Шико писал(а):Маша, практически наверняка инженер по гарантии будет всё валить на некачественное топливо.
И правильно, будет, и будет абсолютно прав. А с какого счастья дилер должен бесплатно менять датчики клиентам которые в погоне за экономией заливают бензин непонятно где, лишь бы 50 коп с литра сэкономить?
Маша, на какой заправке Вы заправлялись и каким видом топлива, только честно?
omix08 писал(а):Даже если действительно требуется замена, не 7 же тысяч...
Нет, не развод. Такие цены у дилера в самом деле.
Конечно если откажут заменить по гарантии, то проще купить вЛоган-шопе да поменять в любом сервисе за три минуты.
Маша писал(а):А я вот думаю, может его можно поменять по гарантии?
Правильно. Первое, что надо сделать - попробовать поменять по гарантии. Будут отказывать - требуйте письменный отказ с указанием причины. Говорите, что будете жаловаться на горячую линию рено. Потом, можно попробовать съездить к другому дилеру (благо, в Москве их много) - может другой дилер поменяет.
Маша писал(а):Друзья, подскажите, кто знает, как быть!
сли всё-же с заменой по гарантии не пройдет ни у одного дилера - Поменяйте не у официала. Купить можно тут:
http://logan-shop.ru/search/%D0%BB%D1%8 ... g/_/pres/_ Да, кстати, у Вас двигатель Евро-3. И "датчиков катализатора" (а точнее датчиков кислорода или лямбда-зондов) у Вас два. Надо точно узнать, какой из них полетел. (В идеале - надо знать каталожный номер).
Но покупка и замена у неофициала - будет заметно дешевле.
Но. Для начала - всё-же попытайтесь заменить его по гарантии.
Удачи!
Маша писал(а):Заправляюсь только на Лукойле, АИ 92.
Странно, в Москве Лукойл в плохом качестве продаваемого бензина замечен не был...
В любом случае, как бы там не было, пытайтесь поменять датчик по гарантии( порядок действий Nick_2141 описал ), а если не получится - к неофициалам.
omix08 писал(а):Может быть, проводок ко второму ДК повредился, он там не шибко красиво проложен.
Тогда ламка check engine будет гореть постоянно. А вот при повреждении датчика плохим бензином будут как раз вышеописаные симптомы. Потеря тяги, периодическое загорание лампы, неустойчивая работа движка, запах несгоревшего бензина.
omix08 писал(а):Ну почему же? Протёрлась изоляция и временами коротит на массу...
Вы тот датчик видели? А я видел. Что бы изоляция потерялась её недо ножом с провода снять.
Короче не стоит строить догадки и девушку только в заблуждение вводить. На сервис надо ехать и смотреть.
Почему Вы считаете. что я отвечу "Нет, не видел"? И много раз видел, как протирается-повреждается изоляция. Так что считаю такой вариант возможным. А как работает наш отечественный сервис - это уже притча во языцех. Запросто замотают проводок изолентой и 8т.р. слупят. Или они (деньги) у девушки лишние?
omix08 писал(а):Запросто замотают проводок изолентой и 8т.р. слупят. Или они (деньги) у девушки лишние?
никто не предлагает ей за 8 тысяч менять датчик. Если откажут в гарантийном ремонте - ехать к неофициалам. Хотя бы в то-же СТО-5. Если действительно дело в проводке, то сделают за копейки. В датчике - заменят, тоже девшевле раза в 4 чем у дилера.
Под торговой маркой "Лукойл" имеется масса коммерческих фирм, работающих на условиях франчайзинга.
Поэтому не факт, что бензин на АЗС под вывеской "Лукойл" соответствует нормам.