Купил новый Логан месяц назад 8-кл и на данный момент пробег 4500 км. Возникло несколько вопросов и прошу опытных форумчан на них ответить:1. Когда первый раз менять масло до 1-го ТО (так как будто бы туда заливают при продаже всякую дрянь) или на первом ТО то есть через 15000 км. В Руководстве пользователя ответ на этот вопрос я не нашёл. 2. В новой машине последнюю 5-ю передачу двигатель требует уже после скорости 70 км/час. У меня был до этого Логан рестайлинговый и там пятая передача требовалась на скорости 100 км/час. Понятно, что если другой двигатель то и видимо коробка другая и всё таки это нормально или нет?
louis16 писал(а):Со вчерашнего дня машина перестала заводиться с первого раза. При повороте ключа моргает табло, что даже часы сбрасываются на ноль, а на ноль они сбрасываются обычно при отсоединении клемы с аккумулятора.
Люис, моё почтение. При повороте ключа двигатель не запускается с первого раза, гаснут часы. А дальше что происходит? Он всё же запускается со второй-третьей попытки без прикуривания? Если да, то ты сам ответил на свой вопрос:
louis16 писал(а): отсоединении клемы с аккумулятора.
С годами борны окисляются, а затяжка клемм ослабевает. Контакт становится плохим, а сопротивление в данном узле большим. При попытке снять большие токи можно получить кукиш.Вот и гаснут часы. Лечится просто, клемму снять, борны зачистить ( шкуркой низяяя ), обратно клемму одеть и сильно затянуть. Вазелином техническим поверх мазнуть. Если же ни с первого ни с 781 раза двигатель так и не запускается, то забудь про то, что я написал. Скорее всего, бобик сдох.
Совесть иметь не надо, она от этого обидеться может. А аккумулятор, если он работает, трогать не надо. 8 лет - да, большой срок. Но не запредельный. И если аккумулятор 8 лет отслужил и ещё жив, то его наоборот не менять надо, а всячески оберегать и стараться ездить на нём , что называется, до упора. Так как это хороший аккумулятор. А свежекупленный на замену какой нибудь Подольский может прям завтра концы отдать. Замкнет его и привет. Вези в гарантию.
Не , ну упор то всё равно наступает .... И как правило в самый неподходящий момент ))))) А всё что нынче делается от зажигалок до автомобилей стремиться к одноразовости к сожалению Это раньше аккум снимали , заряжали , доводили проверяли плотность , а щас чуть -что на помойку
Добрый день ! Логан 1.6, 8 клапанов, пробег 60 тыр. Последнее время двигатель выше 2 палок не прогревается, карлсон при этом стоит. Термостат ? Спасибо !