А если я захочу на логане поехать куда нить отдохнуть да еще с прицепом в которой лодка мотор и еще полно всякого нужного хлама то что я буду тащиться как черепаха?
Интересно, а вы знаете, что по правилам с прицепом быстрее 70 км/ч нельзя ездить
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 13:51 Впечатление о машинеМодераторы: Администраторы, Модераторы
Интересно, а вы знаете, что по правилам с прицепом быстрее 70 км/ч нельзя ездить
Есть мысля, что в этом форуме завелся владелец G-500 или LC100-VX. Они любят с прицепами ездить... 
Неплохо бы не только глядеть в итоговую таблицу с баллами, ну а по крайней мере хотя бы статью прочитать, так вот перегрузка головы манекена водителя в Москвиче порядка 500 HIC, у Логана 890 HIC. Конечно Логан выигрывает по прочности кузова, этим и обусловлены 12 баллов. Разумеется Логан - современный, безопасный автомобиль, с этим никто не спорит, только вот не надо рассуждать о том о чём вы представления не имеете. P.S. У Калины перегрузка манекена головы водителя около 1400 HIC, за что она вообще 5 баллов получила сказать трудно, очевидно наскребла по прочим параметрам... да только толку от них...
Можно, я вступлюсь за Акцентовода! Не так давно журнал Авторевю был "поправлен" экпертной лабораторией Рено по безопасности. Дело в том, что HIC придуман для оценки воздействия перегрузок на голову человека во время ЖЁСТКОГО контакта. То есть об руль там, о лобовое стекло и.т.д. В случае контакта с подушкой безопасности HIC НЕПРИМЕНИМ! Нужно оценивать воздействие на голову исключительно по замедлению. А с замедлением у Логана всё Ок. Калину же и Святогор били без подушки. Поэтому для оценки их безопасности важен HIC. Насколько помню, в Калине всё хорошо при краш-тесте, только вот голова получает такие травмы, которые могут оказаться несовместимыми с жизнью! 
Я бы конечно поспорил - но какая по сути разница. Нету больше Москвича, какой с него спрос.
Здесь абсолютно с вами согласен. Это единственный автомобиль разработка которого делалась по уму.
Но, понимаете, вы пишите про двери , динамику и пр. о Логане, а . Как мне сравнить Логан с Мерсом AMG 280 лошадей ? По динамике- ?....самим смешно, по эргономике.....?.... или по шумоизоляции сравним?.....по комфорту?... А так же как сравнить 1000$ и 20000$ , только не забывайте тот факт, что из Логана за 10000грина я соберу такой КОСМОЛЕТ, что вашь мерил со своими жалкими 250л.с, вентилируемыми тормозами и комфортом уйдет в полный ЗАД!!!!!
Доброго денечка всем! У меня пробег 9500 за 1,5 месяца. Впечатления от автомобиля не ухудшились. От езды получаю только положительные эмоции.(до этого 2108, 21099). Последний дальный пробег Киев-Симферополь-Киев.(1800 км) Не спеша ночь туда 10 часов и обратно 10 без сна, что характерно после дороги еще остались силы о чем не могу сказать о прошлых пробегах на 21099 (без сна 4-5 часов не получалось). Машинка ведет себя отлично расход около 7 литров. Поезка удалась, машина не подвела.
На одометре моего логана 5500км.За 4.5 месяца у меня сложилось положительное мнение о машине.Сначала,как только купил,поехал в Крым.На спидометре было 200 км,машина новая,боялся как бы чего не отвалилось не открутилось.Оказалось все прошло отлично,доехал туда и обратно прекрасно,с кондеем вообще красота,вокруг жарища, а ты едешь
как человек.Сначала движок не выдавал всего на что способен,но примерно с 3000 км попер как надо.Динамика меня очень радует,хотя 1.4! В салоне все продумано ,все удобно.Посадка высокая ,обзорность отличная,подвеска держит отлично. Чуствуешь,что сидишь в настоящей машине,особенно после моей бывшей десятки,к которой я проездив пять лет так и не привык.Владельцы мерсов и лексусов конечно нас не поймут,но мое личное мнение -за 11 штук американских рублей лучше машины не найти,что нам тут не говорили разные шпионы от других марок. Я рад что не ошибся с выбором и надеюсь Логаша меня будет радовать и дальше!
