Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 23 янв 2010, 08:08

omix08 писал(а):А со своим - ну их нафиг, такие эксперименты!

Никто и не предлагает эксперементировать. Чего все мои слова то вечно наизнанку переиначивают?
Я это сказал потому, что:
Работа ДВС в течении 10 минут без смазки на холостом ходу, не приведшая к заклиниваю этого самого ДВС вовсе не говорит о том, что смазка была, а неисправна была всего лишь лампа на приборке.
Нет, нет и еще раз нет. В эти 10 минут давление масла в двигателе действительно могло отсутствовать, а двигатель не клинануло лишь потому, что на ХХ он может работать часами без смазки.
Хотя я на 99 процентов уверен, что это был глюк приборки. Так как до кучи еще и лампа зарядки светилась. И с двигателем всё в порядке.

**Олег М.** » 23 янв 2010, 08:19

3dmax писал(а):Хотя я на 99 процентов уверен, что это был глюк приборки.

Может быть и так, не знаю. В старых машинах датчик и лампа были проводом напрямую связаны, таких глюков быть не могло. А тут - не знаю, надо схему смотреть.

**3dmax** » 23 янв 2010, 08:31

omix08 писал(а):Может быть и так, не знаю. В старых машинах датчик и лампа были проводом напрямую связаны, таких глюков быть не могло.

Могло. Датчик глючил, лампа горела, а давление масла между тем было. Сталкивался лично на классике.

**Олег М.** » 23 янв 2010, 08:38

3dmax писал(а):глючил, лампа горела, а давление масла между тем был

Ну это же не 10 секунд. Это навсегда.

**snowvlad** » 23 янв 2010, 09:20

omix08 писал(а):В старых машинах датчик и лампа были проводом напрямую связаны, таких глюков быть не могло. А тут - не знаю, надо схему смотреть.

Я знаю! Тут провод с датчика давления тоже идёт напрямую (ну, через разъемы, конечно) на светодиод давления масла.
Тут еще... Про десять минут - субъективно это......

**snowvlad** » 23 янв 2010, 09:31

DREW писал(а):Завтра еду к диллеру ставить магнитолу и проконсультируюсь еще у них по этому поводу

Оп-па! А сигналка уже стоИт? А не с самозапуском ли?

**Олег М.** » 23 янв 2010, 09:32

omix08 писал(а):
3dmax писал(а):глючил, лампа горела, а давление масла между тем был

Ну это же не 10 секунд. Это навсегда.

Пардон, там о МИНУТАХ речь! И если провод тоже прямой, то можно говорить, КМК, только о неисправности (зависании в замкнутом состоянии) ДД.

**snowvlad** » 23 янв 2010, 09:49

omix08
Провод - прямой. Не сомневайтесь. Я это лично, ручками пролез и тестерком вызванивал.

**Олег М.** » 23 янв 2010, 09:58

snowvlad писал(а):omix08
Провод - прямой. Не сомневайтесь. Я это лично, ручками пролез и тестерком вызванивал.

Спасибо, я и не сомневаюсь, потому что сам думал, что оно так должно быть.

**DREW** » 23 янв 2010, 12:24

snowvlad писал(а):Оп-па! А сигналка уже стоИт? А не с самозапуском ли?

Добрый день! Сигналка стоит, но без автозапуска. Не хотелось 6000 за автозапуск отдавать (хотя, зимой с ней очень удобно. Включил из дома на прогрев и чай пьешь, пока прогреется

).
Только что из сервиса приехал. Поставил магнитолу ("Пионер") и передние динамики. Рад этому до безумия!

Работа, просто, связана с дальними переездами (за 15 дней - 2000 км пробега уже) и скучновато по трассам ездить без музыки.

Так вот, задал вопрос в сервисе про то, что 10 минут горели лампочки масла и аккумулятора после 8-часового простоя на морозе. Сказали, что клемы могли на морозе сузиться и бортовой комп немного начал барахлить. Сказали, что ничего страшного в этом нет.

**Олег М.** » 23 янв 2010, 12:32

Лапши навешали. Между БК и этими лампами никакой связи.
По поводу загорания или непогасания этих ламп - читайте мануал, там написано, как поступать. Никакие слова сервисменов в случае чего к делу потом не пришьёте.
Удачи!