Natal писал(а):Скажите, а какой срок устранения неисправностей, если машина на гарантии? Перестал работать стеклоподьемник, в автосервисе уже месяц отвечают что заказали замену.
го закону не более 45 суток не зависимо от "наличия отсутствия" запчастей
Natal писал(а): Перестал работать стеклоподьемник, в автосервисе уже месяц отвечают что заказали замену.
А что явилось причиной поломки? Уж не кнопка ли ЭСП ? Если она, то купите сами новую за несколько сот рублей, это не те деньги из-за которых стоит месяцами ждать ремонта.
super2008meh писал(а):го закону не более 45 суток не зависимо от "наличия отсутствия" запчастей
по закону...
Я же написал: "Вопрос скользкий..."
Вариант 1-й, жизненный: Человек приехал к дилеру. "Не работает!". Дилер посмотрел, сказал: "Да, гарантийный случай, закажем стеклоподъемник, поменяем по гарантии, как придет - мы Вам позвоним." Человек уехал. Что он имеет на руках? (из бумаг) - максимум заказ-наряд на диагностику, допустим на 0,5 нормочаса. Через пару месяцев ему предлагают приехать. Меняют стеклоподъемник, и дают бумаги по работам еще на работы на 3 нормочаса. Де-юро ремонт был произведен за 3,5 часа. Ведь остальное время человек пользовался автомобилем?
Вариант 2-й, теоретический: Человек приезжает к дилеру: "Не работает!". Дилер посмотрел, сказал: "Да, гарантийный случай, закажем стеклоподъемник, поменяем по гарантии, как придет - мы Вам позвоним." Человек говорит: "Нифика. Забирайте автомобиль, на неисправном я ездить не буду!". Вот тогда подписывается акт сдачи автомобиля в ремонт и пошли тикать положенные законом 45 суток.
Стоп. А кто сказал, что авто должен стоять у дилера? Главное зафиксировать неисправность. Даже тот же самый заказ наряд на устранение неисправности ЭСП служит точкой отсчёта 45 суток. Разве нет?
Не надо ничего нигде оставлять. Составляем заказ наряд на устранение неисправности, один экземпляр остается у владельца. И дальше катаемся спокойно 45 суток или до тех пор пока не позвонят из сервиса.
3dmax писал(а):Главное зафиксировать неисправность. Даже тот же самый заказ наряд на устранение неисправности ЭСП служит точкой отсчёта 45 суток. Разве нет? Не надо ничего нигде оставлять. Составляем заказ наряд на устранение неисправности, один экземпляр остается у владельца. И дальше катаемся спокойно 45 суток или до тех пор пока не позвонят из сервиса.
Не знаю. Лично в такой ситуации не был. Но там-же, в законе:
3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
Вот поэтому и написал, что вопрос скользкий, и добавил большое ИМХО... И стараюсь в таких случаях придерживаться совета экс-логановода-юриста:
Sergik1970 писал(а):Умаляю....не пытайтесь толковать законы, на это есть юристы. Поверьте мы юристы не пытаемся вырезать аппендицит у больных.
З.Ы. Завтра могу спросить у юриста консультацию по этому вопросу...
Nick_2141 писал(а):3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался.
Это ты про продление гарантийного срока, это немного иное. К делу отношения не имеющее. А мы говорим про скроки в течении которых неисправность должна буть устранена. При этом нигде не указано, что в течении этого срока машина должна находиться у дилера на стоянке.
Nick_2141 писал(а):Умаляю....не пытайтесь толковать законы, на это есть юристы.
Так мы и не толкуем, а просто пытаемся разобраться. Со своей, ламерской точки зрения. Ну типа как юзеры за пивом рассуждают, что круче, винт на 40 гигов или на 80.
3dmax писал(а):А мы говорим про скроки в течении которых неисправность должна буть устранена. При этом нигде не указано, что в течении этого срока машина должна находиться у дилера на стоянке.
