Разбил Логан

[GreyT Eclipse]

Koshka, да нет, видимо он после аварии им стал

[PAS]

Видел в воскресенье в сергиевом посаде логан-хечбек (после аварии) - жесть, весь зад всмятку,

Хорошо видно вьехали

[metro]

Жесть. Самому в мае Пассат под списание...Читаю - мурашки бегут. Теперь вот ЛОГАНОВОД .

[-=KPOT=-]

Ездил я ездил с авугста 2006 года, до этого стукнули слегка в заднюю дверь и крыло все отремонтировали все нормально (каско рулит да и вина не моя). И было все замечательно и пробег уже к 45 подбирался. А вот вчерась отвлекся , и приехал в зад тойоте платз. Удар не сильный оттормаживался со скорости 40-50 км (точнее не скажу но была воткнута 3 передача).
Вообщем итог:
у себя:
внешне разбил левую фару, бампер цел
у тойоты: бампер, подсветка номер, сам номер гормошкой и судя по всему багажник не открывается тоже

Вечером решил снять бампер глянуть что да как. Вскрытие показало что удар пришелся на левую часть передка: от эмблемы рено до фары, удал был в районе номера машины. Видно что замят усилитель бампера все остальное цело.
Итого получилось:
фара под замену
на бампере только потертости (на некрашеной части)
помят усилитель бампера

Вопрос надо менять его или ну его на фиг?
замято не сильно до радиатора он не достал, ушел от первоначального положения см на 3-6 в некоторых местах
стоит эта деталька ~2.5 рубля как и фара
судя по всему он приварен к лонжеронам

[lexa_anarhist]

Фотографии:

Мой Логан:


Гармошка в багажнике. Неудачный ракурс, но по оси крепления запаски можно понять откуда велась съемка


Второй участник ДТП:

[lexa_anarhist]

И еще:

http://www.save-img.com/pics/aef79205b340970c576f5321c2ffdaa4.jpg

http://www.save-img.com/pics/22e5c805df5b983d0d7ba2eff9e598a1.jpg

[Unree]

Наблюдал сегодня похожую аварию в Митино, только вместо зубилы было что-то японоспортивное маленькое. Капот у второго был просто всмятку, как будто слон сверху сел . У Логана кроме бампера, видимых повреждений не было. Ну днище багажника промято небось..

[KolяН]

Всем доброго времени суток!
Сегодня попал в ДТП, получилось так, что влетел в ГЕТЗ, который только что врезался в ЛАЧЕТТИ, ну вообщем об остоятельствах аварии много писать можно, но не сейчас..
Вопрос вот в чем: пробился радиатор и цеплял генератор, поэтому пришлось вызывать эвакуатор. Пока ждали эвакуатора решался вопрос, "А куда собственно везти машинку-то?". Она у меня куплена в июле 2006 года и пробег на данный момент 15 тыс. Решили везти сразу туда, где покупали, а именно в АВАНТАЙМ на Академическую.. Привезли, нам еее мастер сраз бегло оценил и сообщил, что ремонт выйдет в 175 000 или что-то вроде этого (под замену левый лонжерон, правый вытягивать, правый амортизатор тож немного ушел, капот, переднюю балку, бампер, крыло левое, фару левую, генератор, радиатор - ТАК ОЦЕНИЛ диллер). Но при стоимости машины такая стоимость ремонта до сих пор не укладывается в моей голове... Вот в понедельник они еще смогут мне сказать за сколько могут купить ее у меня в таком состоянии.
Сейчас пытаюсь прикинуть и понять, что вообще делать. Просто вариантов несколько и как поступить не знаю. Может кто что посоветовать может? просто можно восстановить попробовать где-то не у официалов и слететь с ганатии, но цена думаю будет другой, хотя точно не узнавал.
Вообщем предлагайте, обсудим. ЖДУ помощи!!!

[SV]

Ежели каско-осаго не светит - у дилера делать нечего. На разборку, брать всё что есть б/у, может даже кусок машины отрезать. И в обычный сервис, лучше подальше от Москвы. Если дилер сказал 175, значит в 50 уложитесь.

[ShK]

Попробуйте посмотреть тут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... %F1%F2%EE5
Проведите оценку на других СТОА.

