Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 23 янв 2010, 21:13

Еще разок!

Ну вот, учитесь :lol:

**bob292** » 23 янв 2010, 23:12

Bstr писал(а):Сегодня впервые испытал проблемы при заводке Логана Машина перепрошита.

У меня тоже перепрошита в августе , но подобная хня была уже два раза .

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:21

Bstr писал(а):87 тыс.

Второй вопрос - тебе была залита та же версия прошивки, что в итоге была залита мне?

**Ded54** » 23 янв 2010, 23:46

bob292 писал(а):
Bstr писал(а):Сегодня впервые испытал проблемы при заводке Логана Машина перепрошита.

У меня тоже перепрошита в августе , но подобная хня была уже два раза .

Тоже подшитый, но как заводился - так и заводится... :roll:

**Sergren** » 23 янв 2010, 23:51

Ded54 писал(а):Тоже подшитый, но как заводился - так и заводится...

Причин может быть тьма. Вплоть до пресловутого дроссельного узла, который мне давал прикурить в прошлом году по такой же схеме, которую описал Bstr.

**боб** » 24 янв 2010, 01:56

Тоже прошитый, заводится с пол тыка. Евро-2.

**Фокс** » 24 янв 2010, 03:20

Ну не знаю , что у Вас . Живу в области , а у нас даже холоднее чем в С-Пб и заводится за раз . У Вас , я думаю виноваты 2 фактора , хреновый бензин и хреновые свечи . :wink:

Больше тут говорить не о чем . Прошивка тут не причем . :wink:

**Кутузов** » 24 янв 2010, 07:21

[/quote]haris
Всегда при заводе Логана в мороз.звучит сигнал.Сегодня Включил кратковременно дворники. (выключаться не хотели)Выключить смог только многократно перемещая рукоятку выключения.ИХМО Плохие контакты вкл.Звукового сигнала и вкл. дворников.Лечится посеребрением контактов....На машине не катался дней 15 Завелась с первого раза.Но ремни работали на повышенных тонах.Прогрелись и "затихли."Немного троило двигатель .потом всё прошло.Я счастлив. :lol:

**DREW** » 27 янв 2010, 07:27

Доброго времени суток!

Не подскажите, как правильно греть машину по утрам после морозной ночи? Нужно ли печку на максимум и нужно ли вентилятор на "4" включать? Как она быстрее прогреется?

**remich** » 27 янв 2010, 08:12

разница в пять минут критична? Включите все сразу на максимум - будете сидеть на холодном сквозняке какое-то время... Опять таки температура охлаждающей жидкости будет расти помедленнее. Оптимальнее сначала на лобовое часть воздуха пустить (а не потом горячий воздух на холодное стекло), начала отпотевать лобовуха - больше воздуха в салон.

**Швейк** » 27 янв 2010, 08:37

DREW писал(а):Доброго времени суток!

Не подскажите, как правильно греть машину по утрам после морозной ночи? Нужно ли печку на максимум и нужно ли вентилятор на "4" включать? Как она быстрее прогреется?

Делаю так : Завожу машину включаю печку на троечку .
Выхожу из машины выкуриваю сигарету, если надо снег с машины счистить счищаю. Сажусь в машину и в путь, на холостых машину практически не грею .
Машина греется быстрее в дороге . :wink:

**DREW** » 27 янв 2010, 08:48

Значит, вентилятор, вообще, не нужно при прогреве включать?

**DREW** » 27 янв 2010, 08:48

Только печку?

**remich** » 27 янв 2010, 09:10

воздух самотеком начинает кое-как идти начиная с 60-80 км/ч. без вентилятора не обойдетесь. или вы решили таки не греть салон? :)

**V255** » 27 янв 2010, 10:36

DREW писал(а):Доброго времени суток!

Не подскажите, как правильно греть машину по утрам после морозной ночи? Нужно ли печку на максимум и нужно ли вентилятор на "4" включать? Как она быстрее прогреется?

1. Если нужно быстрее прогреть двигатель и срочно ехать, то вентилятор включать не нужно. А затем уже в движении включить вентилятор и прогреть салон.

2. Если нужно прогреть также и салон, то заведите двигатель без вентилятора салона, а минуты через 2 включите вентилятор, желательно в режиму обдува лобового стекла.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции