Ну вот судите сами. Вы купили телевизор, а он у Вас сломался. Ну, к примеру, шнур внутри где то оборвался. Вы его привозите в гарантийку, а Вам там отвечают, что конечно могут замотать его изолентой, но менять не будут, так как вины производителя тут нет. Ибо сам телевизор собран качественно, а шнур производитель купил на бобруйском тракторно-молочном заводе и за его качество производитель телевизора не отвечает. Это как, нормально будет?
lomograf писал(а): либо попросить у Сами-Знаете-Кого болт и забить его
Да да, их есть у меня. Самый лучший вариант, как мне кажется.
Да, согласен машинку изобразили то что для наших дорог и условий надо! Надо быстренько сгонял куда-то, надо с семьёй в четыре человека, с полным набором, без проблем, до Европы и обратно! Зачёт!
Принято решение о написании письма с требованием заменить вышедший из строя подкрылок, а в случае отказа _письменно_ аргументировать отказ. Никогда не писал, но когда-то ведь надо начинать К тому же мама в антимонопольном работает Обещала подсказать что и как
Здрасти всем! Дали мне новенький служебный ЛОГАН 1,6 восьмиклапанный.
Мои впечатления по сравнению с моей СУЗУКИ БАЛЕНО 1,6 16 клап.
Положительные моменты:
1 очень большое жизненное пространство, хороший салон.
2 высоко сидишь, хороший обзор.
3 хорошая подвеска, высокая
4 теплый
5 хороший свет
6 двигатель оборотистый, 5 передачу на 80 нормально идёт.
НЕДОСТАТКИ:
а - Снег как ни сметай, а при открытии двери на сиденье падает из уплотнителя
б - зеркала боковые как уши у Шрека (маленькие) в - нет подогрева сидений
г - всётаки много ест 8-9 литров на 100 км
д - динамика разгона хороша только на небольших скоростях, до 90 всётаки 86 лошадей на 1170 кг маловато.
е - сиденья передние на газельские уж очень смахивают, неэргономичны
ё- не складываются задние сидения.
ВОТ ЕСЛИ БЫ БЫЛ УНИВЕРСАЛ..... то все недостатки простить можно было бы.
Denier писал(а):Принято решение о написании письма с требованием заменить вышедший из строя подкрылок, а в случае отказа _письменно_ аргументировать отказ. Никогда не писал, но когда-то ведь надо начинать
Формально Вы совершенно правы, но я бы не стал заниматься подобной чепухой. Я бы от этого не получил положительных эмоций, но есть люди, которые получают. Вот и исходите из вашего характера
вчера с вечера что-то начало стучать справа.. Жена сидела справа и говорит что стучит слева... Такое ощущение что какая-то небольшая железочка по чему-то бьет. И только на кочках. Что это может быть? у кого-нибудь было подобное? Звук похож на тот, как подпорку для капота бьется о сам капот, но это не подпорка. И постоянно он становится всё громче и громче. Защита снизу может так стучать?
Mavrik забил уже на подкрылок стук теперь меня этот достаёт Вроде если музыку погромче, то оно и не слышно, но на этой машинке ловлю кайф от езды в тишине после классики, и тут такая фигня (((
А подкрылок посмотрел еще раз сегодня - вроде всё нормально, не трётся, дырка там небольшая... пока ничего не буду делать. Буду искать природу происхождения новой траблы
DыМ писал(а):оборотистый, это когда 80 не на 5-ой, а на 2-ой едешь! =)
Тяговитый.
Вы я вижу специалист в машинах. Поясните что такое тяговитый мотор. И есть ли вообще моторы не тяговитые?
В отзывах автовладельцев, каждый хозяин считает двигатель своей машины тяговитым. Будь то Ока, или ЗАЗ с Нексией и Матизом-все пишут что тяговитый. Помогите разобраться.
Denier писал(а):вчера с вечера что-то начало стучать справа.. Жена сидела справа и говорит что стучит слева... Такое ощущение что какая-то небольшая железочка по чему-то бьет. И только на кочках. Что это может быть? у кого-нибудь было подобное? Звук похож на тот, как подпорку для капота бьется о сам капот, но это не подпорка. И постоянно он становится всё громче и громче. Защита снизу может так стучать?
Mavrik посмотрю, но навряд ли... она поднята градусов на 30.. Да и не стучало раньше, с чего бы ей начать стучать? хотя я ехал быстро, мо быть прижало антенну.. но гляну, спс... буду искать...
Академик писал(а):. Поясните что такое тяговитый мотор.
Тяговитый это когда хорошо тянет на низах.
Ну например есть Акцент с шестнадцатиклапанником. И хоть формально он имеет больше ста лошадей, но на 4 передаче на нём нельзя ехать 40 км/час. Мотор не тянет. Шестнадцатиклапанные двигатели любят высокие обороты, их надо крутить.
А восьмиклапанники наоборот хорошо тянут на низах. Хоть и имеют меньше лошадок. Такие двигатели называют тяговитыми.
Спасибо за разъяснение, я так понял владельцы машин когда пишут отзывы о динамике и дивгателе путают понятия, потому что и владелец ауди пишет что дивгатель тяговит, наверно он имеет в виду, скорее динамичен?
И не понятно, вы пишите что 16 кл Акцент не может на 4 передаче ехать 40 км. Это плохо или хорошо? А Логан на 40 км разве нормально что идет на 4 передаче? Я вот на 40 км и чуть выше и начинаю с 3 передачи переходить на 4 .
Академик писал(а): потому что и владелец ауди пишет что дивгатель тяговит, наверно он имеет в виду, скорее динамичен?
Именно. Он динамичен и с нуля до сотни унесёт вас за каких то пять-шесть секунд. Но ехать со скоростью 40 км/час длительное время такой двигатель не может.
Академик писал(а):И не понятно, вы пишите что 16 кл Акцент не может на 4 передаче ехать 40 км. Это плохо или хорошо?
Это не плохо и не хорошо. Это просто другой двигатель, который работает немного по другому. Он создан для динамичной езды.
Академик писал(а): А Логан на 40 км разве нормально что идет на 4 передаче?
Обещала подсказать что и как 