[turinmu]

[quote="KolяН"] просто можно восстановить попробовать где-то не у официалов и слететь с ганатии
Какая нах...нь гарантия после такой аварии Если ОСАГО-Вам повезло(если Вы не виноваты),если КАСКО-тут разговора нет ВООБЩЕ(ремонт машины за счёт страхующей компании).Ремонт машины производить у неофициального дилера(блин,забудьте Вы это выражение:"официальный дилер" и слово "гарантия" - дешевле и быстрее производить ремонт и всё остальное у " Дяди Васи",которому Вы доверяете).Простой Вам пример:замена"официальных передних колодок" на "официальном СТО" стоит 6.000, а замена неоф. передних колодок на неоф.СТО 2.000.Что вы выберете при вашей "официальной "зарплате в 5000 ДЕРЕВЯННЫХ

[Нодельман Лев]

KolяН
Сочувствую , главное что сами целы!!! А железо - хрен с ним - оно чиниться полюбому!!!
В "Авантайме" Вас могут разводить ИМХО. Назвали нерентабельный для Вас по цене ремонт, чтобы Вы им продали машину за полцены, они её починят и впарят как трейд-ин, - думаю схема такая. Если у Вас есть Каско - то всё можно сделать у диллера и потом продавать по объяве с сохранением гарантии (только покупателя надо предупредить, а то могут потом проблемы быть ). Сдать по трейд ину смысла нет, т.к. за аварийную и востановленную машину мало дадут, а в сервис книжке отметка о ремонте по-любому останеться - Вам же гарантия нужна ещё?
Я думаю, что в такой ситуации хорошо бы сделать оценку ремонта у другого диллера. Как лучше это устроить я пока не знаю, т.к. машина не на ходу, а на эвакуаторе можно разориться таскать её туда-сюда.
Как вариант ещё - независимая экспертиза - чтобы в "Авантайме" не очень зарывались.
Можно ещё взять в "Авантайме" карту повреждений (под предлогом что для страховой) и ещё сфотать свою машинку. Потом по электронке всё это разослать по диллерам и посмотреть кто сколько насчитает и сроки сравнить.
Если Каски нет, и по Осаго Вам не светит ничего, то тогда два варианта
1) продать как есть (денег реально дадут около 100000 тысяч рублей максимум и зависнет в продаже на 1-2 месяца)
2) Ремонтировать за свой счёт и потом продавать - раз кузов уже пошёл, то тяни его не тяни - всё равно аварийный и гнить будет после сварки неслабо как бы хорошо не делали...

Путей реализации ремонта несколько...
Ну как вариант, который SV предлагает - искать донора (а это вряд ли, т.к. 80% аварий в морду всё равно - просто тогда надо искать битую в правую сторону, но скорее всего там левый лонжерон тоже ведёный окажеться - идея сомнительная! и потом владельцы доноров тоже за 5 копеек ничего не продадут, ИМХО) и потом делать всё у хорошего жестянщика, но имхо, без стапеля тут не сделаешь хорошо (а он далеко не у всех есть и делать кузов на нём всегда дорого!) Если на продажу надо, то есть неплохая и не супер дорогая жестянка со стапелем на станции СТО-1 "Москвич" , что на Волгоградке - но красят они фигово.

Думаю, что если за свои деньги делать, то скорее всего надо у официалов сделать жестянку (если стапель нужен), часть запчастей поискать у доноров (фары, гену, детали подвески, бампер и радиатор можно купить), а покрасить машинку в другом месте (не у диллера). А по слесарке получить инфу по необходимым запчастям и поискать их аналоги через "Экзист" или у доноров. Ну и продавать потом...
Думаю, что бюджет в 50000 рублей уважаемый SV озвучил очень правильно. Как почините - лучше потом продавать. Просто если битую продавать сейчас, то ИМХО много не получите, сделаете - тоже оставлять не советую...

Всё сказанное ИМХО, - удачи!

[Unree]

Вообщем предлагайте, обсудим. ЖДУ помощи!!!

Дык чего тут думать то. Виновным скорее всего признвают Гетца, если всё было как написано. А дальше надо разбираться с его страховой по ОСАГО. Либо предложат ремонт у официалов (т.к. машина гарантийная, то на стороне не должны) либо деньгами. Если денег дадут много, то отремонтировать машину где дешевле и остаток оставить себе.

[Нодельман Лев]

Unree

Виновным скорее всего признвают Гетца

Это вряд ли, мы же не знаем всех обстоятельств! Для KolяН скажут что не соблюдал дистанцию и скоростной режим и усё - по Осаге фигу получишь что-либо! Осага она только для простых случаев ИМХО где явно виновник есть с одной либо с другой стороны, а по обоюдке, Осага вообще выплат не делает, так что думать придётся ИМХО.

[KolяН]

Страховку получить не светит, так как сами гайцы сказали, что виновен будешь ты в аварии с ГЕТЗом, а в аварии ГЕТЗа и ЛАЧЕТТИ будет виновен он (типа надо соблюдать дистанцию...). Они оформили все это как 2 разные аварии. КАСКО у меня нет, сейчас хотел тут через знакомых сделать ее задним числом, но не получается.. Где найти сервис, который точно возьмется и сделает?









Какая последовательность действий? Просто я все больше склоняюсь к тому, чтобы восстановить и продавать такую.

На разборку, брать всё что есть б/у, может даже кусок машины отрезать.

А где разборки логанов есть в Москве или области?