3dmax писал(а):Ограничения по скорости нет, есть ограничение по оборотам. Не выше 3000 на любой передаче. Правда из-за такого ограничения по оборотам быстрее 110 Вы и не разгонитесь. Но ограничения по скорости нет.
Разрешите чуть дополнить уважаемого 3dmax'а: В книжице выданной вместе с автмобилем , в главе "Обкатка автомобиля" читаем: " Во время пробега автомобилем первых 1000 км не привышайте скорость движения в 130 км/ч на высшей передаче и не допускайте увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя свыше 3000 - 3500 об/мин. После пробега 1000 км ограничения снимаются, но только после 3000 км пробега автомобиль сможет полностью релизовать свои рабочие характеристики."
Другое дело, что при 3000 оборотов резвее 130 точно не поедешь.
разочаровался если честно.стойки мнутся.просто никто не обращает внимания.задняя балка тоже слабая.если не поставить нормальную защиту картера ,то лего пробить поддон картера.
xENon писал(а):разочаровался если честно.стойки мнутся.просто никто не обращает внимания.задняя балка тоже слабая.если не поставить нормальную защиту картера ,то лего пробить поддон картера.
А что так медленно то? По гравийке рекомендуют летать не меньше двухсот, что бы в случае чего ямы размером в диаметре до 3 метров Логан просто перелетал.
3dmax писал(а):А что так медленно то? По гравийке рекомендуют летать не меньше двухсот, что бы в случае чего ямы размером в диаметре до 3 метров Логан просто перелетал.
раллийная версия если только.плюс двигун лошадок 150.тогда без базара
xENon Я серьёзно: http://www.forum.logan.ru/viewforum.php?f=45 Если Вы преверженец подобного стиля езды, так может Вам есть смысл потратиться на дорадоботку? Есть фирмы, которые этим занимаются. Например, переделка передней подвески - 1200$ всего-то. Ну там аллюминевая защита и пр., всё что хотите за Ваши деньги.