KVK писал(а)::) Не все "именитое, купленное исключительно в фирменных магазинах" не подделка
Ну если так, то Вы уверены, что те Логаны, которыми недовольны их владельцы, не подделка? Китайцы и не на такое способны А вообще если судить по Вашему, то тогда мне сказать вообще ничего нельзя, у Вас всегда будет хорошая отмазка: что Вы хотите от подделки!
B52 писал(а):И про культуру водителей (зацепило однако): мудацки ведут себя водители всех марок, причем при повышении стоимости авто количество мудаков возрастает. логичесик напрашивается, что водители дешевых логанов в основной массе должны вести себя прилично. возножно у вас в "большой" россии иная статистика, а у нас это подтверждается.
Тоже обратил внимание, что в моём любимом Кёнигсберге ( я там учился, супруга оттуда) потихоньку падает культура вождения. Но ,кажется, это из-за слишком большого количества вновь прибывших. Коренные калининградцы так ездить не могут просто по своей натуре. ( Уж извините за off но стою у дороги и разговариваю с супругой. Сигналит мерин. "Ребята- Вы переходить дорогу будете, мне надоело стоять и ждать ! Сказали ,спасибо, и пришлось перейти- не зря же мужик ждал )
Последний раз редактировалось WIK 06 янв 2008, 15:35, всего редактировалось 1 раз.
Denius писал(а):3dmax, я на допоборудовании не экономил, неужели Вы думаете, что буду экономить на незамерзайке? Да, ее расход меня удручает и я даже тут где-то писал, что надо купить самой дешевой. Но на деле я лью либо AGA, либо "За рулем" или что-то подобное и именитое, купленное исключительно в фирменных магазинах.
Хе-хе. Какая странная, ничем не подкрепленная уверенность в том, что незамерзайка, купленная у фирмачей, будет лучше, чем купленная на рынке.
Denius писал(а):Лично мне кажется, что замерзание связано с тем, что не очень удачно организована подача омывайки. К тому же часть ее льется не на лобовое, а на капот, что приводит к намоканию вокруг форсунок снего, который позднее замерзает. Шланги я пытался прокладывать иначе, это не помогло, все равно ощущается, что на водительскую сторону жидкость подается под меньшим напором, чем на пассажирскую. И самое последнее неудобство - нельзя купить Логановские форсунки в любом магазине (может кто использовал алтернативные?). В итоге форсунки если только снимать и чистить для разборки, как у меня дед делал на "Запорожце", либо покупать за нереальные деньги у дилера.
1. Ерунда какая-то написана про подачу омывающей жидкости. Один раз (!) надо отрегулировать подачу жидкости (с помощью банальной иголки), и все, дело в шляпе.
2. Зачем шланги прокладывать иначе?
3. У меня напор если не одинаковый, то на взгляд одинаковый.
4. А зачем снимать форсунки, чтобы их почистить? А с выходного отверстия продуть или промыть горячей водой под напором? Чего там на них может осесть, на этих форсунках-то??? Это не топливная форсунка!
3dmax писал(а):И виноват в этом опять же как всегда Логан, а не Ваша левая незамерзайка?
3dmax, я на допоборудовании не экономил, неужели Вы думаете, что буду экономить на незамерзайке? Да, ее расход меня удручает и я даже тут где-то писал, что надо купить самой дешевой. Но на деле я лью либо AGA, либо "За рулем" или что-то подобное и именитое, купленное исключительно в фирменных магазинах. У меня не так хорошо со зрением, чтобы рисковать остаться с грязным стеклом. А Вы меня сейчас таким подозрением просто оскорбили, тем более что Ваше подозрение безосновательно.
P.S. Пишу я, поскольку про дырки - это процитированые мои слова. Хотя может он тоже сталкивался с подобной проблемой. Лично мне кажется, что замерзание связано с тем, что не очень удачно организована подача омывайки. К тому же часть ее льется не на лобовое, а на капот, что приводит к намоканию вокруг форсунок снего, который позднее замерзает. Шланги я пытался прокладывать иначе, это не помогло, все равно ощущается, что на водительскую сторону жидкость подается под меньшим напором, чем на пассажирскую. И самое последнее неудобство - нельзя купить Логановские форсунки в любом магазине (может кто использовал алтернативные?). В итоге форсунки если только снимать и чистить для разборки, как у меня дед делал на "Запорожце", либо покупать за нереальные деньги у дилера.