Там--же, в законе есть (искать лень) Типа того, что можно вернуть товар продавцу (расторгнуть договор купли продажи) если товар не использовался по причине нахождения в гарантийном ремонте более 45 дней за год....
Вот из этого и исхожу.
Далее. Пени за нарушение срока рассчитывается исходя из стоимости ремонта для потребителя... Ремонт гарантийный - пени 0 Всё ИМХО.
Nick_2141 писал(а): Далее. Пени за нарушение срока рассчитывается исходя из стоимости ремонта для потребителя... Ремонт гарантийный - пени 0 Всё ИМХО.
Ладно. Завтра у юриста спрошу...
Вобщем, фигня какая-то получается...
А если мне не изменяет склероз - пени сколько-то % в сутки от стоимости товара( удачно судились с зльдорадо). Вопрос действительно скользкий, так-что "шершавенькой вам дорожки"
super2008meh писал(а):пени сколько-то % в сутки от стоимости товар
1%
Sin728NV писал(а):гарантия на ДВС снимается, с этим все ясно! Но а на остальные агрегаты,
ИМХО не бывает гарантии "по частям". Гарантия на товар - сиречь автомобиль. Т.е. или есть на всё, или нет ни на что. Поставили ГБО - помашите ручкой гарантии.
семигор писал(а):ИМХО не бывает гарантии "по частям". Гарантия на товар - сиречь автомобиль. Т.е. или есть на всё, или нет ни на что. Поставили ГБО - помашите ручкой гарантии.
Срочно учить мат-часть.
Для этого давайте с начало разберемся, что же значит это страшное слово «снять с гарантии»? Такого понятия как «снят с гарантии/гарантия аннулирована» в законе нет. Т.е. снять с гарантии изделие они не могут, а могут лишь отказать в удовлетворении ваших требований о безвозмездном устранении недостатков. Но и то, если согласно ст.18 п. 6 докажут, «что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы»
Nick_2141 писал(а):Может, по Вашему, и при установки магнитолы самостоятельно - гарантия теряется?
По-моему - нет, а вот по мнению дилера - да. О чём он, дилер, и заявляет. Конечно, можно с ним пободаться. Об этом много на форуме написано. Но, это всё если есть время ездить по экспертизам, по юристам и по судам. Если можно для этого уйти с работы. Если до дилера не надо ехать пару сотен км (а здесь есть и такие), если можно, пока идёт разбирательство, не пользоваться машиной. Ну и ещё множество других обстоятельств.
Nick_2141 писал(а):пишите - обосновывайте!
Я исхожу в своих ИМХО из житейских реалий, а не из голых текстов наших прекрасных Законов.Но это, вроде как ПДД и ментовский беспредел. Кто-то судится. Кто-то, даже, ИХ побеждает. Кто-то...
ZNZ писал(а):ни в одном не спрашивали где была установлена сигнализация и музыка.
Повезло. А кто-то на форуме уже писал, что ему было отказано в гарантийном ремонте по этому поводу. Значит, есть и такое.
Mavrik писал(а):А вот тут Вы все-таки неправы... (и это не только мое ИМХО).
В чём именно? Я пользуюсь официальными заявлениями и чужим опытом. Дилер заявлял об отказе в гарантийном ремонте? Заявлял. В чём здесь я не прав? В том, что публикую эту информацию? Это же не я заявлял, а дилер. если не прав дилер - то с этим я не спорю. Но его неправоту надо доказывать. В суде. Я здесь не прав?
Человек написал, что ему было отказано в гарантийном ремонте по определённому поводу. А здесь я в чём не прав? В том, что озвучил ещё раз чужой отрицательный опыт? А для чего форум-то?
Ещё раз. У меня лично не было отказов в гарантийном ремонте, но мне лично дилер говорил о возможности таких отказов при определённым обстоятельствах.
Кто хочет, пусть игнорирует эту информацию, кто хочет, пусть её учитывает.
Срочно учить мат-часть. 
