Доктор АНТ писал(а):Лучше перебдеть, чем недобдеть
+1
реально помогает парктроник.
Недавно поставил, по советам форумчан, доп.зеркало (снизу) на правое зеркало. Парковаться вплотную к поребрику стало проще.
Mavrik писал(а):Andrey N. писал(а): Реально помогает опустить зеркало боковое вниз, сразу становится видно как колесо идет вдоль бардюра.
Если зеркала без электропривода, то правое опускать напряжно,лучше дополнительное.
Правы оба. Опускание зеркала электроприводом помогает - сам не раз пользовался. Но вот обратно его отрегулировать либо лень , либо в спешке (или от мечтательности) порой забываешь.
Буду обдумывать парктроник , а пока не ленюсь, а лучше лишний раз обегу и осмотрю . Как говорил Акцентовод - зарядку делать лишний раз не помешает.
А кто-нибудь из форумчан - владельцев престижей обдирал черное покрытие с боковых стоек? Там такая же краска как и на кузове? Ведь не просто так его туда прилепили.
ILNIK писал(а):А кто-нибудь из форумчан - владельцев престижей обдирал черное покрытие с боковых стоек? Там такая же краска как и на кузове? Ведь не просто так его туда прилепили.
вообще смыл не пойму, зачем заклеивать стойки , так престижней видимо
(может конечно не в тему, но у друга моего сеат леон, так там тоже заклеены стойки, именно заклеены)
Да, на стойках такая же краска как на кузове. Наш сервис предлагает даже снять пленку и покрасить в черный цвет. По их мнению пленка долго не продержится.
А визуально со сторону должно казаться, что у авто одно большое окно. А вот почему пленку? Пока не известно.
ILNIK писал(а):А кто-нибудь из форумчан - владельцев престижей обдирал черное покрытие с боковых стоек? Там такая же краска как и на кузове? Ведь не просто так его туда прилепили.
вообще смыл не пойму, зачем заклеивать стойки , так престижней видимо (может конечно не в тему, но у друга моего сеат леон, так там тоже заклеены стойки, именно заклеены)
Пленкой клеят, чтобы краска не стиралась. Да и технологически это проще, а защиту от истирания обеспечивает лучше. Нормальная практика.
ILNIK писал(а):А кто-нибудь из форумчан - владельцев престижей обдирал черное покрытие с боковых стоек? Там такая же краска как и на кузове? Ведь не просто так его туда прилепили.
вообще смыл не пойму, зачем заклеивать стойки , так престижней видимо (может конечно не в тему, но у друга моего сеат леон, так там тоже заклеены стойки, именно заклеены)
Пленкой клеят, чтобы краска не стиралась. Да и технологически это проще, а защиту от истирания обеспечивает лучше. Нормальная практика.
Если следовать Вашей логике, то надо покрыть логан полностью пленкой. И защита от истирания будет и ржаветь меньше.
Брат купил сегодня машинку, 2108 97 года. Взял, прокатился. Мама родная... Я сразу свой Логан ещё сильнее стал любить. Гремит всё, что может только греметь , при этом салон в принципе у 2108 нормальный, не разболтанный. Ход рычага КПП просто убивает. Он не просто большой, он огромен. Двигатель в салоне слышно даже на ХХ. А посадка... я промолчу в общем.
Правда вот педальки нажимаются легко, включая сцепление. Чуть тяжелее чем на Логане, но всё же нет такой пропасти между ними как между 2106 и Логаном.
В общем в связи с этим я понял, что:
1. Шумка у Логана есть. Не ахти какая, но есть.
2. Кто то там говорил про длинный ход рычага КПП. Прокатитесь на восьмёрке.
2. Один сверчок Вас убивает в салоне? Смеюсь. З.Ы. Ну быстрее Логан чем восьмёрка 1.5, быстрее. Опытным путём доказано сегодня окончательно и бесповоротно.
ILNIK писал(а):А кто-нибудь из форумчан - владельцев престижей обдирал черное покрытие с боковых стоек? Там такая же краска как и на кузове? Ведь не просто так его туда прилепили.
вообще смыл не пойму, зачем заклеивать стойки , так престижней видимо (может конечно не в тему, но у друга моего сеат леон, так там тоже заклеены стойки, именно заклеены)
Пленкой клеят, чтобы краска не стиралась. Да и технологически это проще, а защиту от истирания обеспечивает лучше. Нормальная практика.
Если следовать Вашей логике, то надо покрыть логан полностью пленкой. И защита от истирания будет и ржаветь меньше.
Всем привет! Купил Логан в феврале,сейчас на одометре 13500км.,езжу в основном по трассе Москва-Рига в Тверской области.короче,по бездорожью. Машиной доволен,ни одной поломки,хотя все же жду-когда и где что-нибудь сломается(привык к отечественному автопрому).Супруге понравилась высокая посадка за рулем и пространство на заднем сидении.Мне же очень нравится подвеска,впервые почувствовал прелести кондиционера. В общем,машина хорошая,о дальнейших испытаниях(по другому эксплуатацию в нашем районе не назовешь)буду сообщать.
Подчувалов Евгений писал(а):Всем привет! Купил Логан в феврале,сейчас на одометре 13500км.,езжу в основном по трассе Москва-Рига в Тверской области.короче,по бездорожью. Машиной доволен,ни одной поломки,хотя все же жду-когда и где что-нибудь сломается(привык к отечественному автопрому).Супруге понравилась высокая посадка за рулем и пространство на заднем сидении.Мне же очень нравится подвеска,впервые почувствовал прелести кондиционера. В общем,машина хорошая,о дальнейших испытаниях(по другому эксплуатацию в нашем районе не назовешь)буду сообщать.
Я прекрасно Вас понимаю. Купил чуть раньше, но наездил меньше Вашего. Родное литьё на колдобинах уже помял маленько. Короче: дороги ужас - машина класс!!!
, либо в спешке (или от мечтательности) порой забываешь.
, а пока не ленюсь, а лучше лишний раз обегу и осмотрю 
. Как говорил Акцентовод - зарядку делать лишний раз не помешает.