Полностью согласен с Коллегой Логоноводом! у меня пробег 1700 км, но уже чувствуетмся разница в динамике, ехать стало намного быстрее. Народ, очень хочется узнать о запуске Логана при-30 градусах, а то по прогнозам по всей стране с 17 января передают на неделю резкое похолоданиеот -25 до -35. У нас пока таких морозов не было, хочется узнать может уже кто-то прошел через это? Заведется или нет, вот в чем вопрос а то машина независимо от погоды нужна каждый день. Если и это испытание Логан пройдет достойно, то считаю выбор Наш правильный 
Вот ответы на вопросы по поводу похолодания...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=749 в форуме есть кнопка поиск  
да не беспокойтесь вы так,машина действительно удалась на славу,у меня 1.4 но гонять както не хочется,лично я наслаждаюсь поездками,у меня бодьшой опыт эксплуатации иномарок(к счастью никогда небыло наших тазов но пару раз ездил за рулем на 2105,2106,оке,и пару км на волге,не считая армейский уаз буханку груженый под завязку станцией пар-9
1год)я не хвалюсь но так получилось,и поездки в нем не тянут на 10 тон уе тянут за 20тку техже присловутых уе,но это только мои ощущения и они не могут быть обективными и могут быть приняты как оскорбление владельцев более пристижных(читать дорогих)марок,и какбы не говорили но французам удалось совместить несовместимое(цена качество),может с годами эйфория и пройдет,а вдруг не пройдет!?кто знает?время раставит все точки  но в данный момент машина радует мня комфортом управляемостью и экономичностью!единственный минус это покрышки но это исправимо
В последнем номере за рулем есть статейка про запуск в холодильнике при -25, -27, и -30.
Это видимость того, что Логан в первой комплектации дороже Калины. Логан во всех комплектациях идет с комплектом для плохих дорог, т.е. защита двигателя и аникорозийная обработка. Установка всего этого на Калину поднимет стоимость Калины до 9000-9500 смотря как и где. Откуда инфа, вчера читал статью в ЗР январь 2006, там как раз статья про Калину и Логан и поездку на этих машинах в глубинки нашей родины, деревушки Калиниха и Логаниха. Соответственно дороги жуткие, Логан защищен а Калину дорабатывали.
Всем ДД !
Ну вот откатал почти 650 км. Впечатления: 1. Все нравится, все удобно и ручки и кнопки и ручки дверей, короче ВСЁ.
2. Шум. После ИЖика, считаю машинку тихой, хотя и ИЖик особо не шумел. 3. Пулять или гонять почему то совсем не хочется. Еду и наслаждаюсь ездой. А вначале думал, вот сяду и пульну, а нет. 4. Скорость. Пока езжу не больше 100. Во-первых, обкатка, во-вторых, манера езды у меня неспешная. Но нравится, если притопишь газку и .... поехаел. 5. Расход. От салона (полный бак) проехал около 460 км, расход составил около 34 литров. Посчитал что то примерно 7, 5 - 8 на сотню. Двигатель 1,4. Очень ГУТ. НО это все примерно, так как многое завист от недолива на АЗС. Посмотрю как пойдет дальше. 6. Морозы. Проблем - НЕТ. Из минусов хочу отметь пока только то, что лобовое стекло обдувается неравномерно. Сопла паралельны и поток воздуха идет в середину стекла, а боковины оттаивают очень долго. Придется привыкать. Пока вроде все. Всем удачи. Александр. (1-ая комплектация.)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
