Denier писал(а):А я, в свою очередь, обрадовался тому, что, наконец-то, проезжая по луже, БРЫЗГИ ВОДЫ ИЗ ПОД КОЛЁС НЕ ПОПАДАЮТ НА КАПОТ, как это было ВСЕГДА на классике...
А у меня, к сожалению, на капот попадают Но на лобовое стекло ни капли.Видимо дело в скорости,с которой по луже пролетаешь, а так же в глубине самой лужи. Но машина пачкает сама себя гораздо меньше, особенно если сравнивать с 2109. А это не может не радовать
3dmax писал(а):Ну так столько поломок то за полтора года, Вас бы не приплющило?
Прочитал твой список с большим удовольствием Усаца
Поделюсь впечатлениями всерьез:
В моем Логане не было фильтра салона (стал кашлять от пылищи), отсутствовала шумоизоляция (рев движка при разгоне мешал трепаться по телефону), не было задних подкрылков (вообще глупое, ИМХО, решение, оставить задницу без зашиты). Поскольку подвеска и объем салона мне покорили сразу, продавать и ругать мафыну не стал, а обратно взял и устранил эти недостатки. Плюс мафына проснулась опосля первого ТО, и я стал на ней активно разгоняться. До первого ТО я с грустью думал о том, что такой хилый движок меня явно не устраивает. Однако ж мафына проснулась, я пару раз на ней реально зажег и просто обалдел от тяги, особенно на второй передаче.
Сразу после этого я просек, что и движок меня радует, помимо подвески и просторного салона и окончательно созрел на то, что мафыну я продавать не буду, а просто добавлю в нее то, чего явно не хватает. Ну и добавил. Первым делом всерьез занялся шумоизоляцией, сделал себе и предложил идти тем же путем людям этого форума:
Мне приятно, что люди оценили и им понравилось. Очень приятно. Все-таки задача всей жизни и состоит в максимальной реализации своих возможностей. Когда начатое тобой дело приносит людям пользу, и себя чувствуешь не зря пукающим в атмосферу.
Затем воткнул себе фильтр салона и подкрылки. Все это дело опять же красиво описал в форуме, многие пошли тем же путем.
Что касается того, чего вылезло, то свалился пыльник с задней стойки, сломался механизм стеклоподъемника в водительской двери, гремел замок в правой передней двери, вышел из строя термостат (заменили по гарантии). Все это никак не испортило впечатления о машине, потому как ерунда все это, мелочи вылезают абсолютно на всех машинах, в том числе и на очень крутых тачках бизнес-класса. Порадовал сервис в СТК, просто порадовал. После сервиса моей первой иномарки, коей была Нексия, просто отдохнул душой. Вообще присох к обслуживанию РЕНО и захотел следующую французскую машину по имени Универсал. Вздрогнул, когда узнал, что Рено вошла в альянс с ВАЗ-ом и мою мечту будут клепть на ВАЗ-е. Кто-то бросает инфу о том, что и настоящий Универсал у нас будет продаваться, но верится с трудом.
Из совсем ерунды отмечу то, что мне сразу и окончательно не понравился Барум. Видимо, я на нем слишком резво в повороты входил на мокрой трассе, но резина сразу оставила впечатление ненадежной подошвы. Посему сразу снял, купил Йоку за лето и зиму, все стало в кайф, заодно от Йоки затащился. Хорошо резина липнет к дороге, просто шик.
Также просек то, что слабоваты в Логане рулевые наконечники и ступичные подшипники. Хотя последние (3 раза тьфу) бегают 50 тыков и хоть бы хны. А вот левый рулевой скончался на 40 тыках, я заменил сразу левый и правый и вложил при этом 2,5 тыс. рубл. Наличие неоригинальных ступичных тоже радует.
Что касается плюсов, то уже многократно ими восхищался. Радует защита картера и днища, антикор с антигравием, офигительно просторный салон, изумительно энергоемкая подвеска и просто практичность во всем. Тут и 92 бензин, и доступность лампочек в фарах и габаритах (а во многих иномарок замена лампочки - такая проблема, что просто на стенку полезешь), и очень просто отмывающийся невыцветающий и не трескающийся пластик обивки.
Заценил просторность водительского сиденья и высокую посадку. Просто кайф.
В итоге пришел к выводу, что с Логана будет очень сложно на что-либо пересесть. Быстро привыкаешь к хорошему, еклмн. Скажем, на ту же Тойоту Королу с ее жесткой подвеской уже не сядешь, да и места там заметно меньше. Будешь ехать и плеваться.
Посему проблема в голове вертится только одна - будет ли в России продаваться настоящий Универсал от Рено, а не от ВАЗ-а.
