Клуб автолюбителей Рено Логан

**sveta_k** » 13 янв 2010, 18:15

пароль

**ясам** » 13 янв 2010, 19:02

блудоход писал(а):Так обычно говорит тот , кто слаще морковки ничего не ел ! И добавлю--- У меня было 4 наших авто. Инструмент в гараже блестел от работы. Теперь уже вторая (всё-таки) иномарка. Инструмент покрылся пылью !!!

Просто наши авто ты гонял до убоя, а потом горбатился над ними в гараже, а иномарки-то гоняешь в сервис на ТО регулярно, а там у мастеров свой инструмент, вот твой и пылится.

**Горняк** » 14 янв 2010, 00:56

Про логан и мороз...
Неделю назад были морозы -32. Утром вышел заводить машину, ну и как обычно: открыл, вставил ключ в зажигание, включил ближний свет и вышел из машины, чтобы смести снег...
И все бы ничего, да спустя несколько секунд сигналка весело пикнула и закрыла мою машину с ключами внутри.
Оказалось, что из-за мороза замерз пыльник конечного выключателя двери, он не отжался. Сигналка не поняла, что дверь машины после снятия с охраны открывали и автоматически снова встала на охрану.
Мороз, рассвет, закрытая машина, медленно но верно садящийся аккумулятор...
Как я проникал в машину отдельная история... Ес-но, после открытия аккум уже завести мотор не смог, но мир не без добрых людей...

**ZXSpectrum** » 14 янв 2010, 07:53

Нержавейкин
Поэтому рекомендуется брелок сигналки носить отдельно от ключа от машины. Дополнительный бонус - в случае "захвата" открытой заведенной машины, можно заглушить двигатель режимом "паника".

**Tyomik** » 14 янв 2010, 09:27

а по моему надо было просто завести и спокойно выходить снег кидать
уж на включение двигателя сигналка то должна реагировать по любому

**Евгений Ш** » 14 янв 2010, 09:55

Нержавейкин писал(а):вставил ключ в зажигание, включил ближний свет и вышел из машины, чтобы смести снег

ИМХО это вообще инструкция "Как гарантированно посадить аккумулятор"

Только ключ можно и не вставлять, ближний и так гореть будет.

**hvg** » 14 янв 2010, 10:07

Нержавейкин
Хотел тоже у себя этот режим активировать на сиге. Теперь подумаю еще а надо ли? С одной стороны полезно, с другой от такого случая никто не застрахован. Пока оставил аналогичный режим только без закрытия замков просто встает на охрану.

**Горняк** » 14 янв 2010, 12:15

ZXSpectrum писал(а):рекомендуется брелок сигналки носить отдельно от ключа от машины

... для меня не вариант. Это то же, что носить связку ключей без кольца, что-нибудь потеряется/забудется.

Tyomik писал(а):а по моему надо было просто завести и спокойно выходить снег кидать
уж на включение двигателя сигналка то должна реагировать по любому

... конечно, при заведенном двигателе сигналка бы не сработала, но из-за мороза я хотел на пару минут нагрузить аккумулятор, говорят, после этого больше мощности отдается на завод... а если просто сидеть без дела внутри машины, быстро запотевают стекла изнутри.

Евгений Ш
... привычка у меня такая дурная: сел в машину - вставил ключ в зажигание. Не в карман же его убирать и не на сидение ложить рядом, тем более что он уже в руке лежит, когда с охраны снимаешь...

Вобще ситуация получилась довольно нелепая. Никогда бы не догадался, что из-за замерзшей резинки такое может случиться. Просто написал здесь об этом, чтобы никто в такое положение больше не попадал.

**мяфка** » 14 янв 2010, 13:29

была на даче в морозы.....-30 старте ак в киселе крутил, но завел машину с первого тыка)

**Iron** » 14 янв 2010, 14:52

Нержавейкин писал(а):... конечно, при заведенном двигателе сигналка бы не сработала, но из-за мороза я хотел на пару минут нагрузить аккумулятор, говорят, после этого больше мощности отдается на завод... а если просто сидеть без дела внутри машины, быстро запотевают стекла изнутри.

А не надо на пару минут. Для некоторого оживления пластин (чтобы они, холодные, сразу не начали осыпаться от большого стартерного тока) достаточно на 30-40 сек. дальний свет включить. И за это время стекла не успевают запотеть.
Я, к примеру, дальний включаю просто нажатием и удержанием рычага света/поворотников. После этого запускаю движок, и можно спокойно снег чистить.

**Асхат** » 14 янв 2010, 16:25

Добрый день. Может сталкивался кто нибудь с такой проблемой? С ключа на морозе (до -30гр) Логан заводится с первого раза, при -20 стартер достаточно покрутить меньше секунды, а с автозапуска не хочет даже при -12 гр(хотя время прокрутки стартера стоит 1,2 секунды), заводится тока с -8 и теплее. Буду рад толковому совету

**Евгений Ш** » 14 янв 2010, 20:06

Асхат писал(а):стартер достаточно покрутить меньше секунды

Вы уверены? Чувство времени достаточно субъективно.

Асхат писал(а):время прокрутки стартера стоит 1,2 секунды

Попробуйте поставить побольше, хотя бы секунд 5.

**Elby** » 14 янв 2010, 21:04

sveta_k писал(а):пароль

Чьёрт побьерри?! Что за пароль вам требуется?

**Militar Katze** » 14 янв 2010, 21:06

Elby писал(а):Чьёрт побьерри?! Что за пароль вам требуется?

это сообщение для избежания глюка форума. бывает.

**Elby** » 14 янв 2010, 21:06

Нержавейкин писал(а):Про логан и мороз...

Как я проникал в машину отдельная история... Ес-но, после открытия аккум уже завести мотор не смог, но мир не без добрых людей...

Да... Мой вечный кошмар... Я всегда боялся такой ситуации. Пока, слава Богу, не попадал в неё. А как Вы в машину опять проникли? Вторым ключом замок открыли? А то упомянули - и ни гу-гу. Откройте секрет, а?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции