3dmax писал(а):Чем Вам не нравится зимняя подготовка? Машина заводится до обезщанных -30? Вполне. Да, сиденья при этом дубеют, ремни допоборудования первые пять минут поскрипывают. Но это же резина, ей свойственно замерзать. Глвное, что машина заводится и едет. Поэтому не вижу никакого пшика. З.Ы. Хотя пессимистам вечно какие то "пшики" мерещятся...
У меня ВАЗ 2106 при -35 заводился при этом никакой зимней подготовки только аккамулятор новый, а зимняя подготовка выражается в подготовке и кузова к соленым ваннам и постоянной смене темпиратуры извините но у Логана этого нет, иначе бы не цвел и не скрипели бы стекла на морозе!
Denius писал(а):3dmax, я на допоборудовании не экономил
Похвально. Тогда мне хочется на Ваш Логан посмотреть. что же Вам за инвалидный экземпляр то такой попался? Всё у Вас не брызгает, не едет и ломается. Я перед поездкой на отдых 30 декабря разбавил полканистры незамерзайки летней жидкостью. Тогда было тепло... И покупать ещё одну канистру незамерзайки что то не хотелось. Ну разбавил и разбавил. До - 10 этот коктейль не замерзал. Долбанули морозы под двадцатник, естественно, что незамерзайка превратилась в кашу с кусочками льда. Но Вы не поверите, даже эта адская смесь после получаса работы двигателя отогрелась и запшикала на стекло как ни в чём не бывало. Так что ни к трубкам, ни к форсункам притензий никаких быть не может. Всё работает и работает отменно. Ищите причину или в своей незамерзающей жидкости, или просто продайте Логан. Не счастливый он у Вас какой то.
Мужик скакзал-мужик сделал! Всем нервно курить в стороне!
Тоесть все вокруг глупые неумехи и форум посещают исключительно Вас позлить.
Хорошая машина и собрана нормально. В70 года работал зав. складом легковых автомашин через мои руки прошли тысячи разных марок. Ваз тогда собирался качественно. Зимой на разгрузку 100вазов время уходило меньше чем на разгрузку 10 москвичей.
sinenko писал(а):У меня ВАЗ 2106 при -35 заводился
И у меня в -32 заводился, причём на масле 10W40. Это не показатель. Ибо всего при минус 2 он отказывался заводиться. Влажность ему повышенная не нравилась. Поэтому не каанет тут Ваш пример.
sinenko писал(а): а зимняя подготовка выражается в подготовке и кузова к соленым ваннам и постоянной смене темпиратуры извините но у Логана этого нет, иначе бы не цвел и не скрипели бы стекла на морозе!
Так и не цветёт. Была партия неудачных машин, никто от этого не отказывается. Что было, то было. Но все остальные Логаны вполне нормально переносят даже Московские зимы, которые равны 3 Питерским или 5 Ростовским. Помоему не плохой показатель. Стекло скрипит заднее, если лёд под ним намерзает. Но это уже недоработка, а не показатель того, что Логан не приспособлен для зимней эксплуатации.
sinenko писал(а):Мужик скакзал-мужик сделал! Всем нервно курить в стороне! Тоесть все вокруг глупые неумехи и форум посещают исключительно Вас позлить.
Ещё один такой пост и подам запрос на бан. Учитесь общаться. А если нечего ответить, то лучше и не писать ничего.
Вчера прошло ровно 3 месяца обладанием логаном, проездил 4111км.
Расход средний 8.05л\100км. Очень радует машинка,очень. На динамику не жалуюсь, хоть и 1,4. На 130-140 кмч едет очень легко, груженым и с 4 человеками на борту. Из минусов только то что антенна свистит на скоротях и гул между 3000-3500 оборотах.
Заводиться с первого раза , от холода только один недостаток, подвеска становаться жесткой, но как прогрееться ,то все неровности дороги проглатывает.
ЗЫ. Еще одна особенность, почти все пассажиры любят спать в дороге в логане. Особенно ребенок, его дома спать не уложишь а в машине за 5 минут убаюкиваеться. Ни тряски от дороги, ни чего, только легкое покачивание от рельефа дороги.
В общем я тут пару дней ковырял дома роутер и ряд сайтов, в том числе данный форум, были недоступны. Так что зубоскальство некоторых товарищей по поводу незамерзайки и моих кривых рук я оставлю на совести этих товарищей.
Но за эти пару дней у меня накопились следующие замечания по поводу поведения Логана в морозы (уж сорри, я не специально ради позлить некоторых личностей):
1. Вчера, в -17 на улице (ну так сказали по радио, в Логане термометр не предусмотрен), машина завелась со звуком выхлопной трубы Волги. Я даже под днище глянул, нет ли там случаем ведерка какого. Завелась машина не скажу, чтобы легко. Со второго-третьего оборота стартера, правда я не выжимал сцепление, так что в целом терпимо. Для сравнения в тот же день я ходил к стоящему уже 5 дней в пенале битому Матизу. Тк вот он завелся с первого оборота стартера, при этом так же без выжатого сцепления (неудобно залезать в машину, я так неудачно Моть туда загнал, чтобы иметь возможность снять клемы с аккумулятора). В общем я даже удивился, все же в Моти стартер и аккумулятор слабоваты (кстати, клеммы я так и не снял)
2. Сегодня ходил к машине (температуру не знаю), чтобы к завтраму помыть фары, стекла, номера, привести машину в более-менее божеский вид к выезду на работу (не ругайте меня сильно, мне сейчас не до мойки, после зарплаты приведу машину в порядок с помощью услуг профессионалов), пришлось ее немного выгнать. Так вот машину я завел только со второй попытки. С первой она отказалась заводиться. Стартер крутил движок невесело. Маслице подгустело Конечно я понимаю, что "машину надо готовить", "руки кривые, вот и машина не заводиться" и так далее - уже на устах восхвалителей Логана. Но дело в том, что:
1. У машины пробег всего 6650 км (а те же люди говорят, что машину надо обслуживать как производитель велит что я и делаю), так что менять маслице как-то ранова-то, да и по мне если машина готова к эксплуатации в условиях России, то масло должно соответствовать (а если я машину купил бы в лютые морозы?)
2. Я не первый год за рулем, сменил с полдесятка (если не более авто) и ни одно, включая "жигули" и "самары" специально я к зиме не готовил, разве что заливал масло 5W-40 из тех, что предалагались производителем. И все из имевшихся машин до -25 заводились с полоборота, ну максимум с третьего оборота стартера, как самая первая моя четверка, у которой обмерзал впускной тракт, что приводило к проблемам при запуске. Так что Логан не вписывается в разряд подготовленных к зимней эксплуатации машин. Обычное авто, которое ничем не выделяется.
3. Уж молчу, что скрипит весь пластик как в салоне, так и снаружи машины, пока машина не прогреется (внешний всегда).
Чтобы отсечь нападки в свой адрес, сразу отмечу, что практически все беспроблемные авто, владельцы которых стойко защищают своих коней, - из первых собранных в России Логанов. У нас же обычна буфеточная практика: чем дольше выпускают в России, тем хуже становится качество. Ну и пока не начали поливать грязью отмечу еще, что у меня пока нет к Логану таких претензий, чтобы кинуться его продавать. Просто еще раз отмечаю, что Логан - не супер-пупер пуп Земли, а вполне рядовое авто за стоимость четь большей наших ВАЗов в аналогичной комплектации (исключительно из-за чуть большей надежности и того, что над машиной работали импортные спец, работа которых дороже). Но никак не за 14500-15500 тысяч долларов, как сейчас просят за Логан в нормальных комплектациях (сорри, повторяюсь). Простые же комплектации авто мне никогда не были интересны: машина должна иметь минимум пару подушек, АБС, кондей, уж молчу про ГУР, чтобы соответствовать понятию иномарки.
Denius У меня Логан примерно вашего возраста, но таких проблем не испытал...При -18 заводилась с полтычка. Видимо вам не повезло с конкретным экземпляром
scraggy писал(а):Denius У меня Логан примерно вашего возраста, но таких проблем не испытал...При -18 заводилась с полтычка. Видимо вам не повезло с конкретным экземпляром
sinenko писал(а):Щенячий восторг и слюни плюсов машине не прибавляют, прошу заментить своего мнения я никому не навязываю, лишь высказываю!
В таких случаях даже не знаешь, что сказать - если человек машину хает, он "высказывает свое мнение и никому его не навязывает", а если другому ругать машину не за что, то первый говорит, что это "восторг и слюни". Видимо, такие люди из разряда считающих, что есть всего два мнения - его и неправильное
scraggy писал(а):Denius У меня Логан примерно вашего возраста, но таких проблем не испытал...При -18 заводилась с полтычка. Видимо вам не повезло с конкретным экземпляром
Тут другое - тут машине не повезло с владельцем
Окажись мое авто в Ваших руках, то оно бы тоже было идеально ))) Не все обладают критическим складом ума, увы.
P.S. Вас еще не забанили?
Sergren: запрос на бан подан, но до админа еще не дошел.
Зфгд_ШШ писал(а):В таких случаях даже не знаешь, что сказать - если человек машину хает, он "высказывает свое мнение и никому его не навязывает", а если другому ругать машину не за что, то первый говорит, что это "восторг и слюни". Видимо, такие люди из разряда считающих, что есть всего два мнения - его и неправильное
Ктото сказал"Есть мое мнение,и етсь не правильное". Скажу по другому для людей есть всегда три мнения - правильное,не правильное и свое, я всегда высказывал свое.Вам это не нравится?
Что-то я этот форум не пойму. Здезь принято высказывать только лестные отзывы о рено? Кто-то сказал, что плохой логан - это конкретный неудачный экземпляр. то же можно сказать и о вазах. Извините, но ваз 21111, которую я теперь отдам сыну, меня устраивает всем кроме: нет кондея, маленькая дверь. Остальное все нормально.
Что за радость- ах завелась при -18. так она как бы обязана это сделать. Мой ваз при -32 без хлопот и заминок нормально заводится.
Что за восторг - ах на 50 000 км. нет проблем, только вот это и это. Но, это мелочи. Еще раз извините. На своей за 60 000 км. поменял стеклопод-к и датчик хх. Все - остальное расходники. Считаю такое положение нормальным и не восторгаюсь. Но, нет у моей кодея, маловата дверь, а потому меняю на логана. И жду от логана хотя бы такой же надежности (мне достаточно такой). Что тут восторгаться? Нравится владельцу? Хорошо. Но, хочу все таки узнать в чем же изюменка логана? Из форума следует (кроме отдельных) логан - пуп земли. А то вот начал ездить на логане а не знаю.
Отвечаю. 1 фотки еще нет (когда то будет)
Логан престиж белый со всем что может быть в логане.
Всё у Вас не брызгает, не едет и ломается. 
и вы уж извините за бурную реакцию, обычно я веду себя спокойнее 
Конечно я понимаю, что "машину надо готовить", "руки кривые, вот и машина не заводиться" и так далее - уже на устах восхвалителей Логана. Но дело в том, что:
что я и делаю), так что менять маслице как-то ранова-то, да и по мне если машина готова к эксплуатации в условиях России, то масло должно соответствовать (а если я машину купил бы в лютые морозы?)
