она сильней нагружена, поэтому не пробуксовывает. А если цеплялся об кирпич картером - это вопрос к "прокладке", а не к машине. Я на нем, да на "Баруме" по таким буеракам последние 2 недели гоняю - ни картер (06), ни днище не цепляют.

[qwerty1530]

На 41-м я тоже постоянно цеплялся, ездил с 1995 по 2006 год, двиг. 1.5 уф. и Реновец. По поводу проходимости под большим вопросом чуть грязь или влажная травка буксует буквально на ровном месте, даже как то на дачу заехать не мог весной, буксует и все.
И не надо говорить - тронуться со 2 -ой, под колеса кинуть и т.д.

Удачи

[Алё_шА]

На 41-м я тоже постоянно цеплялся, ездил с 1995 по 2006 год, двиг. 1.5 уф. и Реновец. По поводу проходимости под большим вопросом чуть грязь или влажная травка буксует буквально на ровном месте, даже как то на дачу заехать не мог весной, буксует и все.
И не надо говорить - тронуться со 2 -ой, под колеса кинуть и т.д.

Удачи

Не и как картер за 11-ть лет, цел?
А на Логане по такой-же дороге заехал? Если да, то нас всех можно будет поздравить .

[Speed-Sys]

Этой зимой пробовал по заснеженной грунтовке, резина родная нешипованная. Проходимость лучше чем была у меня раньше на 9-ке с шипами. Наверно способствуют большие колеса на 15`` и ровное днище.

[Sergik1970]

Этой зимой пробовал по заснеженной грунтовке, резина родная нешипованная. Проходимость лучше чем была у меня раньше на 9-ке с шипами. Наверно способствуют большие колеса на 15`` и ровное днище.

И колеса Корморан? У них протектор как у вездеходовских, я всю зиму на них отъездил и удивлялся. Летняя резина а по сугробам тащит машину влегкую.

[Lesertach]

Вторая у меня - полноприводная Тойота. Есть с чем сравнивать. Ездили вчера на пикничок. По лесу ехали хорошо, выехали на пляж, песок, Логан с превеликим трудом, внатяг проехал двадцать метров. Резина - Корморан. Импреза следом за мной прошла не пикнув. Таким образом потолок бездорожья у Логана не очень высокий, но всё же есть, девятину на этом месте тащили Нивой.

[Maxim]

Вторая у меня - полноприводная Тойота. Есть с чем сравнивать. Ездили вчера на пикничок. По лесу ехали хорошо, выехали на пляж, песок, Логан с превеликим трудом, внатяг проехал двадцать метров. Резина - Корморан. Импреза следом за мной прошла не пикнув. Таким образом потолок бездорожья у Логана не очень высокий, но всё же есть, девятину на этом месте тащили Нивой.

Ну наверное не вполне коректное сравнение с полноприводными Таётами-а вот с нашим автопромом сравнение как то ближе и понятней....
так вот до Логана я ездил на шестёрке и на четвёрке -клиренс у них формально больше-но ....практика показала-Логан на порядок проходимей- проверенно на дачных труднопроходимых местах и к моиму удивлению на колдобинах , где без чирканья днищем и ещё чем-то , на вазовских "большеклиринсниках" я не мог проехать-на Логане легко и не принуждённо прокатывался- так что помимо великолепной не пробиваемой подвески-прекрасная геометрическая проходимость

[Zorch]

насчёт проходимости ничего не скажу, ибо не буксил пока ещё...
но в рыбацие места, куда ездил на 5ке, проехал без проблем и заметил, что там где циплял на ВАЗе, Логан проехал совершенно спокойно.. единственное "НО" - шаткость повышенная, то есть раскачивает на кочках больше чем ВАЗ.. вот

[Антон606]

Поехал за грибами, с утра солнышко светит. а в обед ливанул добрый дождик, места - только на танках ездить. Ну вот и вляпался по уши. Грязь месит нормально. не встает, тяги движки впоне хватает по ступицу переть в грязи, главное - не встать. один раз зарылся - сел на брюхо на глинистом участке - жену за руль, сам как толлкач, и домкратил, и траву кидал с ветками, в общем 200 метров пробивался 4 часа. щастья были полные штаны - когда из колеи выбрался. Тракторной. ибо шагом машина пошла без скольжений, лишних мотаний, спокойно. Жып среди легковых машин.