Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 02 янв 2010, 18:04

пароль

**Антоныч** » 03 янв 2010, 20:46

Машина стоит на улице с 31 декабря, 1числа -20, 2 числа -25, 3 числа -36, ночью не знаю сколько будет, завтра утром на работу, посмотрю как заведется.

**Elby** » 03 янв 2010, 22:03

боб писал(а):Ещё один совет для особо ленивых. После остановки прокатитесь вперёд назад буквально на 1метр не нажимая на тормоз. Тормозные диски сами отодвинут колодки.

Спасибо Вам, коллега! Я тоже недоумевал, как это могут колодки примёрзнуть к диску, а, оказывается, смазка замерзает в направляющих пальцах.

Поездить туда-сюда перед постановкой авто на отдых - эт мы могём!

А то, понимашь, жалка мафынку-то: "хр-р-ум" недецкий поутру получаеца...

**Антоныч** » 04 янв 2010, 10:56

Антоныч писал(а):Машина стоит на улице с 31 декабря, 1числа -20, 2 числа -25, 3 числа -36, ночью не знаю сколько будет, завтра утром на работу, посмотрю как заведется.

Ночью было -38, утром -36 машина не завелась, аккумулятор мотал нормально, вспышек в цилиндрах даже не было.

**boris55** » 04 янв 2010, 11:17

Антоныч писал(а):
Антоныч писал(а):Машина стоит на улице с 31 декабря, 1числа -20, 2 числа -25, 3 числа -36, ночью не знаю сколько будет, завтра утром на работу, посмотрю как заведется.

Ночью было -38, утром -36 машина не завелась, аккумулятор мотал нормально, вспышек в цилиндрах даже не было.

свяжитесь с Агентом!
вроде бы Вы в одном городе живете...

У него всё заводится-даже с пульта из дома

Агент 007 писал(а):У нас уже 37ºС с минусом естественно. Хорошо, что у меня Логан. А то.... Таскаются верёвками, пускаются проводами-"прикуривателями" и это новые иномарки!!!. А я... Завёл с пульта. Вышел из дома. Сел. Поехал. Внутри тепло, даже ноги не мёрзнут (может с печкой что не так? ) Только если 2-3 человека с мороза садятся, то окна потеть начинают, особенно по трассе. Приходится ручкой регулировки направления потоков играться. Если один - все стёкла отходят и чистыми остаются. Б-р--р-р-р-р. Холодно. Из машины выходить не хотел.

**Антоныч** » 04 янв 2010, 12:33

boris55 писал(а):свяжитесь с Агентом!
вроде бы Вы в одном городе живете...
У него всё заводится-даже с пульта из дома

Он ездит на машине побольше и почаще чем я, вот у него и заводится, я же не заводил с 31 декабря, подожду день два потеплеет до -25 тогда заведу.

**boris55** » 04 янв 2010, 14:38

Антоныч писал(а):аккумулятор мотал нормально, вспышек в цилиндрах даже не было.

Может-бензин нужно с лучшими пусковыми качествами? :wink:

**Антоныч** » 04 янв 2010, 14:59

boris55 писал(а):Может-бензин нужно с лучшими пусковыми качествами?

95-ый что ли? Я бы сделал по другому, снял бы свечи, нагрел их дома на газ.плите и горячими в движок, он бы завелся, есть проблема из свечных колодцев нечем грязь выдут. Завтра обещают -20.

**dunkel** » 04 янв 2010, 19:05

Всю неделю стоят крещенские морозы

До -30 было (ниже не было), девайс пускается безпроблемно.
Японцы утром нервно курят в стороне с аккумуляторами "Панасоник".
Российская классика пускается на удивление Японцам.
Хорошее масло + заряженный аккумулятор - залог успеха.

**snowvlad** » 04 янв 2010, 19:24

dunkel писал(а):Российская классика пускается на удивление Японцам.

Кстати - да. Для нас разгильдяев и - 22 - 25 - уже возможен экстрим. Сам дважды таскал на галстуке десятки ВАЗ. Видел фольксвагены на галстуках. Но все карбюраторные заводились без проблем.

**boris55** » 04 янв 2010, 19:32

Антоныч писал(а):95-ый что ли?

Нет,не 95-й.
Бензины делятся не только на 92-95-98
А еще на зимний и летний.. :wink:

Почитайте
http://www.vsluh.ru/news/auto/165426.html
особенно-где про инжектор написано...

**sugro6iha** » 04 янв 2010, 19:54

Однако , товарищи надо признать , что Логаны порой тоже не заводятся в морозы . Как Антоныч уже написал , у нас нереальный мороз . Я сегодня ездила , видела двух Логанов , влекомых буксирами и один архангельский Логан тащил московского коллегу , который вскоре запустился . У меня заводится без проблем . Правда в гараже .

И правда , я все дни ездила : и в Новый год на ёлку и на салют , и все последующие . Печка вначале поездки на третьей скорости , потом на вторую . Стёкла чистые .

**648** » 04 янв 2010, 21:34

Утром завелся без проблем, до работы доехал тоже без проблем. Машинка постояла часа три. На улице ветерок и небольшой снежок. Опять завелся без проблем, минуты три погрел и поехал. И вот тут то проблема заявила о себе на удивление быстро. Практически за пару секунд лобовое затянуло, пришлось останавливаться. Видать снежок задуло в воздухозаборник, а так как салон и, соответственно, стекло не нагрелись, а печка успела не только растопить снег, но еще и испарить, то видимость - ноль.

**dunkel** » 04 янв 2010, 21:44

А у кого не заводится, что крутит как летом и нет вспышек?
Если крутит дохло то 2 варианта масло и аккум, это прописное. Однако, сдается мне что скоро придется переходить на 0w40, с нашими то морозами. А чтобы не убивать аккум - не надо включать отопитель заднего стекла. Наверняка он не менее 15 ампер берет, причем, даже на оборотах напряжение просаживается от него примерно на 0.2-0.3 вольта, у кого БК - можете наглядно посмотреть.
При коротких поездках он садит батарею на ура. И не только на Логане.
Только не спрашивайте меня, как ездить с замерзшим задним стеклом

**Ded54** » 04 янв 2010, 21:48

648 писал(а):...Видать снежок задуло в воздухозаборник...

Надо было колготки не только жене дарить... :oops:

, ну, или , фильтр врезАть... :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции