мяфка писал(а):в выходные проверила салон на емкость)))) на заднее сиденье были уложены крышка багажника( Логана) и задний бампер( Логан) а так же еще уместилась еще и подруга там)) ) так что вагон)))
Возил в логаше на заднем сиденье два десяточных бампера (передний и задний), плюс супругу на переднем
AVA писал(а):После недели эксплуатации Логана и месяца чтения форума, я хочу защитить некоторые "недочеты" на которые жаловались владельцы этого авто, ибо эта защита попадает на 100% под заглавие этого топика. Итак начнем.... 1. Многие жаловались на отсутствие подсветки "бардачка" и крочков для одежды. Но положа руку на сердце, а так ли часто нам приходиться ночью шарится в бардачке и вешать одежду. А вот отсутствие света в багажнике напрягало меня гораздо чаше, и свет в багажнике Логана ЕСТЬ. 2. Многие жалуются на нескладываемый задний диван. Но положа руку на сердце, а так ли часто нам приходиться раскладывать заднее сиденье. Владея 5 лет ВАЗ-21099, за все это время я два раза раскладывал сиденье. Т.Е. два пассажира, а за ними до "хвоста" груз.Хотя авто у меня дачно-грузовое было. На дачу: 4-5 чел, в багажнике цемент, кирпич, на крышевом багажнике доски, шифер. С дачи: люди, ящики с урожаем и в том и в том багажнике. Багажник на крыше "прописан" был почти постоянно, снимал когда выезжал на трассу. Вот в авто с кузовом типа универсал или хетчебэк сидушки задние просто обязаны раскладываться. У брата ВАЗ 9-ка проем задний большой, сиденья сложил и вези спокойно :холодильник, газовую плиту, навесной шкаф и т.д. В проем седана эти вещи не войдут никак. 3. Многие жаловались на логановский алгоритм работы и включения омывателей ветрового стекла. На 99-ой был такой: подал рычажок на себя, брызнула омывайка и щетки сразу делают 4 рабочих хода. Во первых первым же ходом омывайка улетала в нирвану, на 3-4 ходах щетки терли уже по сухому стеклу (со скрипом). Сами дворники двигались замедленно. Приходилось лить омывайку от души. Вообщем такая работа дворников не подарок. Т.е алгоритм работы омывателя Логана и мной описанный, это два разных типа и каждый имеет свои недостатки и достоинства, и имееют право на жизнь. 4. Была жалоба на короткую защиту снизу мотора. Во первых большая защита если налетишь на хороший пенечек, то же не спасет. Во вторых ее ставят на заводе, и не надо бегать покупать или тратить доп деньги и время на ее установку. Посмотрите снизу на моторный отсек: защита стоит (и не из фольги) вокруг защиты спереди стоят аккуратненько и без больших зазоров пластмассовые "штуки" которые не только от грязи зщищают но и аэродинамику улучшают, а это влияет на экономичность что очень важно. В 99-ке после мааааленького дождичка и первой лужи в моторном отсеке как в свинарнике. Драил я его постоянно. Передние локера и брызговики то же ставят на заводе. 5. Многие жаловались, в том числе и я на шум внутри салона и плохую шумоизоляцию. Но вот парадокс. В этом авто без шумки гораздо тише, чем в авто с шумкой. Т.е на автомобиле применены узлы и агрегаты, кузов спроектирован так, которые не дают много шума и соответственно не надо тратить деньги, время (лишние киллограммы веса) на шумку. На скорости 100 км/ч я в Логане спокойно опустил боковое стекло на четверть и не оглох от воя ветра и шума колес от асфальта. В 99-ой на этой скорости в салоне шум был как в "кукрузнике". Причем там стояла заводская шумка пола. 6. Внутри салон спроектирован так что в авто могут достаточно комфортно и удобно передвигаться ВСЕ 5 пассажира одновременно. Попробуйте удобно разместиться в другом авто бюджетного класса. 7. Многие "хихикают" над внешним дизайном кузова. Но мне он лично, чем больше смотрю тем больше нравиться. Надоели "смазливо" гладкие формы, с азиатско косыми фарами. Как будто с одной кальки, клоны а не машины (корейские, китайские, Приора, калина, американские(частично) все клоны японской Тойоты 10-15 ти летней давности). Сзади вроде высокий багажник- представил зрительно маленький БРРР УЖАС рисуется в голове. Профиль- ни дать ни взять. Все ОК. После задней двери и до заднего стекла, большой простенок. Представил маленьким его или со стеклом - не, не то будет. И тут я понял. Дизайн авто ГАРМОНИЧЕН. Если в нем изменить или убрать один элемент - он рухнет как карточный домик. Ведь была к примеру 9-ка, взяли тупо прилепили багажник-стала 99. В этом авто такие номера не пройдут. Ну во вроде все. Что вспомню- напишу потом.