3dmax писал(а):Мои впечатления от Логана. Мдя... А ведь я тут ещё не отметился. А машина то барахло. Полное барахло. Накатал 33 тысячи уже на этом барахле, ужас как мне осточертел этот вечноломающийся Логан. Судите сами. Купил, не успел проехать и первой тысячи как отвалился пистон правого брызговика. Новый стоит у дилера 200 рублей. ( Кошмар , караул, на ВАЗе такого не было, а пистон десятку стоит). Забил болт на 21 вместо пистона. Пришла зима, стал менять резину и увидел ржавые барабаны сзади. Караул. На ВАЗах такого не было. Забил болт. Не прошло и пары месяцев, как само по себе рассыпалось заднее стекло. Кошмар. На вАЗах такого не было. Забил болт на 21. С болтом вместо стекла ездить оказалось холодновато, особенно зимой, пришлось поставить стекло и отвалить 5000 за него + работа. Жена мне забила болт в мозг за такие внеплановые расходы. С ВАЗом бы обошлось дешевле. Только я, понимашь, расслабился, как пришла весна и пришлось снимать резину обратно и ставить летнюю. Снова увидел ржавые барабаны. Кошмар. Там ещё и болт на 21 торчал. Вынул болт, забил шуруп. Поставил летнюю резину. В связи с тем, что на передних колёсах не было болта на 21 загудел подшипник ступицы. Поехал к дилеру, тот мне в ремонте по гарантии отказал. ( А на ВАЗе мне бы с радостью всё починили). Забил болт на 21 инженеру по гарантии в голову и ещё кое куда. Подшипник поменяли по гарантии. Слава богу. От такой радости перестала писать форсунка с водительской стороны. Болт на 21 в неё не влез ( а на ВАЗе влез бы запросто). Пришлось чистить иголкой. Замучался.... Пришла снова зима, снова снял летнюю резину и увидел ржавые барабаны. Ох ё.... у меня уже болтов не осталось. Барахло, а не машина ( в отличии от ВАЗа). Выпил литр карвалола и забыл про барабаны. Но не тут то было. Любимый друг уронил кувалду в багажнике. Осталась вмятина, слетела краска. Забил болт другу в то же место куда и инженеру по гарантии. Вмятина не ржавеет, собака. А на ВАЗе обязательно заржавела бы ( и тут вАЗ лучше). Не прошло и полугода как перегорели сразу 4 лампочки. Столько болтов ( впрочем как и лампочек) я в жизни не имел. Пришлось скручивать с рядом стоящей калины лампочки ( говорят на ВАЗе они не горят). Вроде пока работают. С той же калины скрутил два пистона под брызговики, так как у меня к тому времени и второй отвалился. Не подошли. Обидно.... Болты на 21 тоже плохо держат брызговики, пришлось купить от десятки два пистона по 10 рублей. Спасибо о великому ВАЗу за то, что они и для рено делают запчасти. Сегодня снова постигло меня разочарование, я увидел ржавый глушитель. Забил болт в трубу ( как на работу теперь ехать? ). Не помогло, глушитель всё равно остался ржавым. На ВАЗе такого нет, там опять же лучше всё продумано. Там глушитель прогорает за год и меняется на новый. В итоге он постоянно новый и блестящий, не то, что у нас. Ребят, я не знаю, что мне делать, а? Может Калину купить? сил больше нет постоянно забивать болты на всякие поломки. ------------------------------------------------------------------------------------- Не пережиайте, я не сошёл с ума и даже не перегрелся. Я просто поспорил с коллегами из форума Калины, что смогу написать кучу гадостей про Логан на нашем форуме. Что я , собственно и сделал. З.Ы. При написании статьи не один болт не пострадал. Всё написанное является правдой.
Респект! Почаще такие опусы пишите, авось отвадите писак всяких. Хватит быть злым и сурьезным, юмор - лучшее оружие )))))
Denier писал(а):А я, в свою очередь, обрадовался тому, что, наконец-то, проезжая по луже, БРЫЗГИ ВОДЫ ИЗ ПОД КОЛЁС НЕ ПОПАДАЮТ НА КАПОТ, как это было ВСЕГДА на классике...
А у меня, к сожалению, на капот попадают Но на лобовое стекло ни капли.Видимо дело в скорости,с которой по луже пролетаешь, а так же в глубине самой лужи. Но машина пачкает сама себя гораздо меньше, особенно если сравнивать с 2109. А это не может не радовать
А у меня и до лобового долетает. Но вода на лобовом - полбеды. Все же достает грязь на боковых в зоне зеркал. Думаю, как бы от этого избавиться. Но пока красивого и простого способа не придумал.
Black Dragon писал(а):А у меня и до лобового долетает. Но вода на лобовом - полбеды. Все же достает грязь на боковых в зоне зеркал. Думаю, как бы от этого избавиться. Но пока красивого и простого способа не придумал.