у меня все ок брызгают нормально
на капот не поподают
может че в бачек попало
Друзья, и у меня, к сожалению, брызгает одна форсунка хреново, точнее никак! но только исключительно из-за своей криворукости! Так как еще по осени, когда на дворе был плюс, увлекся полировкой, и так расстарался, что забил воском одну дырочку напрочь!!! Может и у других та же проблемка?
sasha писал(а):Друзья, и у меня, к сожалению, брызгает одна форсунка хреново, точнее никак! но только исключительно из-за своей криворукости! Так как еще по осени, когда на дворе был плюс, увлекся полировкой, и так расстарался, что забил воском одну дырочку напрочь!!!
Дык от воска на форсунке можно и нужно избавиться с помощью того же фена и воды ...
Denius писал(а):3dmax, я на допоборудовании не экономил, неужели Вы думаете, что буду экономить на незамерзайке? Да, ее расход меня удручает и я даже тут где-то писал, что надо купить самой дешевой. Но на деле я лью либо AGA, либо "За рулем" или что-то подобное и именитое, купленное исключительно в фирменных магазинах.
Хе-хе. Какая странная, ничем не подкрепленная уверенность в том, что незамерзайка, купленная у фирмачей, будет лучше, чем купленная на рынке.
Denius писал(а):Лично мне кажется, что замерзание связано с тем, что не очень удачно организована подача омывайки. К тому же часть ее льется не на лобовое, а на капот, что приводит к намоканию вокруг форсунок снего, который позднее замерзает. Шланги я пытался прокладывать иначе, это не помогло, все равно ощущается, что на водительскую сторону жидкость подается под меньшим напором, чем на пассажирскую. И самое последнее неудобство - нельзя купить Логановские форсунки в любом магазине (может кто использовал алтернативные?). В итоге форсунки если только снимать и чистить для разборки, как у меня дед делал на "Запорожце", либо покупать за нереальные деньги у дилера.
1. Ерунда какая-то написана про подачу омывающей жидкости. Один раз (!) надо отрегулировать подачу жидкости (с помощью банальной иголки), и все, дело в шляпе. 2. Зачем шланги прокладывать иначе? 3. У меня напор если не одинаковый, то на взгляд одинаковый. 4. А зачем снимать форсунки, чтобы их почистить? А с выходного отверстия продуть или промыть горячей водой под напором? Чего там на них может осесть, на этих форсунках-то??? Это не топливная форсунка!
у меня на зубиле и у жены в логане одна и та же незамерзайка. сегодня с утра работала правая одной брызгалкой и задняя, на логане все нормально. А просто вчера брызгал и в итоге спирт испарился, а вода замерзла в форсунках. О качестве форсунок или незамерзайки это никак не говорит. при этом на логане напор побольше, такая фигня происходит реже.
фиксится иголкой или просто наплевать. в морозы дороги сухие:)
Denius писал(а):3dmax, я на допоборудовании не экономил
Похвально.
Тогда мне хочется на Ваш Логан посмотреть. что же Вам за инвалидный экземпляр то такой попался? Всё у Вас не брызгает, не едет и ломается. Я перед поездкой на отдых 30 декабря разбавил полканистры незамерзайки летней жидкостью. Тогда было тепло... И покупать ещё одну канистру незамерзайки что то не хотелось. Ну разбавил и разбавил. До - 10 этот коктейль не замерзал. Долбанули морозы под двадцатник, естественно, что незамерзайка превратилась в кашу с кусочками льда. Но Вы не поверите, даже эта адская смесь после получаса работы двигателя отогрелась и запшикала на стекло как ни в чём не бывало.
Так что ни к трубкам, ни к форсункам притензий никаких быть не может. Всё работает и работает отменно. Ищите причину или в своей незамерзающей жидкости, или просто продайте Логан. Не счастливый он у Вас какой то.
Форсунки со временем могут и забиться. Посмотрите внутрь своего чайника и на водопроводный кран. Мы же не бидистиллят льём в бачок омывателя. Да и в незамерзайке - не только спирт с водой. Здесь - только одно - механическая чистка. Игла от одноразового шприца - самое то. По поводу неравномерности струи уже говорилось: надо переставить местами трубки левой и правой форсунки на тройнике под капотом.