Konev писал(а):Я вот думаю, а не взять ли Skoda Octavia 1.4 Tour за 14990. За эти деньги машина нафарширована как Привележ за 12500. Производитель обещает, что ВСЕ детали оцинкованы. Ездят то они давно уж...
Если есть такие деньги, то и думать нечего, октавия очень достойный аппарат.
А я недавно в качестве пассажира подвозил ну очень, по моим визуальным оценкам, огромного гражданина. При его посадке, в Логанчике отодвинул пассажирское седенье назад, но может быть и не до конца, точно не помню. Далее неудержался и поинтерисовался какокой же у него рост. Рост был явно баскетбольным - 2.07.
Спросил как себя ощущаете в этом авто, типа не тесно ли тебе и т.п..
Пассажир ответил, что все просто даже очень и очень комфортно.
Оглянувшись и оценив количества места за пассажирским креслом - понял что там без труда разместится человечик нормальных габаритов.
Для примера могу сказать, что на предыдущей Нексии такой гулливер вряд ли бы вообще уселся, а уж ели бы и влез то о каком либо комфорте сразу бы забыл, ну а сесть за таким габаритным пассажиром в той же Нексии ну очень проблематично даже щупленькому подростку.
Вчера съездил на ТЦ "Москва" и посидел во всех обсуждаемых машинах. Теперь я могу смело утверждать, что при проектировании всех новых авто используется один и тот-же стандарт и манекен. По посадке все авто в пределах 10-15 т. почти одинаковы, варьируется лишь степень неудобности кресла. Салон действительно по размерам у всех разный, но посадка и место для водилы очень схожи.
Кстати, у ЛОГАНа кресла одни из самых жестких, и слабая поддержка для спины:( Также удивило, что у 3 из 4 новых Accent крайне плохо закрываются двери, и всю ночь меня преследовала вонь из салона нового ЛАНОСа.
По моим впечатлениям, за свои деньги ЛОГАН неплох. Одна беда - я просто влюбился в Октавию, а денег мало. Платоническая любовь похоже...
Также добавлю, что для себя я нашел новую классификацию - иномарки, и собранные в России
у меня вот габариты 176/63...вроде нормально помещаюсь )))
лифт стоит на самом высоком уровне: "высоко сижу, далеко гляжу"))) примерно вот так))
все мои пассажиры - маленькие...по росту)) мама 162 )) любит отодвинуться назад почти до упора...а то ей ноги некуда вытянуть ))))))))))))
осталось вот запихнуть в салон одну девочку немаленького роста и спросить как ей сидится ))) ибо в семёрке расположиться на заднем сидении представлялась возможность только перпендикулярно движению ))
Хорошо некоторым, а мой папа долго запихивался
стараясь занять не больше четверти салона.
И подпирая головой крышу, обозвал Логана
мелкой машинкой(ему не в любом автобусе не тесно).
Наутро , от правой фары, вниз сбегали две замёрзшие дорожки
с сосульками на концах....
Kostakis писал(а):Хорошо некоторым, а мой папа долго запихивался стараясь занять не больше четверти салона. И подпирая головой крышу, обозвал Логана мелкой машинкой(ему не в любом автобусе не тесно). Наутро , от правой фары, вниз сбегали две замёрзшие дорожки с сосульками на концах....
Наша бухгалтер - тетя очень немалых размеров купила себе и дочке (тоже не обижена количеством протоплазмы) Opel Zafira. Знаю также семейство Больших Людей (папа, мама, дочка-гиппопотамик) которым пришлось сменить новенький Ford Focus-I на Focus C-Max.
Все мужики критикуют женщин за то,что сидим мы к рулю очень близко, прям обнимаем его двумя руками, как самого любимого мужчину...
Так вот я вам расскажу прочему... Если я не упираюсь коленками в то место, куда руль крепится, то я просто недотягиваюсь до коробки передач, а именно до первой. Вот такие дела!
Правда откинув спинку назад, подальше, можно приобрести вполне нормальное положение в машине.. Эта машина на женщин стандартного роста (168 см) Не рассчитана!
Мужики! не издевайтесь над тетками: всему есть вполне логичное объяснение.
Konev писал(а):Вчера съездил на ТЦ "Москва" и посидел во всех обсуждаемых машинах. Теперь я могу смело утверждать, что при проектировании всех новых авто используется один и тот-же стандарт и манекен. По посадке все авто в пределах 10-15 т. почти одинаковы, варьируется лишь степень неудобности кресла. Салон действительно по размерам у всех разный, но посадка и место для водилы очень схожи. Кстати, у ЛОГАНа кресла одни из самых жестких, и слабая поддержка для спины:( Также удивило, что у 3 из 4 новых Accent крайне плохо закрываются двери, и всю ночь меня преследовала вонь из салона нового ЛАНОСа. По моим впечатлениям, за свои деньги ЛОГАН неплох. Одна беда - я просто влюбился в Октавию, а денег мало. Платоническая любовь похоже...
Также добавлю, что для себя я нашел новую классификацию - иномарки, и собранные в России
Скоро Октавию под Калугой будут собирать. Уже с конца этого года. Может, и цены интересней станут.
мария писал(а):Правда откинув спинку назад, подальше, можно приобрести вполне нормальное положение в машине.. Эта машина на женщин стандартного роста (168 см) Не рассчитана!
Хех...
Странные анатомические выводы напрашиваются.... Сам я далеко не гигант (рост - 170см) и из Вашего поста напрашивается вывод у мужского населения планеты земя РУКИ ДЛИННЕЕ чем у женского (т.е. мужики все-же ближе к обезьянам )
Nick_2141 писал(а):... и из Вашего поста напрашивается вывод у мужского населения планеты земя РУКИ ДЛИННЕЕ чем у женского (т.е. мужики все-же ближе к обезьянам )
Nick_2141 писал(а):... и из Вашего поста напрашивается вывод у мужского населения планеты земя РУКИ ДЛИННЕЕ чем у женского (т.е. мужики все-же ближе к обезьянам )
Приматы, одно слово
Все мы произошли от обезьян,только одни раньше,а другие-позже...
мария писал(а): Мужики! не издевайтесь над тетками: всему есть вполне логичное объяснение.
То, что у ... всегда есть ЛОГИЧНОЕ обьяснение ни у кого нет сомнений.
Посадка в ЛОГАНЕ такая, что человеку с любыми габаритами удобно.
Все кто у меня в машине посидел за рулем - это отмечали.
Не мое субьективное мнение.
Я уже отмечал на форуме, что когда сел снова в 9-ку ужаснулся - как я ездил(понял - почему уставала спина).