Протирать салфеточкой или тряпочкой! Каков способ, а? Красивый!!!
В моем Логане не было фильтра салона Посему проблема в голове вертится только одна - будет ли в России продаваться настоящий Универсал от Рено, а не от ВАЗ-а.
поменял седня резину на летнию
пирели зимняя с шипами тише ехала чем ЭТО барум
гул стоит мама не горюй
я уж отнего отвык
надо брать ченить другое или шумку сделать
а жена завет в италию в отпуск
если не поеду сделаю или шумку или колеса
нахрен мокороников!
и лягушатников с их шумкой и резиной
даешь ваз-рено нах
Vlad L писал(а):- ехал полностью гружёный .... , на 5-ой что с горы, что в гору - пофиг, прёт. Какой движок?
Мне тоже интерестно. Он может быть едет, но ни как не прет! Я на подъемах затяжных при 4 человеках переключаюсь на 4 передачу, т.к. обороты после того как упали ниже 2000, слышно как движку трудно ехать.
Движок 1.6. 2000 оборотов на 5-ой - это уже ~80 км/ч, если держать обороты 2700-3000 (~100-120 км/ч)- максимальный момент, тогда и прёт! А при оборотах <2000, действительно трудно ему и жалко...
Сегодня на 357 км общего пробега, заезжая на стоянку гипермаркета, услышал шаркание сзади, как будто колесо трёт обо что-то. Посмотрел бегло - вроде ничего. Через некоторое время звук трения повторился. Посмотрел более внимательнее и "О, Боже!!!", заднее левое колесо протёрло защиту . Сразу звоню дилеру, мол, так и так, что делать? Он очень удивился и сказал чтоб я приехал и они бы посмотрели. Я приехал, на сервисе глянули и сказали что надо было прикрутить защиту еще в одном месте, но ее не прикрутили, поэтому колёсо и протерло отверстие (где-то 6 см в длину и 2 в ширину дырка появилась). На мой вопрос: "Заменят ли защиту по гарантии" попросили приехать в понедельник, т.к. будет мастер по гарантии, он то и скажет будут ли менять или просто прикрутять и оставят как есть. Подскажите, вправе ли я ТРЕБОВАТЬ чтобы ЗАМЕНИЛИ продырявленную защиту?
Ну вот пока это и всё, что заставило меня немного приуныть. Руки б поотрывать сервисмэнам! Такие деньжища дерут, а делать-то толком и не делают нормально. Салон Реноме-Белгород.
Denier писал(а):. Посмотрел более внимательнее и "О, Боже!!!", заднее левое колесо протёрло защиту
Пардон, чего протёрло? Какую ещё защиту? Попонятнее нельзя ли? Может Вы имеете в виду термозащитный экран над глушителем? Если колесо его протёрло, то замены требовать Вы можете. Только не стоит оно того. Больше денег потратите на катание к дилеру. А маленькая дырка в нём ни на что не повлияет.
Denier писал(а):. Посмотрел более внимательнее и "О, Боже!!!", заднее левое колесо протёрло защиту
Пардон, чего протёрло? Какую ещё защиту? Попонятнее нельзя ли? Может Вы имеете в виду термозащитный экран над глушителем? Если колесо его протёрло, то замены требовать Вы можете. Только не стоит оно того. Больше денег потратите на катание к дилеру. А маленькая дырка в нём ни на что не повлияет.
вот на этом месте за колесом протерлась пластмассовая подкрылка Ну не помню как она называется правильно
Но на лобовое стекло ни капли.Видимо дело в скорости,с которой по луже пролетаешь, а так же в глубине самой лужи. Но машина пачкает сама себя гораздо меньше, особенно если сравнивать с 2109. А это не может не радовать 
. Сразу звоню дилеру, мол, так и так, что делать? Он очень удивился и сказал чтоб я приехал и они бы посмотрели. Я приехал, на сервисе глянули и сказали что надо было прикрутить защиту еще в одном месте, но ее не прикрутили, поэтому колёсо и протерло отверстие (где-то 6 см в длину и 2 в ширину дырка появилась). На мой вопрос: "Заменят ли защиту по гарантии" попросили приехать в понедельник, т.к. будет мастер по гарантии, он то и скажет будут ли менять или просто прикрутять и оставят как есть. Подскажите, вправе ли я ТРЕБОВАТЬ чтобы ЗАМЕНИЛИ продырявленную защиту?
Ну не помню как она называется правильно 
). Не помогло, глушитель всё равно остался ржавым. На ВАЗе такого нет, там опять же лучше всё продумано. Там глушитель прогорает за год и меняется на новый. В итоге он постоянно новый и блестящий, не то, что у нас. 