+100!
От это правильно! Подписываюсь под каждым словом, как будто за меня написал Особенно про дизайн. В самую точку.
Агент 007 писал(а):А я джаз-банду вёз с гитарами и ударными , если б не коробка с вещами в багахнике, то в салоне только гитары бы везли Но всё же это больше для ветки про вместительность багажника
Я как то вез трое трансеров, где в салоне лежало еще 3 синтезатора, 2 миди клавы и каких то еще их приблуд. Жалко не было переходников и синты нельзя было подключить к штатному бортовому питанию, а то бы мне не надо было диск с трансом в магнитоле запускать, играли бы мне вживую, пока в пробках толкались
Вспомнил еще один "ньюансик" может быть самый главный, над которым ну прям изгаляются все кому не лень.
Многие жалуются на оригинальные внутренние ручки дверей, а точнее на их полное отсутствие. Это все видят. Но не видят самого главного, просто этого не замечают, так как ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ НА ВСЕХ БЮДЖЕТНЫХ АВТО (о загнул).
На пустом шоссе, на дальнем растоянии, мы не знаем как нам еще руки на руле держать и как их положить. То так положим, то сяк.
Так вот мой личный опыт. Еду на дачу 80км/ч, дорога ровная, почти прямая и мало машин. Машина идет четко и ровно по траектории, ни кочки, ни порывы ветра, ее не сносят- ну чудненько всё. И я положил левую руку на пластмассовую перилку в которой находится проем "ручки". Так вот , конфигурация этого подлокотника идеально подошла лично мне в плане эргономики. На других авто (в смысле рассейских) вы руку дольше 10 ти секунд на дверном подлокотнике не продержите.
Попробуйте сами и ВАм обязательно понравится.
НО Соблюдаем меры безопасного управления АВТО.
Вот так ребятки. А вам ручки подавай.
AVA писал(а):На пустом шоссе, на дальнем растоянии, .... Еду на дачу 80км/ч, дорога ровная, почти прямая и мало машин. Машина идет четко и ровно по траектории, ни кочки, ни порывы ветра, ее не сносят- ну чудненько всё..
На дачу, на пустой, ровной прямой дороге, без машин, без кочек и порывов ветра, на Логане и только 80км/ч ! ! Ну у Вас и выдержка
vol6339 писал(а):Раньше было лучше , а теперь жена на заднем сидении, вместо магниолы
Осмелюсь предположить, почему на заднем. Наверное чуть-чего сразу за руль хваталась и порывалась выпрыгнуть на ходу. А на задних дверках защёлка хитрая имеется, исключающая возможность несанкционированного покидания салона автомобиля. Сорри за флуд, только ради хохмы, ничего личного.
! Ну у Вас и выдержка 
А на задних дверках защёлка хитрая имеется, исключающая возможность несанкционированного покидания салона автомобиля. 
Но всё же это больше для ветки про вместительность багажника 
, а теперь жена на заднем сидении, вместо магниолы
